Кречет 2 (СИ)

«— Клим, извини, но встретиться не получится. У меня случился форс-мажор. Созвонимся.»

А вот и привет от Насти, которая наверняка связалась с боярышней. Уж и не знаю, что она ей сказала но та решила, что флирт со мной того не стоит. Вот и ладушки. Мне Ангелина, по большому счёту и не интересна. Было дело. Но уже прошло. И именно в тот момент, когда она решила от меня отвернуться. Вот и ладно. Без баб оно как-то спокойней.

Глава 13

Каботажник

Я плавно подвёл толкач к грузовому терминалу, и завис перед ним. Вообще-то не сам конечно же. С этим по большей части управлялся искин. Без него мне с подобной задачей всё ещё не справиться, и кто его знает, получится ли в будущем. Но и полностью доверяться электронному мозгу не получается. Человек и компьютер органично существуют в симбиозе и дополняют друг друга.

— Синхронизация дрейфа со станцией завершена, — доложил Бывалый, как я назвал свой новый искин.

Брал я сразу на вырост, и его вычислительный мощностей вполне достаточно для межсистемного судна. Хотя так далеко замахиваться и не собираюсь, но кто знает как оно обернётся, уж лучше перестраховаться. Набравшийся реального опыта искин дорогого стоит, уж это-то я успел прочувствовать в полной мере. Ну и такой момент, что даже если я и не займусь межсистемными перевозками, может ведь статься так, что я куплю себе яхту. Отчего нет. У меня ведь в планах крупная логистическая компания.

К слову, этот искин обошёлся мне дорого. Даже абсолютный новичок такого класса стоит добрых пять миллионов кредитов. При том, что и сам толкач, среднетонажник по минимальной вилке, обошёлся мне в такую же сумму. В случае продажи подержанного толкача с новым искином, в цене он теряет половину его стоимости. То есть, минимум пятьсот тысяч. Не так уж и мало.

Но меня это не волнует. Во-первых, скорее всего я не стану продавать «Битюга»*, и ему суждено стать первым судном в моём будущем торговом флоте. А во-вторых, даже если и придётся на этом потерять, не вижу для себя в этом проблемы.

*Битюг — порода русской лошади тяжеловоза.

— Стыковка, — отдал я команду искину.

— Есть, стыковка, коротко и сухо ответил он.

После чего подал тягу на маршевые двигатели. Но настолько незначительно, что я ощутил движение лишь из-за поплывших мимо меня конструкций станции переработки космического газа. Минута, и по корпусу «Битюга» пробежала ощутимая дрожь. Гулкий лязг, который получилось расслышать только в обитаемом отсеке толкача. Космос безмолвен.

— Стыковка завершена штатно, захваты закреплены надёжно.

— Диспетчер, ответь «Битюгу», — вызвал я.

— На связи диспетчер.

— Стыковку произвёл.

— Наблюдаю. Начинаю заправку. Загорай парень.

— Принял.

К заправочному клапану одной из цистерн потянулся рукав, и вскоре по корпусу побежала лёгкая вибрация, свидетельствующая о закачке сжиженного газа в первый танк. Всего их у меня два, объёмом по триста кубов. Они закреплены на грузовых балках, из-за чего толкач походит на погрузчик.

Процесс длился два часа, после чего я подал тягу на тормозные двигатели вынесенные в стороны, чтобы струя раскалённых газов не касалась танков. «Битюг» вздрогнул и подался назад. Очередная дрожь, это крепления ёмкостей вышли из зацепления с терминалом газонаполнительной станции. После чего судно начало медленно отдаляться от неё.

— «Битюг» ответь диспетчеру, — послышалось в канале.

— На связи «Битюг», — ответил я.

— У нас полный порядок. Что у тебя?

— Показатели приборов указывают на отсутствие каких-либо неполадок и нестыковок.

— В таком случае, счастливого пути.

— Спасибо. Счастливо оставаться.

Я развернул судно и подал тягу на маршевые двигатели. Это не скутер и не катер, а потому перегрузка и не подумала наваливаться разом. Ускорение, конечно же присутствует, но оно будет нарастать постепенно. К тому же вскоре и то слабое давление, которое и не думало вызывать у меня дискомфорт, окончательно пропало. Потому что я лёг в дрейф и покинул ложемент пилота.

Пройдя по короткому коридору открыл дверь встроенного шкафа, где пристроился бронескафандр. Привычка вторая натура. Вот и я не смог избавиться от желания заполучить себе флотскую амуницию. Не последняя модель. Таковых на гражданском рынке днём с огнём не сыскать, но предыдущего поколения. Я не хочу пока терять навыки, а потому систематически практикуюсь в нём. Из-за этого не спешу и расставаться с нанитами, и менять армейский набор имплантатов. Если сделаю это, то получить смогу лишь предыдущее поколение.

Конька я так же сумел утянуть на гражданку, и в этой связи обзавёлся скутером. Экспортный вариант, и значит опять же похуже современных образцов. Но это как сказать. После апгрейда проведённого в соответствующей мастерской и лично Малым, скафандр и скутер уже не так уж и отстают, а последний, так и вовсе где-то даже превосходит современные образцы.