Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911.

25 октября, в 11 ч утра, ее королевское величество королева эллинов и его императорское высочество государь наследник цесаревич прибыли на фрегат "Минин", отправлявшийся в тот день по назначению в практическое плавание в Атлантический океан. Приняв рапорт командира капитана 1 ранга Благодарева, ее величество и его высочество прошли по фронту офицеров и команды, после чего спустились вниз и подробно осматривали фрегат.

Получивши в этот день ответ от Управляюшего морским министерством на телеграмму мою от 17 октября, я просил разрешения его императорского высочества прочитать ее при собрании всех офицеров и команды, на что получил согласие. Команда была собрана на шканцах и я прочитал телеграмму следующего содержания: государь император на докладе о телеграмме вашей с выражением верноподданнических чувств в годовщину чудесного избавления его величества с августейшей семьей от угрожавшей им опасности, высочайше соизволил начертать "Сердечно благодарим всех''.

Затем на фрегате было произведено обшее артиллерийское учение, после которого ее величество и его высочество, пожелав командиру, офицерам и команде счастливого плавания, отбыли с фрегата и направились на лодку "Черноморец". На судах эскадры команда была послана по реям, а с фрегата "Минин" был произведен салют в 21 выстрел с подъемом на грот-брам-стенге греческого флага. На лодке "Черноморец", после осмотра лодки, я опять с высочайшего разрешения прочитал перед собранием офицеров и команды полученную мною телеграмму, после чего ее величество и его высочество присутствовали при артиллерийском учение и при пожарной тревоге. В 12 ч 15 мин пополудни ее величество и его высочество отбыли с лодки "Черноморец" в Афины, причем с лодки "Черноморец" был произведен салют в 21 выстрел.

В 3 ч прибыла яхта "Osborne" под флагом наследного принца Балийского в сопровождении крейсера "Phaeton". Все суда расцветились стеньговыми флагами, произвели салют в 21 выстрел и послали команду по реям. Когда яхта стала на якорь, я на катере под флагом вместе с моим штабом прибыл на яхту, чтобы поздравить его высочество с благополучным прибытием, причем принц Уэльский выразил мне желание посетить крейсер.

В 3 ч 55 мин принц Уэльский в сопровождении своего сына приниа Георга прибыл на крейсер. Его высочество спустился вниз, где подробно осмотрел крейсер и в 4 ч 20 мин отбыл. При съезде его, команда была послана по реям и кричала 5 раз "ура", салюта же не было произведено, вследствие выраженного мне им желания, чтобы салюта при съезде не было. В 4 ч 30 мин фрегат "Минин" снялся с якоря и ушел в море, произведя сначала салют моему флагу в 15 выстрелов, а затем греческой нации в 21 выстрел. Вслед за фрегатом "Минин" ушел в море итальянский крейсер "Amerigo Vespucci".

27 октября был у меня с визитом командир крейсера "Phaeton" Captain Cloun, которому я отдал визит в тот же день, причем с крейсера был произведен салют моему флагу в 15 выстрелов.

28 октября, до подъема флага, ушла в море яхта "Osborne", а в 8 ч утра все суда, по предложению командира крейсера "Phaeton", расцветились флагами по случаю дня рождения наследного принца Уэльского, и в полдень был произведен салют в 21 выстрел. Время пребывания эскадры в Пирее, прерываемое частыми церемониалами, не позволяет производить правильно учения, почему мною предложено гг. командирам пользоваться каждым удобным случаем производить всякие учения, которые они найдут более необходимыми, соображаясь с временем дня, погодой и продолжительностью свободных часов, не ожидая от меня сигнала или особых приказаний, что гг. командиры выполнят в точности, занимая команду по усмотрению. Например, на крейсере "Адмирал Корнилов" производилось артиллерийское учение, пальба в цель из ружей, обучение новобранцев гребле, отдавали паруса для просушки, спускали брам-реи.

Завтра 2 ноября, канонерская лодка "Черноморец", по приказанию его императорского высочества наследника цесаревича, не имея возможности следовать за крейсером "Адмирал Корнилов" вследствие того, что не обладает одинаковой скоростью, посылается вперед в Венецию для доставления его высочества с наружного рейда в Маламак, в канал Венеции, куда крейсер войти не может.

На крейсере I ранга "Адмирал Корнилов" в дальнем плавании. Середина 1890-х гг. На ходовом мостике

От 13 ноября 1889 г.

1 ноября командир датского корвета ответил на мой привет, пригласив меня и командира крейсера "Адмирал Корнилов" на обед, причем я должен отметить, что прием был весьма радужный. Вообще во время нашей совместной стоянки, наши отношения с ним были самыми дружеские, так например, он, получив какое-либо известие, могушее меня интересовать, спешил мне его сообщить, или лично или через офицера.