Крым 41-42. Загадки и мифы. 1

В результате тяжелых боев 25-го сентября, противник потеснил 2-й батальон 417-го полка и остатки 361-гго полка, вынудив их отойти к линии Перекопского вала. Из-за их отхода, 3-й батальон 417-го полка оказался окруженным в дер. Перекоп. Часть 3-го батальона, вместе с расчетами двух батарей, и санитарной ротой прорвалась вдоль Сивашей в Армянск, остальные силы батальона остались в окружении. Чтобы удержать Турецкий вал в бой был введен последний резерв- батальон 530-го полка, отведенный с полуострова Литовский, подтянули полковую школу младших командиров. Было принято правильное решение, но реализовано оно было неправильно. Противника попытались контратаковать последним резервом. В атаку пошел разведывательный батальон, поддержанный 14-ю танкетками Т-37. Но, из-за того, что не было обеспечено противовоздушное прикрытие, разведывательный батальон, так же как инженерный до этого, понес серьезные потери. 14 танков Т-37, приданных батальону, были уничтожены, даже не вступив в столкновение с противником. Их расстреляли на бреющем полете, немецкие самолеты. Несмотря на тяжелые потери, 156-я дивизия смогла восстановить положение, и отбила захваченную противником часть Турецкого вала.

Во всех воспоминаниях бойцы и командиры передовых частей жалуются на два фактора: авиацию и танки противника.

Возникает вопрос: А где же были ПВО 51-й армии? Зенитные орудия оказались разбросаны по всему полуострову. Прикрывали они, в основном, аэродромы, железнодорожные узлы, населенные пункты. Зенитные дивизионы 40-й, и 48-й кавдивизий оставались на позициях, прикрывая свои части. Зенитные батареи ЧФ, прикомандированные к 51-й армии, прикрывали "своих" т.е. батареи береговой обороны. Зенитный дивизион 156-й стрелковой дивизии был оттянут в тыл на прикрытие аэродромов. И в этом действительно виден большой просчет командования Крыма.

Прикрывали Перекоп только самолеты. Как пишут в советских источниках: "В середине сентября на Перекопе и Сиваше действовала группа из ста самолетов ВВС флота под командованием генерала А. А. Ермаченкова, оперативно подчиняясь ВВС 51-й Отдельной армии". Все вроде бы правильно в этой фразе, но ...

Командующий ЧФ постоянно подчеркивал, что он "решает стратегические задачи по бомбардировке нефтепромыслов в Румынии, ведет боевые действия на морском театре" и якобы сама Ставка не разрешает ему отвлекаться от решения этих задач. Поэтому до определенного момента, флот помогал армии весьма скудно и неохотно. Потребовалось прямое вмешательство Москвы (не без кляузы со стороны 51-й армии). Но жалоба Ф.И.Кузнецова возымела действие, по указанию Ставки, приказом командующего ВВС ЧФ В. А. Русакова N1/оп 16.09.41г. была создана авиационная группа ВВС ЧФ, получившая впоследствии наименование Фрайдорфской. Первоначально в ее состав официально включили 3-ю эскадрилью 8-го иап, 5-ю 32-го иап, 95-ю ночную бомбардировочную, 96 и 101-ю отдельные истребительные, частично 16 и 83-ю морские разведывательные.

Группа базировалась Тагайлы, Биюк-Бузав, Фрайдорф, Бурнак, Атакчи-Бузав и гидроаэродром Донузлав. Для начала, посмотрим на дату создания авиагруппы, и прикинем, хотя бы приблизительно, сколько потребуется времени на создание аэродрома в чистом поле. Практически все аэродромы авиагруппы были необорудованными площадками, топливо на которые приходилось завозить бензовозами. Не было ангаров, помещений для личного состава, ремонтных мастерских, но самое главное не было зенитной артиллерии прикрытия. 25-й и 26-й зенитные дивизионы, предназначенные для прикрытия аэродромов, начали формировать только 20 сентября в Севастополе. Реально, авиагруппа начала свои действия только к концу сентября. До этого действовали отдельные самолеты. А, теперь обратимся к составу авиагруппы ЧФ:

Почему-то никто из исследователей не раскрывает состав авиагруппы. Указывается, что в ее составе были новейшие истребители МиГ 3, указывая части, но не раскрывая состав. Да, новейшие самолеты были. Но позже. Изначальный состав был следующим:

13 самолетов И-15бис,

3 самолета И-153,

32 самолета И-16 (половина из них ранних серий со слабыми моторами М-25 и двумя пулеметами),

9 учебных самолетов У-26

12 морских разведчиков МБР-2.

7 истребителей Як-1,

Для человека, хоть немного сведущего в авиации, станет ясно, что реальную боевую ценность имели только 7 самолетов Як-1, все остальное, хлам, не нужный флоту.

Чуть позже в группу добавили 70-ю отдельную бомбардировочную эскадрилью (2 СБ, 2 Р-5, 1 Р-10) и три штурмовика Ил-2 из 46-й штурмовой эскадрильи.

Ставка уделяла много внимания Крыму, и, действительно, впоследствии, на вооружении группы появились МиГ-3 (всего, за два месяца существования авиагруппы, их было передано 30 шт.), но, во-первых это было позже, а, во-вторых, в 1941г. МиГ-3 был очень "сырым" самолетом, имевшим очень высокий процент брака и недоделок.

Но и со временем, несмотря на получение новых машин, большую часть группы составляли гидросамолеты МБР-2 (по кличке "летающий амбар"), их в общей сложности к октябрю насчитывался 61 самолет.