Кремлевский визит Фюрера

Нефтяной картель объединял 7 крупнейших нефтяных трестов США, Великобритании и Нидерландов.

Эту «великолепную семерку» образовывали американские «Стандард ойл компани оф Нью-Джерси» (Standard Oil Company of New-Jersey), «Стандард ойл компани оф Калифорния» (Standard Oil Company of California), «Мобил ойл» (Mobil Oil), «Галф ойл» (Gulf Oil), «Тексако» (Texaco); английская «Бритиш петролеум» (British Petroleum) и англо-голландская «Ройял-Датч-Шелл» (Royal Dutch — Shell)…

С ними в ряде случаев тесно сотрудничала французская монополия «Компани Франсез де петроль» (Compagnie Francaise des Petroles).

Как и положено союзу, где первые роли играли янки, этот картель, сформировавшийся в конце 20-х и начале 30-х годов, распространил свою деятельность на весь мир и на все отрасли нефтяного хозяйства — от разведки и добычи нефти до производства и сбыта нефтепродуктов.

Нефтяные монополии США, входившие в картель, были частными. «Ройял-Датч-Шелл» контролировал тоже частный капитал Великобритании и Нидерландов. В «Бритиш петролеум» 49 процентов выпущенных акций принадлежали государству. В «Компани Франсез де петроль» 35 процентов акций по стоимости и 40 процентов по праву голоса принадлежали тоже государству.

В итоге нефтяной картель был наиболее агрессивным по отношению к развивающимся странам — собственникам нефти, поскольку пользовался прямой поддержкой своих правительств.

Итак, картели— в конечном счете— были организационно оформленной монополией некой группы Золотой Элиты. Но монополия это была уже международная, направленная не столько против другой группы Элиты, сколько против народов, которые заставляли платить дороже уже в мировом масштабе.

Картели еще и давали возможность наднациональной Элите влиять на политику национальных государств без прямого политического действия.

Скажем, через год после того, как фюрер пришел к власти, экспорт оружейной авиационной продукции американской «Aircraft corporation» в Германию вырос почти в семь раз… И эта фирма была далеко не исключением.

Да и одна ли Германия может служить тут примером? Всего за год до того, как японские бомбы начали крошить американские линкоры в Перл-Харборе, доля поставок США в импорте Японии составляла по нефти и нефтепродуктам 66,57 процента, по стали и лому— 90,39 процента, по меди — 90,39, по самолетам и запчастям к ним — 76,92 и по металлическим сплавам — 99,33 процента.

А вот еще один штрих к картине «изоляционизма» США перед той войной, которую они готовили Европе и миру…

Еще в 1929 году американская «Стандард ойл» выделила тесно сращенному тогда с ней германскому тресту «ИГ Фарбениндустри» 60 миллионов долларов на работы по синтетическому горючему, то есть бензину не из нефти, а из каменного угля, которого в Германии было в достатке. Параллельно «ИГ» исследовал возможность получения и синтетического каучука для знаменитых резин «буна-N» и «буна-S». Оба поиска привели к успеху: рейх более катастрофически не зависел от импорта сырья. И «кровь войны» — нефть, и «обувь» ее — резину мог дать Рур.

«Стандард ойл» попросила «ИГ» поделиться технологией.

«ИГ» отказал.

И тогда американцы разработали синтетический бутил-каучук — кое в чем получше «буны». И «Стандард ойл» тут же направила «ИГ» детальную информацию по процессу производства. А в 1939 году — после начала европейской фазы Второй мировой войны — лабораторию «Стандард ойл» посетили представители военно-морского инженерного ведомства США, желавшие хотя бы вскользь познакомиться с производством бутилкаучука.

И не смогли сделать этого в течение нескольких лет… Они ведь не входили ни в какие картели, а государство в «святая святых» допускали лишь тогда, когда это было нужно Золотой Элите…

ГЕРМАНИЯ имела ряд сырьевых «ахиллесовых пят», но сложнее всего было с нефтью. Весенне-летняя кампания 1940 года на Западном фронте была успешной, но если бы боевые действия затянулись, то и у люфтваффе, и у танковых ударных групп могло бы быстро наступить «малокровие» — запасы горючего были невелики…

И в дополнение к краткому рассказу о картелях не мешает сообщить читателю, что 16 мая 1932 года в Нью-Йорке открылась I Международная нефтяная конференция… Организовали ее англосаксы, и участие в ней приняли тоже англосаксонские нефтяные компании: «Стандард ойл оф Нью-Джерси», «Ройял-Датч-Шелл», «Англо-персидская компания», «Бирма ойл», «Сокони вакуум компани»…

Был на этой конференции, впрочем, и еще один участник — наш «Союзнефтеэкспорт»…

Советский Союз в 1931 году поставил на мировые рынки 5 миллионов тонн нефти. При этом много нашей нефти и нефтепродуктов уходило в Германию. Тогда существовали два знаменитых совместных германо-советских акционерных общества— «Дерунафт» и «Дероп»… Бензоколонки «Деропа» стояли тогда чуть ли не в каждом немецком городке. Их сеть покрывала всю Германию — еще не нацистскую, а «веймарскую». И такая активность русских приводила в бешенство мирового нефтяного «короля» Детердинга из «Шелл»…