Читаем Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911. полностью

28 августа, в 12 ч 30 мин дня, при туманной погоде пришел на вид маяка Галлопер, по миновании коего, продолжал плавание ко входу в Английский канал. В 8 ч вечера, пройдя плавучий маяк Роял-Соверин, взял курс на мыс Ла-Гаг.

В 3 ч утра следующего дня, вследствие усилившегося тумана, уменьшил ход до 6 узлов; в 6 ч 30 мин, при несколько прояснившимся горизонте, снова увеличил ход и сего числа, 20 августа, в 9 ч 30 мин утра, прибыл на шербургский рейд и стал на мертвый якорь. Следуя к якорному месту, произвел салюты нации и флагу контр-адмирала de Boissoudy, командующего Ламаншского канала. Отряд состоит из броненосцев: (флагманского) "Marengo", "Suffren", "Ocean", минного крейсера "Fpervier". На оба салюта получил ответы равным числом выстрелов.

Переход Немецким морем совершил при тихих ветрах силой в 1 -2 балла, перешедший в штиль с туманом. Всего пройдено 835'/2 миль, со средней скоростью 11,52 узла, при давлении пара от 97 до 112 фунтов и числе оборотов от 56 до 68. Во время перехода судовая комиссия производила тщательные определения расхода топлива и смазочных материалов на действие механизмом, при 4, 6, и 8 котлах; наибольшая скорость в последнем случае достигала 17 узлов, при 120 фунтах пару и 90 оборотах. Машины, как и в предыдущем плавании, действовали совершенно исправно.

В течение предстоящего пребывания крейсера в Шербурге имею необходимость произвести обший осмотр главных и вспомогательных машин вычистить котлы и трюмы; сверх того, принять запасы топлива и смазочных материалов.

Состояние здоровья команды удовлетворительно; больных при лазарете- 1 человек.

Капитан 1 ранга Алексеев


На крейсере I ранга "Адмирал Корнилов’ в дальнем плавании. Середина 1890-х гг. Такелажные работы


Из рапортов начальника эскадры Тихого океана, вице-адмирала Назимова


От 31 октября 1889 г.

9 октября, утром, крейсер "Адмирал Корнилов" переменил место, чтобы дать место ожидавшемуся в этот день фрегату "Минин", который и пришел в 10 ч утра и отшвартовался рядом с крейсером. Утром приехал ко мне с визитом греческий командир Куиукос, имевший свой брейд-вымпел на броненосце "Olga". При съезде ему был произведен с крейсера салют в 11 выстрелов, на который был получен ответ равным числом выстрелов с броненосца "Olga". После полдня был у меня с визитом греческий командор Сактурис, имеюший свой брейд-вымпел на канонерской лодке "Peneus". При сьезде был произведен салют в 11 выстрелов, на который был получен ответ равным числом выстрелов с броненосца Olga". В 4 ч пришла с моря и встала не якорь в Саламине итальянская эскадра, в следующем составе: броненосец "Lepanto", под флагом начальника эскадры, контр- адмирала графа Canevara, крейсера "Stromboli" и "Giovanni Bausan". Ставши на якорь, броненосец "Lepanto" салютовал моему флагу 15 выстрелами, на что с крейсера было отвечено равным числом выстрелов.

В тот же день пришел германский станционер в Константинополе, пароход "Loreley". Приехавший с визитом командир объяснил, что он салютовать не может, по неимению достаточного для этого числа орудий. В этот день в королевском дворце состоялся обед его императорского высочества наследника цесаревича, причем были приглашены: русское посольство, я и командиры судов русской эскадры.

10 октября, в 12 ч дня, пришел и отшвартовался рядом с крейсером "Адмирал Корнилов", итальянский крейсер "Amerigo Vespucci", на котором плавает в чине гардемарина принц Людвиг Аостский, сын бывшего короля испанского Амедея. Ставши на якорь, крейсер "Amerigo Vespucci" салютовал моему флагу 15 выстрелами, на что получил ответ равным числом выстрелов. После этого ко мне сейчас же приехал с визитом находившийся на крейсере "Amerigo Vespucci", итальянский контр-адмирала граф Canevara, которому при съезде был произведен салют по уставу. В 12 ч 45 мин пополудни контр-адмирал граф Canevara, перенес свой флаг с броненосца "Lepanto" на крейсер "Amerigo Vespucci".

В 4 ч я вместе с русским посольством присутствовал в Афинах, на Ларисском вокзале, при торжественной встречи их королевских высочеств короля и королевы датских, которые прибыли в Афины из Патраса, сделав туда переход из Бриндизи на греческой яхте "Амфитрида". После представления дипломатического корпуса его величеству, его величество король греческий представил меня, как начальника русской эскадры, его величеству королю датскому, который удостоил меня разговором, интересуясь составом эскадры и последующим затем плаванием.

Перейти на страницу:

Все книги серии Корабли и сражения

Похожие книги

Вторжение
Вторжение

«Вторжение» — первая из серии книг, посвященных Крымской кампании (1854-1856 гг.) Восточной войны (1853-1856 гг.). Это новая работа известного крымского военного историка Сергея Ченныка, чье творчество стало широко известным в последние годы благодаря аналитическим публикациям на тему Крымской войны. Характерной чертой стиля автора является метод включения источников в самую ткань изложения событий. Это позволяет ему не только достичь исключительной выразительности изложения, но и убедительно подтвердить свои тезисы на события, о которых идет речь в книге. Наверное, именно поэтому сделанные им несколько лет назад выводы о ключевых событиях нескольких сражений Крымской войны сегодня общеприняты и не подвергаются сомнению. Своеобразный подход, предполагающий обоснованное отвержение годами сложившихся стереотипов, делает чтение увлекательным и захватывающим. Язык книги легкий и скорее напоминает живое свободное повествование, нежели объемный научно-исторический труд. Большое количество ссылок не перегружает текст, а, скорее, служит, логичным его дополнением, без нудного тона разъясняя сложные элементы. Динамика развития ситуации, отсутствие сложных терминов, дотошность автора, последовательность в изложении событий — несомненные плюсы книги. Работа убедительна авторским профессионализмом и количеством мелких деталей, выдернутых из той эпохи. И чем более тонкие и малоизвестные факты мы обнаруживаем в ней, которые можно почерпнуть лишь из свежих научных статей или вновь открытых источников, обсуждаемых в специальной литературе, тем ценнее такое повествование. Несомненно, что эта работа привлечет внимание всех, кому интересна история, кто неравнодушен к сохранению исторической памяти Отечества.

Сергей Викторович Ченнык

Военная история / Образование и наука
История военно-окружной системы в России. 1862–1918
История военно-окружной системы в России. 1862–1918

В настоящем труде предпринята первая в отечественной исторической науке попытка комплексного анализа более чем пятидесятилетнего опыта военно-окружной организации дореволюционной российской армии – опыта сложного и не прямолинейного. Возникнув в ходе военных реформ Д.А. Милютина, после поражения России в Крымской войне, военные округа стали становым хребтом организации армии мирного времени. На случай войны приграничные округа представляли собой готовые полевые армии, а тыловые становились ресурсной базой воюющей армии, готовя ей людское пополнение и снабжая всем необходимым. До 1917 г. военно-окружная система была испытана несколькими крупномасштабными региональными войнами и одной мировой, потребовавшими максимального напряжения всех людских и материальных возможностей империи. В монографии раскрыты основные этапы создания и эволюции военно-окружной системы, особенности ее функционирования в мирное время и в годы военных испытаний, различие структуры и деятельности внутренних и приграничных округов, непрофильные, прежде всего полицейские функции войск. Дана характеристика командному составу округов на разных этапах их развития. Особое внимание авторы уделили ключевым периодам истории России второй половины XIX – начала XX в. и месту в них военно-окружной системы: времени Великих реформ Александра II, Русско-турецкой войны 1877–1878 гг., Русско-японской войны 1904–1905 гг., Первой мировой войны 1914–1918 гг. и революционных циклов 1905–1907 гг. и 1917 г.

Алексей Юрьевич Безугольный , Валерий Евгеньевич Ковалев , Николай Федорович Ковалевский

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы