Кровати, диваны, канапе, тумбочки, столики и другая мебель для детской и спальни

Светлый ясень будет выглядеть более благородным, теплым и естественным, если загрунтовать его маслом по дереву и покрыть мебельным воском (жидким или в виде пасты). Для этого поверхности деревянных деталей сначала нужно отшлифовать тонкой шкуркой, очистить от шлифовальной пыли и покрыть маслом по дереву. Когда грунт высохнет, на поверхности наносят воск и полируют щеткой или мягким тампоном.

Обе верхние детали спинки вырезают по самодельному дугообразному шаблону. Все соединения между деталями спинки выполняют на шкантах с клеем. Затем обе стороны спинки точно подгоняют к закруглениям боковых элементов. Линии, обозначающие наклон спинки, наносят на боковые элементы изнутри с помощью гибкой линейки. Участки изогнутых концов спинки, где она не совсем плотно прилегает к закругленной поверхности боковых элементов, аккуратно доводят рашпилем.

На нижней кромке дугообразного элемента спинки выбирают фальц под мягкий элемент. Такой же фальц выбирают и на задней царге. Затем дугообразный элемент соединяют с задней царгой с помощью вертикальной перемычки и двух изогнутых боковых вставок на шкантах с клеем. Толщина перемычки и вставок, соответственно, должна быть на четверть меньше толщины царги и дуги.

После подгонки спинки, когда определится точное расстояние между боковыми подлокотниками, выкраивают по длине переднюю царгу и соединяют ее с боковинами так же, как спинку. Соединения выполняют на шкантах с клеем. Впрочем, при креплении спинки к подлокотникам вместо шкантов можно использовать шурупы, вставив их в предварительно просверленные направляющие отверстия (рис. 17, А – А). Головки крепежа из-под изогнутых подлокотников не будут видны, особенно если предварительно выполнить под них цековку, а затем заклеить пробками или зашпаклевать опилками из той же древесины.

К задней царге прикрепляют опорную планку под сиденье, она должна быть расположена в 310 мм от пола, а верх передней царги – в 330 мм от пола. Передняя царга служит опорой для сиденья спереди. Для усиления опорной поверхности к подлокотникам можно прикрепить дополнительные опорные планки.

К собранному каркасу крепят мягкую спинку и сиденье. Мягкую спинку вставляют в фальцы, выбранные в дуге и задней царге, и крепят короткими шурупами сзади.

Материалы для изготовления мягких элементов спинки: фанера, раскроенная по форме и размерам каркаса спинки; поролон толщиной 40 мм; набивочная вата; обивочная ткань, раскроенная с припуском 20 мм по периметру будущего мягкого элемента.

Для изготовления мягкого сиденья на фанеру кладут поролон, поверх него – набивочную вату и обтягивают все вместе обивочной тканью. Последнюю подворачивают под фанеру и прикрепляют скобами с помощью степлера или специальными обойными гвоздями.

Канапе с подлокотниками из фанеры

Канапе, представленное на рис. 18, внешне похоже на предыдущее, но иное по конструкции. Его фасонные детали изготовлены из толстой и тонкой фанеры.

Рис. 18. Канапе с подлокотниками из фанеры:

а – общая конструкция; б – оклеивание подлокотников с помощью шаблонов; в – контур фронтального элемента подлокотника: 1 – торцевые элементы подлокотника; 2 – задник спинки; 3 – панель сиденья; 4 – мягкая панель спинки; 5 – наружные стенки подлокотников; 6 – внутренние стенки подлокотников; 7 – фронтальные элементы подлокотников; 8 – усиливающие элементы подлокотников (задние ножки); 9 – декоративная накладка рамы; 10 – продольные царги рамы; 11 – поперечные царги рамы; 12 – крепежные планки подлокотников; 13 – силовые планки подлокотников; 14 – опорные планки подлокотников; 15 – продольные опорные планки сиденья; 16 – поперечные опорные планки сиденья; 17 —декоративный штапик; 18 – обивочная ткань; 19 – поролон с ватином