Кресла, стулья, столы, этажерки и другая плетеная мебель

– палки для упоров длиной 650 мм – 4 шт.

Кроме того, понадобятся 35–40 стояков диаметром 4–4,5 мм, большое количество прута и ленты разной толщины для плетения сиденья и спинки, а также гвозди и клей.

Основа сиденья – каркас из ивовых палок (рис. 27, а). Он состоит из отдельных частей: сиденья, передних и задних ножек, крестовины. Выбранные для каркаса палки калибруют по толщине и выравнивают неровности жамкой. Начинать работу надо с изготовления рамки сиденья. Ее можно согнуть из одной или состыковать из двух палок толщиной 15–20 мм.

Рис. 26. Простое каркасное кресло: 

1 – плетение веревочкой; 2 – ажурное плетение; 3 – плетение сиденья; 4 – оплетка ивовой лентой

Рис. 27. Изготовление каркаса для плетеного кресла: 

а – общий вид; б – изгибание палки жамкой; в – передняя часть составной рамки сиденья; г – задняя часть составной рамки сиденья; д – рамка сиденья в сборе; е – изготовление крестовины; ж – крепление дужек подлокотников; з, и – обвивка ивовой лентой мест соединений деталей кресла

Во втором случае на выровненной палке длиной 720 мм отмечают центральную часть, равную 480 мм, и жамкой под прямым углом загибают ее концы (рис. 27, б). Согнутые концы длиной 120 мм срезают сверху наискосок и получают переднюю часть рамы сиденья кресла (рис. 27, в). Вторую палку длиной 1200 мм сгибают в дугу по длине первой палки и концы срезают так же, как и у первой палки (рис. 27, г). Это будет задняя часть рамки сиденья. Срезанные «на ус» концы обеих частей рамки соединяют друг с другом так, чтобы глубина сиденья была равной 440 мм (рис. 27, д). Обе части сбивают гвоздями, предварительно смазав срезанные наискосок места клеем. Для большей жесткости и амортизации к рамке снизу на расстоянии 180 мм от передней части прибивают еще одну поперечную палку, выгнутую так же, как и передняя (но без подрезанных концов).

Следующая операция – изготовление крестовины. Она состоит из двух палок длиной 600 мм, соединенных вполдерева. Вырезы на палках делают не строго посередине, а со смещением, чтобы место их соединения было ближе к задним ножкам кресла (рис. 27, е). Отмерив на каждой палке расстояние 345 мм от комля, в этих местах делают до середины толщины палок вырезы такой глубины, чтобы в них могла войти другая палка. Сложив палку вырезами, получают крестовину и сбивают ее гвоздями. Прочность соединению придает оплетение места стыка прутом или лентой в виде звезды.

Ножки кресла делают из ивовых палок толщиной 20–25 мм. Их прибивают к углам рамки сиденья гвоздями на высоте 450 мм от пола. После этого ножки на высоте 120–150 мм соединяют между собой крестовиной: длинные концы крестовины прибивают гвоздями в торец к передним ножкам, короткие – к задним. Передние ножки должны быть для устойчивости шире рамки сиденья на 30–35 мм. Чтобы достичь этого, ножки внизу раздвигают и временно фиксируют рейкой, которую по окончании плетения убирают. Крестовину укрепляют (обкладывают) пластиной (рис. 14, а).

Каркас для жесткости укрепляют подлучками на два изгиба (рис. 27, а). Для этого конец тонкой палки диаметром 12–14 мм заламывают под прямым углом, конец срезают «на ус». Палку прикладывают к одной из ножек на высоте 250 мм от пола, упирают ее в крестовину, сгибают в месте излома и прикладывают к рамке сиденья на расстоянии примерно ²/₅ длины ножки, в месте соприкосновения делают надлом, а на расстоянии ¹/₅ длины палки – второй.

Между этими надломами с внутренней стороны древесину вырезают наполовину и срезанной частью прикладывают к рамке сиденья, конец палки прикладывают к противоположной ножке на такой же высоте, как у первой ножки.

Проверяют правильность положения ножек, прибивают гвоздями среднюю часть подстрелки к раме сиденья. Эти же операции повторяют при укреплении других сторон кресла.

Верхние концы передних ножек с внутренней стороны немного застрагивают. К этому месту прибивают заостренный конец хорошо вымоченной тонкой палки и сгибают из нее дужку диаметром 60–70 мм, а второй конец прикрепляют к верхнему концу ножки кресла (рис. 27, ж, а). Это кольцо понадобится в дальнейшем для подлокотников.