Крикун 1-2

- Так это вам не крейсер нужен, а артиллерийский монитор. Только здесь вы их не найдёте. На Славию редко, но корпуса крейсеров спускали, да и то большинство разрезали на куски, чтобы буксиры с ними справились. Цельные большая редкость. Я слышал о трёх таких корпусах, что нашли на свалках. Но это давно было, до меня. Сами списанные мониторы утилизируют довольно необычно, их используют как неподвижные мишени для новейших крейсеров. Проводя испытаниях на них новых орудий и обучают военных канониров. То, что остаётся сдают в переплавку. Так что найти монитор у вас шансов почти нет.

- Почти?

- Хм, попробуйте поискать на космической свалке у перерабатывающего завода в системе Апагей.

- А что, есть такая свалка?

- Ну да, не одна Славия такая. Апагей конечно так не рекламируют, но найти там интересное можно. Вот только эта свалка закрыта для посещений, завод-то военный. Однако корпус выкупить можно, арендуете буксир, тяжёлый, а это дорого, он доставит вам корпус куда нужно, где оснащение для корпуса искать думайте сами, нанимайте ремонтника или даже инженера, и он вам соберёт этот, хм… крейсер.

- Благодарю за совет, я подумаю.

- Не за что, за советы деньги не беру, - чуть улыбнулся я и отключился.

Дальше была душевая, именно в ней меня и застал вызов от астроконтроля Славии. Диспетчер вызывал. Код пятьдесят один. Управляющему компу «Задиры» пришлось включать громкую связь в санузле, чтобы я мог пообщаться, воду выключил, и вот так узнав причину вызова, всю информацию выслали на комп моего корабля, отключив связь продолжил мыться. Но быстро, нужно торопится. Спок, что мне дали в ремонтно-спасательной службе, я уже изучил, и там был список таких вот номеров на крайний случай. Пятьдесят один, означает, что живые в опасности. Больше ста человек, но не превышают двухсот. Закончив водные процедуры, я натянул комбез на мокрое тело и рванул на мостик, управляющий комп уже запустил все системы, так что я стремительно начал подниматься на орбиту, комп по связи орал чтобы все обрались с нашего пути, одновременно читая информацию по случившемуся. Так как мы выдавали код службы, то убирались все, поэтому свободный коридор был, я уже проверил антивирусом присланный файл, тот чист, при взлёте открыл и просмотрел его. Среднее грузопассажирское судно с Байо, планеты «Е» класса, в пути две недели, застряли в номерной системе вдали от основных пассажирских трасс. При выходе из варп-прыжка, для промежуточного, до Славии оставалось ещё часа четыре лёта, словили здоровенный булыжник в борт. Погибло двенадцать пассажиров, потерю воздуха перекрыли, но сдвинуться не могли. Булыжник реактор снёс со станины, и повредил. Состояние его не известно. Запасного, то бишь резервного не было. Так бы и погибли пассажиры с командой, но среди команды недоучившийся техник был, он среди груза в трюме активировал среднего робота погрузчика, у того был реактор. Сдвинуть судно он не сможет, но запустить систему жизнеобеспечения смогли. На судовой комп уже не хватило. Двигаться тоже не могли. Повезло им что там же катер был, я так думаю контрабандист это, пилот и был свидетелем трагедии, подлетев к судну, смог связаться по рации, у команды были переносные, ну и выяснив в чём дело сразу рванул к Славии, она была ближе всего. А тут по счастью находился военный ремонтно-спасательный корабль. Вот что мне стало ясно, на борту шесть раненых, обломками получили, срывающимся с креплений оборудованием, булыжник то тонн на десять был, пролом здоровенный. Часть пассажиров отсечена проломом от остальных, заперты в каютах, если проще, но отопление работает и воздух пока есть. Всего на борту сто двадцать девять пассажиров, включая семнадцать детей. Очередные покорители Славии, беглецы за длинным империалом.

Эсминец уже ушёл в прыжок, в отличии от катера лететь мне не пять часов, и не четыре как судну, а три, я покинул мостик и направился в трюм, запускать ремонтный комплекс, боевые тоже, мало ли что, доверчивостью я не страдал. Медсекцию приводил к работе. В общем, работы на три часа хватило, однако я всё подготовил. Зелья тоже, для раненых. Так что когда вышел в обычное пространство, то сразу услышал аварийный маяк, на месте дрейфа судна. Кстати, сильно дрейфовал, скорость то не сбросил, так что я начал нагонять судно, его ещё нужно как-то остановить. Зная частоты, по которым работала рация капитана, я стал вызывать его.

- Ремонтно-спасательный корабль «Задира», порт приписки Фаон, вызывает капитана «Само».

Ответил тот сразу, срывающимся голосом, полным радости, сообщил:

- Слава богу, вы появились, мы думали этот пират никому не сообщил.

- Зря наговаривайте на парня. Мог бы подождать, а потом прибрать судно к рукам. А он честно полетел на Славию и сообщил о трагедии, я бы посоветовал его залить спиртным целыми ящиками. Он вам по сути жизнь спас. А теперь докладывайте, что произошло за эти восемь часов с момента его отлёта.

- Система жизнеобеспечения отказывает, замёрзла в помещениях без воздуха.