Крепость на семи ветрах

- Беспилотник пошлём, пусть посмотрит, - вклинился в разговор наш разведчик. – Они же не могут всю дорогу по кубрикам сидеть? Когда-никогда - а на палубу выйдут!

- И то верно! - согласился мой командир. – Тогда – работайте!

Но сотни охранников техника выявить не смогла. По причине того, что на палубе появлялись исключительно члены команды – да и то, только спешившие по делам. Никаких там праздных прогулок и прочего.

Вот груза там было принайтовлено… почти всё свободное место было заполнено ящиками.

Понять логику грузоотправителей было вполне возможно – бесследно исчез корабль с продовольствием. А чего-чего – но этого на Штормовых островах пока не выращивают – есть дела поважнее. И хотя тамошние склады достаточно велики, но не бездонные же? Вот и заняли всё доступные места на палубе, заскладировав там срочный груз.

Судовой врач безоговорочно запретил мне любые прыжки – до полного выздоровления! Ногами – ходи, а вот прыгать – фиг!

И поэтому штурмовую группу сегодня возглавляет лейтенант морпехов. У моих ребят он вызывает невольное почтение своими физическими кондициями. Тот ещё драчун, откровенно говоря… Не сильно здоровенный – но в рукопашном бою спокойно «кладёт» троих-четверых противников. Хорны такое весьма уважают.

А мне на этот раз сидеть в катере, моя роль – группа поддержки.

Схема стандартная – техники глушат локатор и радиосвязь, вертолёт высаживает десант на палубу. Но вот катера теперь не будут ожидать совсем уж вдалеке, Слон сделал выводы из прошлого боя.

Предбоевой мандраж…

По-разному говорят.

Кто-то уверяет, что его у них вовсе никогда не бывает. А иных – так реально штырит не по-детски, сам не раз видел. Вроде бы и не пил человек, но внешне – очень даже похоже. У меня вот, наступает странное чувство отрешённости. Все вокруг словно бы замедляет на какое-то время темп. И даже мельчайшие детали я вижу очень отчётливо. Причём – как бы и со стороны…

Инструктора называют это состояние – «белая метель». И работать в подобном… трансе, что ли? Короче – всё очень даже эффективно получается. Я видел видеосъемку такой работы…

Жуткое зрелище, если честно. На неподготовленного человека это такое впечатление производит! Когда несколько человек бегут с невероятной скоростью, попутно снося автоматным огнём любую угрозу – это вызывает почти мистический страх. Они словно бы ниточками незримыми связаны – даже бегущего позади человека ощущаешь почти физически. Ни разу не видел, чтобы кто-нибудь упал или споткнулся во время такой пробежки. И любая попытка как-то им противостоять – гарантированный путь на больничную койку даже и на тренировках.

А уж как такая группа работает во вражеских окопах! Короче, Болливуд отдыхает, им такое на экране не воплотить.

Надо сказать, что начиная работать со своими ребятами по подобной методике, я немного опасался. Всё же – иная психология, другое восприятие реальности… Наши инструкторы тоже серьёзно напрягались.

Но первый же прогон всё расставил по своим местам.

- Ну, как? – спрашиваю я у Ма Тоя.

- Странное ощущение, командир! Я словно со стороны смотрю… И своими глазами, конечно, вижу. Но тут… Даже и не знаю, как это правильно сказать!

- Ещё пойдёшь?

- Конечно! Это… это так захватывает!

Вот-вот… инструктор предупреждал! Это называется – адреналиновое опьянение. И всё-то тебе по плечу, всё можешь совершить… Надо вовремя человека притормаживать.

Всё время поддерживать себя в подобном состоянии – не рекомендуется. Но вот перед решающим рывком – очень даже полезно бывает!

Катера идут достаточно быстро, но пока полного хода не дают - чтобы не возник предательский бурун за кормой. Да, у противника сейчас нет связи - забит помехами эфир. Да и на экране локатора - сплошной "снег", но ведь обычные-то глаза никто же не отменял? Увидит какой-нибудь умник в иллюминатор пенные хвосты за катерами - и возопит не своим голосом!

А над палубой корабля сейчас зависает квадрокоптер - им управляет оператор сидящий рядом со мною. И на экране видны инфракрасные маячки-опознаватели нашей группы. Пока у них там всё гладко - две установки они уже обезвредили.

Вообще, с пеной здорово придумано! Стрелять нельзя, а фатальных повреждений нет. При необходимости скорострелка достаточно быстро приводиться в нормальное состояние. Но - знающим человеком. Неосведомлённый - будет ещё полчаса соображать…

- Васька - "Вышке". Радист спит!

"Вышка" - это командир группы поддержки. Сегодня эту роль исполняю я. На мне - помощь. При случае - эвакуация. И совсем уж в тяжелой ситуации - ещё и команда торпедисту - одна торпеда у нас на борту имеется.

- "Вышка" принял, - прижимаю рукой кнопку передачи на гарнитуре. - Подтверждаю - радист спит.

Так, связи у них уже нет, радиорубка захвачена. И радиста живым взяли - уже хорошо!

Поразмыслив, Снежный дал команду - сразу же по захвату, вколоть радисту снотворного. Чтобы в любом случае он уже ничего не смог бы никому передать. По нашему плану он должен выйти на связь намного позже.

- Васька - "Вышке". Подходим к мостику. Начинайте выдвижение на позицию.

Сигнал - и заворчали моторы. Катера прибавили ходу.