Котел смерти в Курляндии. Хроника сражений группы армий «Север». 1944–1945

К ним приблизился майор Бранднер на своей командирской САУ, на стволе которой красовалось 60 белых колец, обозначающих число пораженных целей, и выдвинулся вперед. По сигналу сирены его машины вся колонна САУ остановилась, образовав широкий клин.

К ним подошел полковник советской армии с переводчиком и парламентером и потребовал от Бранднера сложить оружие и покинуть самоходки.

— Война капут! Ты военнопленный! — на ломаном немецком закончил он.

— Мы еще не капитулировали, существует только перемирие, — возразил Бранднер. — Мы стоим здесь, а вы там.

Эти слова русские поняли. Понятны им были и направленные на мост стволы штурмовых орудий. Поэтому они так и остались стоять у въезда на мост, а в течение последующего получаса отошли еще на сотню метров назад. Батарея Шуберта осталась стоять на мосту, а Бранднер на своей командирской самоходке вернулся на КП бригады. Его подчиненные тем временем уничтожали все документы, в том числе и журнал боевых действий бригады.

Утром 9 мая 1945 года личный состав 912-й бригады САУ отправился в русский плен. (В ночь с 8 на 9 мая был подписан Акт о безоговорочной капитуляции. — Ред.) Йозеф Бранднер в составе рабочей бригады прошел через Москву, Орел, Курск и завершил этот скорбный путь в Сталиногорске [30].

В начале января 1948 года Бранднер вернулся домой из русского плена.

1-й воздушный флот осенью 1944 года

Общий обзор

1-й воздушный флот, который должен был прикрывать отступление группы армий «Курляндия» поздней осенью 1944 года, имел в своем личном составе более 48 000 офицеров, унтер-офицеров и рядовых. Это составляло около 60 % его штатной численности на июнь 1941 года, то есть на начало кампании в России.

В период боевых действий 3-й танковой армии в зоне действий группы армий «Север» 1-му воздушному флоту оказывала поддержку также 4-я авиационная дивизия.

Существовавшие вплоть до лета два командных штаба 1-го воздушного флота, известные как «Авиалегион Эстония» и «Авиалегион Латвия», которым подчинялись латышские и эстонские летчики, обнаружили тенденцию к деградации. Это стало проявляться в дезертирстве значительных групп, которые порой даже перелетали в Швецию. С 7 октября 1944 года эти штабы были ликвидированы.

На 3 октября в составе 1-го воздушного флота имелось в общей сложности 267 самолетов, из них: 80 штурмовиков, 73 ночных штурмовика, 19 дальних самолетов-разведчиков, 32 ближних самолета-разведчика и 63 истребителя.

Основными летными единицами являлись 54-я истребительная эскадра и 3-я авиагруппа 4-й штурмовой эскадры.

Состав командования и дислокация летных подразделений на осень 1944 года выглядели следующим образом.

1-Й ВОЗДУШНЫЙ ФЛОТ

Штаб воздушного флота: Командующий: генерал авиации Пфлюгбайль

Начальник штаба: генерал-майор Уебе

Начальник оперативного отдела: подполковник Хоццель

Начальник летного отдела: подполковник Велерман

Начальник службы ПВО: подполковник Вандт

Начальник разведотдела: подполковник Аллолилио

Обер-квартирмейстер: подполковник Папе

Основные части и соединения		Самолеты
Штаб 3-й штурмовой эскадры	Лиепая	Нет
2-я авиагруппа 3-й штурмовой эскадры	Лиепая	24 машины
3-я авиагруппа 3-й штурмовой эскадры	Салдус	23 машины
3-я авиагруппа 4-й штурмовой эскадры	Тукумс	13 машин
Эскадра ночных штурмовиков	Скрунда	24 машины
Штаб 5-й авиагруппы ближней разведки	Салдус	2 машины
1-я эскадрилья 5-й авиагруппы ближней разведки	Салдус	7 машин
2-я эскадрилья 5-й авиагруппы ближней разведки	Тукумс	11 машин
Штаб 54-й истребительной эскадры	Тукумс	Нет машин
1-я авиагруппа 54-й ИЭ	Тукумс — Вентспилс	27 машин
2-я авиагруппа 54-й ИЭ	Лиепая	29 машин

ПВО 1-ГО ВОЗДУШНОГО ФЛОТА

Часть	Тяж./средн./легкие орудия	Прожект, батареи	Ж/д зенитки
2-я зенитная дивизия	39 32 1/2 батареи	2	—
6-я зенитная дивизия	22 33 3/ 5батареи	2	—
Воздушному флоту подчинено	2 2	—	1 3/4

Штаб 1-го воздушного флота располагался в Айзпуте, находившемся в 20 километрах к северо-западу от Скрунды. Его командующий, генерал авиации Иоганн Пфлюгбайль, с августа 1941 года до начала сентября 1943 года был командиром IV авиационного корпуса и 5 октября 1941 года был награжден Рыцарским крестом. 27 августа 1944 года он стал кавалером дубовых листьев к Рыцарскому кресту.