Крылья над Преисподней. Россия и Мегакризис XXI века

Мы совершим градостроительную революцию, и наши земли назовут новой Гардарикой. Пространством тысяч новых городов-полисов, поселений будущего, что построены, как мечтают Ю. Крупнов и его соратники, на принципах поместной урбанизации. Семейные поместья будут доступны каждому работящему и трудолюбивому человеку. Это — альтернатива вымариванию нас в «либеральных агломерациях», в бетонных джунглях. Такова наша Новая Гардарика. Те самые самоуправляемые общины, на которые может опереться сильная национальная власть.

В новых полисах процветает творчество. Они становятся средоточиями научно-исследовательской и опытно-промышленной работы, совершенно новой агротехники и невиданных ранее центров образования. Футурополисы-будущеграды, возникая вокруг новых, передовых производств, рядом с новыми университетами (где наука совмещается с учебой) и биоагрохозяйствами живут на самоуправлении. В них работает самоуправление, новая Советская власть, гораздо более совершенная чем в СССР. Система подвижной меритократии, описанная в книге «Будущее человечества». Такое самоуправление превращает администраторов в ответственных перед гражданами, полностью подконтрольных им управленцев. Старые города, лишившись части населения, обращаются в культурные и досуговые центры. Они получают новую жизнь.

Раскованная энергия людей творит чудеса. На потеплевшей Земле нужно давать скоту сверпитательный корм? Задействуем посевы амаранта и экструзионные технологии производства корма. Дешево и сердито, и чинуши не мешают. А можно производить и ценнейшие кормовые добавки для стада из насекомых. Лишний раз убеждаюсь в том, каких высот могут достичь русские, если сбросить с их шеи ярмо мафиозного сырьевого квазигосударства и создать нормальное русское проектное государство, что раскует нашу инициативу. Прочел в «Эксперте» о работах архангельской компании «НордТехСад» (Геннадия Иванова), которая производит протеин для прибавок к корму скота из насекомых. Протеин добывают из личинок мушки — черной львинки.

«Благодаря чудесным свойствам мушки черная львинка, которая появилась на земле 400 миллионов лет назад, когда еще и земноводных не было, ее особый синтез белка и жира позволяет наилучшим образом повышать иммунитет животных и людей. После использования протеина черной львинки ежемесячные привесы бычков увеличиваются на треть…»[43]

Работы Г. Иванова, конечно же, у себя дома ни фига не заметили, зато узрели на Западе. Оно и неудивительно: русский решает проблему дорогих импортных добавок к корму. Хотя сухая прибавка из насекомых стоит дороже импортной (2 100 руб/кг), но это — из-за того, что процесс еще не автоматизирован. Но зато за счет лучшей усваиваемости протеина из мушки и лучших привесов скота экономия составляет 12 рублей на кило. В целом расход комбикорма на кило живого веса скота при применении мушиного протеина сокращается на 10 %, а привес увеличивается на 8 %.

Производство безотходное: помет мух идет на удобрения, жир — для косметологической промышленности. Кстати, жир этот может быть отличной мазью при болезнях суставов. Первый опытный завод строят в Литве (члене Евросоюза). С мощностью в 3 тонны протеина в сутки.

А в нашей футурополисной Гардарике — тысячи вот таких новаторов!

В этой Новой Гардарике, раскинувшейся от Старой Европы до русского Приморья, мы развиваем новые виды транспорта. Глядите: рядом с полисом-садом идет трасса скоростного транспорта. Может быть, это — аэроэстакадный транспорт Бартини-Серьезнова. Экраноплан на эстакаде. От футурополиса разбегаются вечные автодороги из базальтового полотна. А может, дорог останется очень мало. Жители полисов будущего станут пользовалься электролетами. Или автожирами-малютками (гиропланами) Валентина Устинова, коим не требуются аэродромы. Или маленькими самолетами русского типа «Жаворонок», что заменят автомобили. Не придется губить много земель и лесов ради прокладки автотрасс. Вся эта летающая техника уже существует.

Что дает новый транспорт? Мы можем за час покрывать сотни километров, перемещаясь в другие города и футурополисы с такой же легкостью, с какой сегодня ездим на метро из одного конца мегаполиса на другой. А если нужно перевозить грузы, то в ход идут большие гибридные (помесь самолета и дирижабля) летательные аппараты. Им не нужны дороги, они совмещают грузоподъемность небольшого корабля и скорость самолета 1930-х годов. Их воздушные гавани у наших футурополисов обеспечат быстрое движение всех нужных товаров или комплектующих. Коренные народы Великой Руси становятся властелинами небес. Мы строим свою аэрократию.