Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне

Военно-воздушные силы Краснознаменного Балтийского флота, которыми командовал генерал-майор М. И. Самохин, решали задачу по нарушению управления немецко-фашистскими войсками. Они уничтожали штабы, командные и наблюдательные пункты противника, разрушали его оборону, а после прорыва нашими войсками переднего края — поддерживали их наступление, нанося бомбо-штурмовые удары по местам сосредоточения войск и резервов противника.

В первый день наступления авиация флота действовала кг участке Марьино — Московская Дубровка. До 18 января штурмезкки только одного авиаполка подавили 30 артиллерийских и минометных батарей, уничтожили около 100 груженых вагонов и автомашин, более 1200 солдат и офицеров, шесть складов боеприпасов и горючего и один дот противника. Летчики-истребители успешно прикрывали действия бомбардировщиков и штурмовиков, добившись уже к исходу 12 января господства в воздухе.

Действия летчиков отличались героизмом и возросшим тактическим мастерством. Шестерка истребителей, ведомая гвардии капитаном И. А. Каберовым, смело вступила в бой с 16 ФВ-190 и Me-109. В течение получаса она вела упорный бой, не подпуская вражеские самолеты к позициям наших войск; 16 гитлеровцев не выдержали натиска шести советских летчиков и позорно от-

ступили. Другая шестерка лстчиков-гвардейцев, ведомая гвардии капитаном Д. М. Татаренко, встретилась с пятью 10-88 и двумя ФВ-190, шедшими бомбардировать позиции наших войск. Летчики И. И. Цапов и П. Л. Прасолов завязали с вражескими истребителями бой, остальные летчики атаковали «юнкерсов». Только одному из вражеских самолетов удалось уйти, остальные с бомбами рухнули на землю. Всего за время операции летчики морской авиации сбили 115 вражеских самолетов и И уничтожили на аэродромах.

Кроме непосредственной поддержки продвижения наземных частей, авиация Краснознаменного Балтийского флота бомбила железнодорожные узлы и аэродромы Луги. Пскова, Гатчины, Нарвы и других районов, откуда гитлеровцы развертывали помощь своим войскам, терпевшим поражение на побережье Ладоги.

Геройскими делами прославились морские пехотинцы, наступавшие в боевых порядках войск Ленинградского и Волховского фронтов. Морская бригада под командованием полковника Бураковского, отличившаяся еще в сентябрьско-октябрьских боях под Синявино, обороняла левый фланг участка прорыва волховской группы войск. Морская бригада полковника Бурмистрова, сформированная в августе 1942 г. из матросов и офицеров кораблей и частей флота, наступала по левому берегу Невы вместе с армейскими подразделениями. О действиях этой бригады командир взаимодействовавшего полка тяжелых танков отозвался так: «Я воюю давно, бывал во многих боях, многое видел, но таких бойцов встречаю впервые. Это орлы, а не люди: под шквальным минометным и пулеметным огнем врага моряки поднимались и ходили в атаку, шли, презирая смерть. Броски их" был и настолько стремительны, что многие оказывались не позади, а впереди танков...»

2-й батальон бригады полковника Бурмистрова, наступая по льду Ладожского озера, совершил обход Петро-крепости и обошел город с тыла.

Прорыв блокады Ленинграда имел важное военно-политическое и экономическое значение. Были восстановлены сухопутные сообщения Ленинграда со страной. В результате положение осажденного города. Ленинградского фронта и Краснознаменного Балтийского флота значительно улучшилось, были созданы условия для накоп-

ления сил к предстоящей операции по разгрому немецко-фашистских войск под Ленинградом.

Прорыв блокады Ленинграда явился первым в ходе Великой Отечественной войны прорывом мощной глубоко эшелонированной обороны противника.

ПОДГОТОВКА ФЛОТА К ЛЕТНЕЙ КАМПАНИИ

После прорыва блокады Ленинграда снабжение Краснознаменного Балтийского флота и Ленинградского фронта топливом, продовольствием, боеприпасами и материалами для ремонта значительно улучшилось. Условия для подготовки флота к навигации и решению боевых задач зимой стали более благоприятными. Однако трудности блокады не исчезли: кольцо вражеского окружения города было прорвано на участке шириной всего лишь 12 км. Противник усилил обстрелы и бомбардировки города.

После завершения операции по прорыву блокады Ленинграда артиллерия и авиация Краснознаменного Балтийского флота в феврале и марте поддерживали наступление войск Ленинградского фронта южнее Сииявино и в районе Красный Бор, Ям-Ижора. Кроме этого, морская авиация действовала и в интересах флота: систематически бомбардировала и минировала Хельсинки, Таллин и Котку —- наиболее важные базы противника в Финском заливе.

Краснознаменный Балтийский флот решал также и важные задачи зимней обороны. Задачи эти предусматривали оборону острова Котлип, прилегающих к нему фортов, Островного укрепленного района, подступов к Ленинграду со стороны Финского залива, организацию охраны ледовых трасс в Невской губе и обеспечение минной безопасности Морского капала. Опыт зимней обороны 1941/42 г., четкая организация и умелое взаимодействие с армейскими частями позволили флоту успешно справиться и с этими задачами.