Красный песок. Капитан Толлоны (СИ)

Когда он вернулся, Слай’Элм сидел в кресле, которое занимал вчера и разговаривал с каким-то мужчиной из голограммы. Вдруг глаза мужчины вспыхнули и Валл’Иолет почувствовал лёгкий укол в мозг. Он механически бросил под укол свое поле. Голограмма тут же погасла. Старый конструктор резко повернулся к Валл’Иолету - его лицо было скорее злым, нежели излучающим добро. Валл’Иолет понял, что его присутствие при беседе было нежелательно. Мысленно выругавшись, он занял свободное кресло и повернулся к конструктору, лицо которого уже приняло привычное, сосредоточенное выражение.

- Как прошло изучение систем корабля, господин капитан? - Первым заговорил старый конструктор, видимо желая предотвратить возможное нежелательное любопытство Валл’Иолета.

- В принципе, успешно, господин Слай’Элм. - Лёгкая усмешка тронула губы Валл’Иолета. - Но всё же некоторые вопросы остались.

- Я готов на них ответить. - Слай’Элм утвердительно кивнул головой.

- Зачем кают четыре, камбуз тоже на четверых и летающий аппарат в ангаре тоже четырёхместный, если для управления весспером достаточно экипажа из двух человек?

- Вопрос о количестве членов экипажа ещё открыт. Два - тот минимум, который должен, обязательно, быть. Но на таком, очень сложном, корабле, желательно иметь некоторую избыточность. К тому же дежурство в четыре члена экипажа - парами, видится нам менее утомительным. - Пояснил конструктор.

- Лично я - за экипаж из двух человек. - Состроив гримасу, Валл’Иолет дёрнул плечами. - Я не представляю, чем ещё можно заниматься в пространстве, кроме дежурства в зале управления.

- Вам же нужен сон, пища, уход за собой и в это время вас кто-то же должен подменять.

- Для этого есть второй член экипажа и его вполне достаточно. Двум в зале управления, в принципе, и делать нечего.

- Всё же, длительное одиночество утомительно.

- Для меня, отнюдь. - Валл’Иолет покрутил головой.

- Не все же такие. - Слай’Элм развёл руками. - Я специально изучил статистику нашего космического флота. За всё время его существования капитанов-одиночек было чуть более десяти - двенадцать, если не ошибаюсь из более восьмисот. Так что, статистика не в вашу пользу. К тому же был произведён опрос капитанов - сколько бы членов экипажа они хотели иметь. Большинство ответили, что оптимальным они видят экипаж весспера, состоящим из четырёх человек. И опять несогласие с вами, господин капитан.

- Я не против. - Валл’Иолет покрутил головой. - Пусть хоть весь ангар забивают экипажем. - Он махнул рукой. - Мне достаточно одного и желательно, такого же, как я. Второй вопрос. Как я понял - управление дублировано стопроцентно. Но кораблём, тем более в бою, не могут управлять сразу двое - это абсурд. Я не нашёл возможности отключить второе управление.

- Её нет. Принято решение, что корабль будет управляться на паритетных началах. Короче - экипаж сам должен договориться, кто, когда и какими системами корабля управляет.

- Сомнительное решение. - Валл’Иолет покрутил головой. - Вопрос об оружии и защите. И то и другое очень мощные. Хватит ли энергии у конвертора на поддержку их одновременной работы на максимальной мощности?

- Мы надеемся, что конвертор в состоянии обеспечить одновременную работу и генератора защитных полей и оружейных излучателей в любых режимах их работы. Более того, работа защитного поля и оружейных излучателей может быть синфазной, что позволит вести огонь из-под защитного поля, даже при его максимальной напряжённости. Испытания показали, что это реально при соответствующем мастерстве экипажа. Более того: предусмотрена возможность направить в излучатель всю энергию конвертора. Вы должны понимать, господин капитан, какая это чудовищная мощность и пользоваться этой возможностью нужно очень аккуратно. При неумелых действиях излучатель от такого потока энергии может и сам сгореть и повредить корабль, и чтобы его, как-то, разгрузить, он сделан спаренным. И нагрузка на излучатель ниже и температурные требования не столь жёстки. К тому же, защитное поле оптимизировано для максимальной защиты от лазерных излучателей, которыми вооружены дифференты. Есть уверенность, что другого оружия у них нет. Корабль модульный и при выходе из строя генераторного модуля, модуль управления в состоянии сам совершить посадку на поверхность планеты. Самым защищённым отсеком корабля является зал управления: два слоя активного статита в состоянии заплавить квадратный метр пробоины в течении полуминуты. К тому же в экстремальной ситуации зал управления полностью герметизируется и сам в состоянии сойти с орбиты. Так называемый неуправляемый спуск. Грубовато, но всё же лучше, чем ничего. К тому же, при посадке в неблагоприятную для жизни среду, он обеспечит дыхательной смесью и запасом продуктов двух человек в течении пятнадцати дней. И больше того, если система определит, что этих пятнадцати дней не хватит, то зал управления будет наполнен специальным газом, вводящим экипаж в анабиоз до сорока суток.

- Вы считаете это нужно? За сорок суток многое может произойти.