Крейсера типа “Мацусима”. 1888-1926 гг.

Война с Китаем 1894-95 гг.: флагман главных сил в бою при Ялу, серьёзные повреждения и наибольший среди своей эскадры урон в личном составе, 26-суточный ремонте Куре, конвоирование транспортов, опе­рации при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.

29 ноября 1897 г. возле о. Сикоку протаранил бро­неносец "Фусо".

21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.

10 февраля 1900 г. принято решение о замене ко­тельных установок.

1900-1901 гг. участие в международной интервен­ции в Китай.

Февраль 1901 г. капитальный ремонт в Сасебо с заменой огнетрубных котлов водотрубными.

1902 г. капитальный ремонт.

Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечение высадки десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сра­жение, обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.

1906 г. учебный корабль.

30 апреля 1908 г. погиб в гавани Мако от взрыва артиллерийского зарядного погреба.

31 июля 1908 г. исключён из списков флота. По­зднее на месте гибели остатки корпуса разобраны на металл.

"Хасидате"

Заложен 06 августа 1888 г., спущен 24 марта 1891 г., вошёл в строй 25 нюня 1894 г.

Война с Китаем 1894-95 гг.: отряд главных сил в бою при Ялу, конвоирование транспортов, операции при Порт-Артуре и Вей Ха Вее.

30 октября 1896 г, принято решение о замене ко­тельных установок.

21 марта 1898 г. переведён в разряд крейсеров 2 ранга.

1902 г. капитальный ремонт с заменой огнетрубных котлов водотрубными. Первый корабль в японс­ком флоте с котлами Майбара..

Война с Россией 1904-05 гг.: 5-й боевой отряд 3-й эскадры, дозорная служба, обеспечите высадка десанта возле Бицзыво, бои возле Порт-Артура, Цусимское сра­жение (корабль младшего флагмана контр-адмирала Такетома), обеспечение высадки десанта на о. Сахалин.

1906 г. учебный корабль.

28 августа 1912 г. корабль береговой обороны 2 класса.

01 апреля 1920 г. исключён из состава действу­ющего флота, вспомогательное судно, блокшив.

25 декабря 1925 г. исключён из списков флота.

01 мая 1926 сдан на металлолом в Йокосуке.

Приложение № II

ТТД крейсеров типа "Мацусима" и их современников

Название корабля, год спуска	Место постройки		Кораблестроительные элементы
			материал корпуса	длина	ширина	осадка средняя, м	водоизмещение нормальное, т	число мачт
	страна	завод		наибольшая, м
Безбронные и бронепалубные крейсера
"Цукуши". 1880 г.	Англия	А	С	64.00*	9.75	4.57	1 350	2
"Идзума". 1883 г.	Англия	А	С	82.29*	12.8	5.64	2 920	2
"Нанива", 18X5 г.	Англия	АУ	С	91.44*	14	5.5	3650	2
"Ицукусима". 1889 г.	Франция	ФШ	С	99.0	15,39	6,04	4217	1
"Мацусима". 1890 г.	Франция	ФШ
"Хасидате". 189! г.	Япония	И
"Акицусима", 1892 г.	Япония	И	с	91.69*	13,03	5,41	31 (К)	2
"Сума", 1895 г.	Япония	И	с	93.5*	12,2	4.6	2657	2
"Тякэсаго", 1897 г.	Англия	А	С	109,73*	14.78	5.18	4 300	2
"Касаги", 1898 г.	США	К	С	114.1*	14.90	5.41	4 980	2
Броненосные крейсеры
"Конго". 1877 г.	Англия	Э	с	67	12.4	5.3	2 110	3
"Хией". 1877 г.	Англия	М	С
"Чиода". 1890 г.	Англия	Браун	С	94.5*	12.8	4.27	2 400	3
"Асама". 1898 г.	Англия	А	С	124.36*	20.45	7.43	9 700	2
Броненосцы
"Редутабль", 1876 г.	Франння	Ж, С	97,0	19.7	7,3'	9200	2
"Фусо", 1877 г.	Англия	ТАУ	Ж	67.1*	14.6	5.5	3718	3
"Чен Иен". 1882 г.	Германия	Вулкан	Ж, С	91.2*	18,3	6.1	7 335	2
"Формидабль, 18Н5 г.	Франция	С	100.0	21.3	8.0	11 300	2
"Брениус", 1891 г.	Франция	с	113,95**	20.2	7,9	11 000	2
"Жеммаи". 1892 г.	Франция	С	86.5	17.5	6.71	6 590	1
"Фудзи", 1896 г.	Англия	ТАУ	С	122,6	22.4	8.1	12 320	2
"Микаса". 1900 г.	Англия	Виккерс	С	131,7	23.2	8.3	15 352	2