КРАСНЫЙ АНГЕЛ СМЕРТИ

— Понятно. Значит, это пока в тайне держат, — Кравцов отошёл от окна. — Ладно. Давайте по порядку. В общем, до Кишинёва я добрался вовремя, примерно в 7:30. Когда самолёт заходил на посадку, по нам открыли огонь. Кто это — мы тогда не поняли. Один из двигателей загорелся, крыло было обломано. Машина рухнула на полосу метров с двадцати. Многие погибли. Я сидел в хвосте, со мной там находилась группа морских пехотинцев. Их было около двадцати человек, осталось только одиннадцать. Кроме меня, они — единственные, кто выжил в самолёте. Нам удалось добраться до здания аэропорта и там уничтожить группу из пяти солдат. Одного взяли в плен и допросили. Выяснилось, что молдавские националисты подняли мятеж, надеясь на помощь НАТО. Наш самолёт приняли за военно-транспортный и дали залп двумя «Иглами». У пленного узнали, что части нашей армии обороняются в районе Тирасполя, но там уже в пригородах тоже бой идёт. Решили пробиваться туда. Но оружия у нас мало получилось — четыре АЕК, один «Печенег»  и один РПГ-16. Ну плюс гранаты и ножи. Это на двенадцать человек. Стали прорываться к стоянке, где находились какие-то машины, но попали под миномётный обстрел. То ли по нам били, то ли просто в этот момент решили пристрелять район. В итоге пять бойцов погибло, два раненых оказались. Отбили мы УАЗ. Один из раненых умер, пока ехали. Ну минут за сорок добрались, за это время дважды едва не врезались в их кордоны на дорогах и один раз под танковый обстрел попали. В Тирасполе с трудом удалось найти штаб, который был в обычный неподготовленный БТР перенесён. Командовал обороной капитан инженерной службы, потому что все остальные офицеры убиты или пропали без вести. Стабильной связи с подразделениями нет. Бардак, в общем. Я сказал этому капитану, что являюсь работником КГБ. Он сразу помочь попросил, так как опытных бойцов в его распоряжении мало было. В общем, какой-то самодеятель в Киеве направил им на помощь десантный батальон. Четыре с половиной сотни человек на двух Ил-76 безо всякого сопровождения. Причём летели они в Кишинёв, не зная, что он захвачен. При этом, к самолётам на пилоны ещё по четыре пятисоткилограммовые бомбы прицепили. А на аэродром мятежники пару «Тунгусок»  пригнали. Разумеется, транспортникам досталось, когда они на посадку стали заходить. Первый попытался сесть, но бомбы рванули, а потом и топливо. Второй подбили, но он бомбы сбросить успел, причём так удачно, что накрыл обе «Тунгуски», они рядом друг с другом стояли. После этого транспортник с трудом сел, несколько человек погибло. Десантников сразу атаковал приблизительно батальон мятежников. Через некоторое время на аэродром сели три американских C-130 с пехотой на борту. Десантники подсчитали, что всего было доставлено около четырёх сотен человек. Это всё нам сообщил капитан, который держал связь с десантниками по рации. Он попросил меня, вместе с оставшимися морпехами, прорваться к аэропорту и помочь окружённым выбраться. Дал БТР-90, БМП-3, три «Урала»  и десять человек. Когда к Кишинёву обратно прорвались, шесть из них и два морпеха погибли, на бронетранспортёре башня была снесена, и два «Урала»  потеряли. К десантникам кое как пробились, их там оставалось сотни полторы. Американцы и мятежники зажали бойцов около самолёта. Командир десантников, лейтенант, рассказал, что на аэродром потом начали ещё американские самолёты приземляться. Сначала — тройка C-141, они перебросили шесть БМП «Брэдли». Десантники, правда, четыре из них в ходе боя сожгли. Потом — ещё одна тройка, уже C-17, каждый доставил по «Абрамсу». Сразу после этого — три C-5. На одном была батарея «Пэтриотов»  — три пусковых установки, радиолокационная станция и командный пункт. На втором — пара РСЗО MLRS и две шестиорудийных батареи гаубиц. На последнем — две с половиной сотни пехотинцев. Лейтенант послал к зданию аэропорта одну роту. Бойцы уничтожили обе установки РСЗО, захватили пять гаубиц и батарею «Пэтриотов». Они тут же уничтожили остальные орудия и два C-5, которые пытались взлететь. Оставшиеся две БМП и три танка атаковали позиции десантников. Те вели огонь, пока не закончились снаряды, уничтожили обе «Брэдли», один «Абрамс»  и около сотни пехотинцев. Из захваченной зенитной батареи они сбили ещё два транспортных С-17. Когда закончились боеприпасы, десантники взорвали «Пэтриоты»  и гаубицы, потом отступили к самолёту. Правда от сорока человек на тот момент осталось только шесть. В общем, когда мы подошли, против нас было два танка, около трёхсот американских пехотинцев и примерно столько же мятежников. Десантников, как я сказал, было всего полторы сотни, при этом две трети бойцов имели ранения. Из тяжёлого оружия, не считая нашей БМП, была только спаренная 23-мм пушка в хвосте транспортника, но к ней почти кончились боеприпасы. Начали думать, как выбраться. Там на полосе стоял один С-130, который не смог взлететь, так как был повреждён один из двигателей. Решили воспользоваться им. Пока на БТРе и «Урале»  перебрасывали бойцов, наша БМП атаковала американцев. Удалось поджечь ракетами оба танка, уничтожить около полусотни противников, но потом машину подбили. Из экипажа всего двое выжили. В общем, самолёт оказался слегка перегружен, а пилотировать его должен был штурман Ил-76 — единственный, кто выжил из экипажа. Прикрывать взлёт остались лейтенант, командовавший десантниками, последний уцелевший морпех, двое оставшихся в живых бойцов из Тирасполя и я. Вот мы впятером сдерживали американцев, пока самолёт не взлетел и не набрал высоту. А то ведь они могли «Стингером»  его подбить. После этого на БТРе прорвались через их позиции и вернулись в Тирасполь. Оттуда, вместе с несколькими офицерами разведки, мне, наконец, удалось в Москву вылететь. Ну вот я и здесь.