Кросс

Чем дольше я обдумывал идею закрепиться в той естественной природной космической крепости, тем больше мне она нравилось. Да, я хорошо помнил, что архи тоже найдут путь внутрь ее периметра. Но даже в автоматическом режиме боевая станция смогла удержать систему и не дать архам проникнуть внутрь, а ведь оборону системы можно еще и укрепить дополнительно. Если собрать хотя бы часть имеющегося в соседних системах вооружения, этого вполне должно хватить, чтобы отбиться. Проблему длительного выживания можно решить, создав системную автономию, и прежде всего продовольственную. Конечно, если что-то и получится, то нечто вроде военного коммунизма послереволюционного периода СССР, система экономически совершенно не эффективная. Но это может позволить сохранить жизнь колонии на период экспансии архов. И большим плюсом для решения этой задачи, то что в моей биологической памяти есть знания об экономической географии окрестных систем. Навигационных карт нет, а знания об экономической географии есть, вот такой вот парадокс. Знал бы, попробовал запомнить и окрестную навигационную обстановку, а так только общие вехи по этой системе и еще по паре соседних, где я собирался сбывать все лишнее, что у меня накопилось. Рассчитать вручную гиперпрыжки по ближайшим системам на основе имеющихся у меня в голове общих данных можно, так что как-нибудь доберусь и до станции, и до населенной системы. А вот уже там надо пробовать раздобыть хотя бы местные карты.

Теперь у меня по сути нет другого варианта, кроме как разрабатывать ранее отброшенный план под названием «забиться в укромную норку». И хотя в перспективе уже есть отнюдь не маленькая норка, а вполне себе приличная нора, надо еще проверить, удастся ли взять над ней контроль, а потом, при наличии первого, надо умудриться успеть в ней нормально обустроиться. Ведь пересиживать в ней придется ближайшие сто лет, именно столько окрестные системы будут находиться под контролем архов.

Надо будет много чего закупить для обустройства, прежде всего фермы для производства продовольствия. Без решения продовольственного вопроса, причем не только на себя, но и на колонию, выжить не удастся. А времени на все про все мало. Нужно срочно обрастать необходимыми для выживания людьми, ресурсами и инфраструктурой. Понадобится куча денег. Нужно оценить то, что есть, разобрать на нужное и ненужное, все ненужное продать или обменять.

Если понадобится, то можно и поработать, при условии существенной для моих целей оплаты моего труда. У меня в наличии разученные, по местным меркам свежие, а где-то даже и уникальные базы знаний. Остается найти места приложения своих сил с наивысшей отдачей.

А пока, закончив рекогносцировку системы, я собрал свои зонды и направил корабль к высветившемуся на экране искомому обломку корабля, расположившемуся на краю астероидного поля. Теперь часа полтора предстояло подбираться к попавшим в переплет людям на внутрисистемных двигателях. Они достойно себя проявили, и на базе их группы я планирую начать формировать свою команду.

Глава 25

Ну что можно сказать, когда-то данный корабль относился к третьему поколению военных транспортников, тех, что могли перевозить как личный состав, так и различные грузы. От маршевых двигателей ничего не осталось, от трюма осталась лишь малая часть, ощерившаяся рваными краями, а вот пассажирский отсек похоже неплохо сохранился, как и кабина пилота. Видны подпалины от попаданий выстрелов плазменных пушек, антенна связи превратилась в сплавленную загогулину, реакторы у этого типа кораблей находятся в середине корпуса, а значит навряд ли пострадали. В целом на взгляд стороннего наблюдателя экипаж после всего вполне мог выжить, и я точно знал, что большая часть людей, находившихся в корабле, остались живы.

Теперь осталось решить, как попасть внутрь корабля. Через кабину пилота маловероятно, входной люк сплавило с корпусом намертво, если только резать. А вот через ворота, ведущие из остатков трюма можно попробовать, там по проекту должна быть небольшая шлюзовая зона для перехода без потери атмосферы внутри корабля.

И остатков трюма как раз должно хватить для приземления моего бота, с которого, кстати говоря, исчезли все следы внешних воздействий, ранее подтверждавших его долгий боевой путь.

Поэтому долго не раздумывая вытряхнул из трюма бота все лишнее, одел имевшийся у меня инженерный скаф, прихватил с собой на всякий пару штурмовых дроидов и полетел к остаткам транспортника выручать попавших в беду людей.

Двери на воротах трюма не без усилий, но все же открылись, и даже закрылись обратно, взрывы не прошли даром, но конструкция у военных кораблей крепкая. Двери шлюза, ведущие внутрь пассажирского отсека, не пострадали и открылись нормально.