Читаем Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911. полностью

5 апреля, в 10 ч 10 мин утра, начальник американской эскадры, контр-адмирал Уатсон перенес свой флаг на крейсере "Baltimore: в 2 ч 30 мин дня на броненосце "Oregon" был поднят флаг младшего флагмана (белый), контр-адмирала Кемпфа; в 3 ч дня на "Brooklyn" подняли флаг нового начальника американской эскадры, контр-адмирала Ремея, прибывшего накануне в Иокогаму на частном пароходе, а на "Baltimore" переменили синий адмиральский флаг на красный, т.е. 2-го адмирала эскадры. Все суда стояшие на рейде, произвели салюты вновь прибывшим адмиральским флагам по церемониалу, сообщенному накануне американским флаг-офицером.

На палубе "Корнилова". 1894 г.

7 апреля американская канонерская лодка "Concord" вошла в Иокогамский док.

По приглашению императора, старший офицер и 5 человек офицеров присутствовали на garden party в Токио, в дворцовом саду; здесь присутствовал сам император, члены миссий, а также иностранные офицеры. Лично присутствовать я не мог, потому что сходя после визита на "Oregon", по трапу, вывихнул ногу.

Светлое воскресение встретил на корабле, причем часть офицеров была мною послана присутствовать на богослужении в посольство, в Токио. К концу заутрени я получил от французского адмирала поздравление, с корзиной цветов, а офицеры – от кают-компании "D'Entrccastcaux".

9 апреля французский адмирал делал завтрак специально русским офицерам, на котором, из-за болезни, я не мог присутствовать.

11 апреля, в 7 ч 35 мин дня, пришел американский крейсер II класса "Newark".

13 апреля, в 4 ч 45 мин дня, пришел английский броненосец "Centurion", под флагом вице-адмирала Сеймура, которому произвели салют по уставу. Того же числа вечером, прибыли на крейсер посланник и морской агент для следования в Кобе на высочайший смотр флоту. За стоянку в Иокогаме погода была почти все время дождливая при и только 2 дня со штилями дали мне возможность произвести окраску крейсера. Занятия вел все время по расписанию, команду увольнял по возможности часто, причем никаких недоразумений с нею на берегу не было, за исключением 5-дневного отсутствия с крейсера новобранца, которого, по моей просьбе, разыскала и привезла на крейсер полиция.

14 апреля, в 7 ч 40 мин утра, снялся с Иокогамского рейда, имея пары в 6-ти котлах; в 9 ч 40 мин утра вышел из пролива Uraga, а в 1 ч 30 мин лег на маяк O-Sima.

15 апреля в 10 ч 15 мин утра прошел траверз маяка Hino-Misaki, а в 11 ч 40 мин, подходя к проливу Ysumi, встретил японскую эскадру, выходяшую из пролива в 3-х кильватерных колоннах. В первой колонне шли: истребитель миноносцев "Kagero", крейсер "Asama", под штандартом японского императора, которому произвел салют в 21 выстрел, "Akashi", "Miyako" и "Yayayama". Во второй колонне: "Fuji" под флагом вице-адмирала "Samejima", "Takasago", "Chinyen" и "Yashima" и еше один крейсер типа "Takasago" и 8 миноносцев. В 3-й колонне: лодка "Tatsuta" и ей в кильватер – 9 миноносцев. Войдя в Kii Channel, 1 -я колонна направилась в W-му берегу Kii Channel, а 2-я и 3-я легли на S, вдоль О берега пролива.

В 12 ч 30 мин дня подошел к брандвахте у Hirago, где на крейсер приехал карантинный офицер (японец), с картой рейда и диспозицией судов на смотру. Указав места, отведенные для иностранных кораблей, он на катере пошел вперед и проводил меня до самого якорного места. В 3 ч 10 мин стал на якорь. Погода на переходе была все время ясная при ветре от NW; выйдя из Ysumi имел маловетрие от N. Температура воды Куро-Сиво 22,3° U, причем вне его температура лишь 16° L1. По постановке на якорь, тотчас прибыл наш вице-консул, которому, при съезде, произвел салют по уставу, затем приехал офицер, присланный морским министерством узнать, прибыл ли на крейсере посланник, передать приглашение ему, морскому агенту и мне, при этом сообшил церемониал смотра.

В 3 ч 50 мин дня пришел на рейд истребитель миноносцев "ОЬого", недавно пришедший из Англии.

16 апреля, в 10 ч 10 мин утра пришел французский крейсер "D'Entrecasteaux", под флагом начальника эскадры, контр- адмирала Куррежоля. Произвел салют в 13 выстрелов; получив ответ равным числом, сейчас же сделал адмиралу визит. В 12 ч 35 мин французский адмирал был на крейсере. В 2 ч 20 мин с моря пришел минный отряд, в составе минного транспорта "Toyohaschi", 8 истребителей миноносцев, 9 миноносцев I класса, 6 миноносцев II класса и стал по диспозиции. В 4 ч с моря пришла японская эскадра в составе 13 больших судов под флагом начальника ее, вице-адмирала Samejima, на "Fuji" и стала по диспозиции. Обменялся салютами по уставу. В 5 ч 50 мин пришел крейсер "Akashi" и стал на якорь на рейде Кобе.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы
Триумф операции «Багратион»
Триумф операции «Багратион»

К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности. Как Рокоссовский превзошел великого Багратиона? Почему немцы «пропустили удар» и впервые не смогли восстановить фронт? Каким образом наши войска умудрились вести маневренную войну на территории, которую противник считал танконедоступной и фактически непроходимой? В чем секрет этого грандиозного триумфа, ставшего одной из самых «чистых» и славных побед русского оружия?В последней книге ведущего военного историка вы найдете ответы на все эти вопросы.

Руслан Сергеевич Иринархов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы