Краткий очерк истории и описание Нижнего Новгорода

Праздник этот был чрезвычайно многолюден: в нем кроме нижегородцев участвовали жители почти всех концов России и гости восточные, бывшие на Нижегородской ярмарке, а также представители всех иноплеменных народов, обитающих в Нижегородской губернии, эти последние были тут в своих национальных праздничных костюмах[291].

Дворянство Нижегородской губернии, желая навсегда сохранить воспоминание о высоком посетителе, положило основать в Нижнем Новгороде дворянский банк и назвать его Александровским; проценты с сумм этого банка употреблять на содержание отставных и бессрочно-отпускных нижних чинов, поступающих на службу из крестьян, принадлежащих помещикам Нижегородской губернии. За это дворянство имело счастье получить высочайшую грамоту от 1 октября 1837 года[292]; в том же году при гимназии был открыт Благородный пансион на счет дворянства для 22 воспитанников.

В 1839 году был в Нижнем Новгороде принц прусский Альберт.

В 1843 году открыт нижегородский губернский Александровский банк, а в следующем — Благородный пансион преобразован в Александровский дворянский институт.

В 1845 году Нижний Новгород два раза удостоился посещения его высочества герцога Максимилиана Лейхтенбергского.

В 1846 году, 1 июля, заложены водопровод и фонтан для снабжения верхней части Нижнего Новгорода чистой водой, а построение их кончилось через пятнадцать месяцев: фонтан был открыт 1 октября следующего года.

В 1848 году открыла свои действия нижегородская контора высочайше утвержденного Волжского пароходного общества, а в следующем году такие же две конторы пароходств: Камско-Волжского и общества «Меркурий». Все эти конторы ныне имеют буксирных, кабестанных и завозенных пароходов до 30, различных сил, начиная от 38 до 460. Пароходы Камско-Волжского общества делают рейсы в низовье Волги и по Каме до Перми; пароходы же Волжского общества и общества «Меркурий» — только по Волге, до самой Астрахани; к верху Волги пароходы всех трех обществ ходят до Рыбинска. Самые сильные пароходы, как-то: «Самсон», «Геркулес» (в 460 сил), «Кама», «Волга» (в 300 сил) принадлежат Волжскому обществу и исключительно возят тяжести; пароходы же прочих двух обществ возят кроме кладей и пассажиров.