Красное Село. Страницы истории

Обратим внимание на тот факт, что исследователь (Т. И. Николаева) приводит данные о постройке крестьянских домов. В обычной логике это решение выглядит странным – почему вдруг Удельная контора должна строить крестьянские дома? Но нужно понимать суть создававшегося в Красном архитектурного ансамбля: крестьянские дома включались в него, и, мало того, их прекрасное состояние, зажиточный вид должны были показать высочайшим гостям, как хорошо и сытно живется крестьянину в государственных владениях. И тут не было большой неправды: крестьянские владения в Красном Селе действительно были зажиточными и могли иметь доход до 400 руб. в год. Правда, собственно крестьянская работа по возделыванию земли этого дохода не приносила: крестьяне жили огородничеством (с последующей продажей ягод и овощей господам офицерам и в Петербург), а зачастую так или иначе получали прибыль с происходивших под боком маневров. Впрочем, отметим, что такая забота о крестьянах – строительство домов, больниц, школ – была характерна более для тех владений, где часто появлялись царствующие особы, – это окрестности Красного Села, Петергофа, Царского Села. Возвращаясь к самим домам, не надо забывать, что одновременно они являлись и казармами, и конюшнями для тех полков, что не стояли в палатках, а квартировали по деревням (прежде всего кавалерия).

Город Красное Село

Планы по созданию архитектурного ансамбля Красного Села продолжали развиваться и окончательно сформировались в годы царствования Николая I. «15 декабря 1827 года Николай сообщал министру Императорского двора об утверждении планов на постройку дворцов для себя и великого князя Михаила Павловича, а также кавалерских домов. Строить их должен был архитектор Дильдин»[91].

Нужно сказать, что в первой половине XIX в. начала формироваться планировка Красного Села. Естественно, ее основной осью стала дорога Петербург – Нарва, в Красном получившая название Санкт-Петербургской улицы. Вдоль нее располагались главные постройки, а также постепенно создавался Дворцовый парк. Другими значимыми магистралями были дорога на Царское Село и дорога на Дудергоф. Но огромное (если не решающее) влияние на планировку и строительство оказывали гвардейские лагеря, которые и сами были интересным примером военной архитектуры, и формировали вокруг себя специфическую застройку. В качестве примера можно привести расположение великокняжеских и императорских дворцов. Их ставили так, чтобы августейшие шефы и командиры могли издали наблюдать за своими полками. Высокий гребень холма, на котором располагается парк, подходил для этого лучше всего.

Вид на Красное Село и Дудергоф. Начало XX в.

Строительство на Петербургской улице вынуждало переносить крестьянские дома. Домов под снос шло три, причем два каменных, один деревянный. Конечно, как мы уже говорили, Ижорское плато сложено из известняков, добывать их достаточно просто, и постройки из камня встречаются здесь чаще, чем в других местах в России, но все же каменные дома у крестьян – это определенный показатель зажиточности. Итак, в Красном в конце 20-х гг. XIX в. начали возводить удельное правление, которое должно было заниматься делами и нарождающегося города, и приписанных к нему деревень. А крестьянам выделялись участки на Дворцовой улице. Однако на этом месте строительство так и не началось. В то же время планировалось построить удельный госпиталь и Конюшенный двор, а также каменный кухонный корпус при императорском дворце. Из других планов по строительству можно отметить одноэтажную гауптвахту и образцовое сельское училище.

И еще один важный аспект развития Красного Села как городского поселения. Петром I оно основывалось как промышленный центр. В особой зоне между самим поселением и Большим лагерем, вдоль реки, используя ее энергию, промышленность продолжала развиваться. Тут находилось несколько фабрик и производств. Первая, она же верхняя, плотина была занята мукомольной мельницей. Ниже по течению, на озере Долгом, находилась первая (старейшая) бумажная фабрика, а еще ниже по течению, на Безымянном озере, – вторая, новая. Также упоминаются «ленточный завод», кирпичный завод, фаянсовое производство. Существование такой своеобразной «промышленной зоны» придавало Селу своеобразие и развивало инфраструктуру. Не говоря о том, что к фабрикам была приписана часть жителей слобод, получавших за работу небольшую плату. Часть работников была также вольнонаемной. Наличие нескольких фабрик также свидетельствует в пользу предположения, что Красное Село по сути было городом намного раньше изменения статуса – еще в XIX в.

В Красном Селе здания проектировали достаточно известные петербургские архитекторы – Дильдин, а за ним Мейер.