Крылья победы

Случались и эпизодические трудности, которые удавалось решить оперативным вмешательством. Вспоминаю, как однажды на некоторых самолетостроительных заводах возникли затруднения с бязью. Бязь — это ткань, которая в основном шла на внутреннюю отделку самолетов, использовалась как вспомогательный материал. Чтобы не останавливать производство, нам требовалось в тот момент около ста тысяч метров бязи. Везде ответ: бязи нет. Пришлось ехать к Вознесенскому. Он пригласил своих заместителей и у каждого спросил, могут ли они помочь авиапромышленности бязью. Все отрицательно качали головой.

— Неужели нет бязи? — удивился Вознесенский. Ему ответили:

— Ничего нет, Николай Алексеевич.

Тогда он подошел к телефону и вызвал наркома торговли А.В. Любимова.

— Выручай, товарищ Любимов, не хватает для авиации ста тысяч метров бязи.

Видимо, поначалу у Любимова тоже были какие-то затруднения, но потом все же удалось договориться. Спустя некоторое время поступление бязи наладилось.

Особо следует остановиться на обеспечении авиазаводов материалами из легких сплавов. Авиапромышленность имела ряд крупных металлургических заводов с замкнутым циклом — от литейного цеха до выпуска готового проката. В наркомате был самостоятельный металлургический главк. В это время на Урал эвакуировался один из самых крупных заводов, имевший новейшее оборудование, равного которому не было не только в Европе, но и в Америке. В трудных условиях происходила эвакуация. Ведь одна только «щека» горячего прокатного стана весила 90 тонн. Завод этот к тому же давал алюминиевый прокат. С началом эвакуации мы стали перед угрозой полной зависимости от импорта алюминиевого проката. И тогда решено было вернуть этот завод назад. Часть эшелонов еще не успела добраться до Урала, а их уже завернули обратно.

Быстрому восстановлению завода придавалось исключительное значение. Ответственными были назначены ряд наркомов. Нарком электропромышленности И.Г. Кабанов, например, отвечал за ввод в строй всей энергосистемы. За монтаж отвечал другой нарком. Надо отдать должное работникам завода (главным инженером был А.Ф. Белов, ныне академик); они сделали все, чтобы в короткие сроки предприятие возобновило прокат алюминия.

А на Урале был пущен другой большой завод такого же профиля. Работа двух этих металлургических заводов заслуживает особого разговора. Скажу только, что они давали чрезвычайно нужную продукцию. Фашисты пытались разбомбить их, но мы приняли специальные меры по защите заводов, гарантирующие их сохранность.

Трудности, возникавшие с обеспечением авиационными материалами, вынуждали иногда искать более простые пути, но они зачастую не оправдывали себя. Жизнь доказывала, что самолет, изготовленный из качественных материалов по абсолютно точной технологии, вел себя в бою лучше, был более боеспособен. И наоборот, там, где снижали допуски, ничего хорошего не получалось. Попытки решать трудные вопросы по облегченному варианту оказались несостоятельными. Наркомат принимал жесткие решения, пресекая и не допуская неосновательных упрощений в технологии, в снижении требований к поставляемым материалам.

Выпуск самолетов все время увеличивался. Происходила их модернизация, а иногда и освоение новых типов, и мы постоянно нуждались в новых материалах, вместе с тем постоянно увеличивалось потребление старых. К примеру, выше стал потолок самолетов — потребовались новые, более высокого качества органические стекла, которыми оборудовались кабины самолетов. Совершенствовались аппаратура и приборы — появились новые материалы, предъявлявшие более высокие требования к снабжению. Возникал новый цикл требований — появлялся и новый цикл трудностей. И так шло по восходящей линии до самых последних дней войны.

Поэтому крайне важно было в этот период не растеряться, проявить максимум изобретательности и инициативы, чтобы при любых трудностях выходить из положения. Особо следует отметить роль органов снабжения наркомата, в первую очередь Главного управления снабжения, или Главснаба. На нем лежали наибольшие заботы по материальному обеспечению предприятий авиапромышленности. Главснаб обеспечивал заводы нефтепродуктами, топливом, резинотехническими изделиями, технологическим оборудованием, инструментом и абразивами, шарикоподшипниками, кабельной продукцией и многим другим. Главснаб планировал расход материально-технических ресурсов всей отрасли, отстаивал наши интересы в Госплане СССР, распределял фонды по главным управлениям, вел строгий учет материальных расходов, контролировал реальный выпуск продукции и незавершенное производство.