Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне

определения их координат по засечкам. При таком способе контрбатарейной стрельбы проходило много времени от начала обстрела города до открытия ответного огня по противнику. Некоторое время спустя выяснилось, что гитлеровцы установили свои батареи в районах поселков Володарский, Новоселье, Стрельна, Ижора и в других местах. Систематизация сведений об этих батареях позволяла с большой достоверностью предугадывать, какие батареи будут в данном случае обстреливать Ленинград. Были разработаны более действенные способы борьбы с батареями противника. Как только гитлеровцы начинали обстрел города, производился огневой налет с предельной скорострельностью по всем «дежурным» батареям противника. Затем в течение 15—20 минут велся методический обстрел вражеских батарей при тех же установках прицелов и целиков и тем же количеством снарядов. В результате применения такого способа длительность непрерывного обстрела Ленинграда сократилась в декабре до 15—20 минут против прежних четырех часов. Вскоре противник вообще изменил свою тактику, он начал вести варварские обстрелы города только при мглистой погоде короткими огневыми налетами.

В первые дни блокады выполнявшие контрбатарейные стрельбы корабли Кронштадтской группы оказались в исключительно трудных условиях. Они не имели возможности маневра позициями и все время подвергались непрерывному артиллерийскому обстрелу и воздушным ударам противника. Учитывая это, Военный совет флота решил все корабли, нуждавшиеся в ремонте, и все корабли, участвовавшие в непосредственной обороне города, перевести в Ленинград, где их рассредоточить и замаскировать в рукавах реки Невы. В Кронштадте были оставлены лишь те корабли, которые привлекались к боевым действиям в море.

Кроме контрбатарейной борьбы, соединения и части Краснознаменного Балтийского флота приняли непосредственное участие в боевых действиях армий Ленинградского фронта. Они высаживали тактические десанты, вели огневую поддержку флангов сухопутных частей, выполняли воинские перевозки, обеспечивали зимнюю оборону морских подступов к Ленинграду.

В октябре малые корабли, катера и шлюпки высадили несколько небольших тактических десантов в районе

Стрельна, Петергоф — п ближайший тыл приморских флангов противника — для содействия нашим войскам, наступавшим из района Урнцка. Они должны были выбить противника с южного берега Невской губы и соединиться с ораниенбаумской группировкой.

20 октября началось наступление войск Ленинградского фронта на мпшско-сииявинском направлении. Это наступление имело целью ударом с двух сторон ликвидировать группировку противника в районе Шлиссельбурга (Петрокрспость) и восстановить железнодорожное сообщение Ленинграда со страной.

Для содействия успеху наступления войск >на мпшгеко.м направлении командование фронта решило нанести удар по Мге с тыла войсками Невской оперативной группы, занимавшей плацдарм на левом берегу Невы в районе Невской Дубровки. Флоту надлежало обеспечить накопление сил в районе Невской Дубровки. Для этой цели из личного состава различных частей и соединений флота был создан отряд переправы. На 2800 различных шлюпках и 51 моторном катере под непрерывным обстрелом противника отряд переправил на левый берег Невы около 16 тысяч солдат и офицеров, 128 орудий, боеприпасы, тапки, большое количество продовольствия и вывез около 6 тысяч раненых. Тяжелая техника перевозилась на плотиках из соединенных шлюпок и понтонов. Огневое содействие наступлению частей Невской оперативной группы оказывал отряд кораблей реки Невы, усиленный тремя эскадренными миноносцами, а также железнодорожные батареи и артиллерия береговой обороны.

С 10 октября по 17 ноября в целях перегруппировки войск Ленинградского фронта флот производил переброску частей из Ораниенбаума в Ленинград и перевозил морскую пехоту, сменившую снятые части, из Ленинграда в Ораниенбаум. Несмотря на то, что линия сообщений Ленинград — Ораниенбаум на всем своем протяжении находилась под обстрелом вражеских батарей, так как проходила у занятого противником берега, перевозки были завершены успешно.

Перевозки продолжались и после ледостава с помощью ледоколов. Переходы осуществлялись в темное время суток, при необходимости под прикрытием дымовых завес с дозорных катеров и дымовых шашек на льду. Чтобы прервать перевозки между Ленинградом и Кронштадтом.

гитлеровцы начали охотиться за нашими ледоколами. Они непрерывно обстреливали их на стоянках и на переходах, атаковали с воздуха. Л надо сказать, что достаточно было затонуть в Морском канале хотя бы одному ледоколу, чтобы он закупорил единственный выход из Ленинграда в море.