Крымские татары в Великой Отечественной войне

Наступать советским войскам предстояло в сложных условиях через Восточные Бескиды – цепь гор, во многих местах покрытых лесами. Наиболее доступным для продвижения войск считался находящийся на высоте 502 метра над уровнем моря Дуклинский перевал, через который проходит шоссе Кросно-Прешов. Восточные Бескиды изобилуют реками, впадающими на севере в Вислу, а на юге в Дунай. Их русла пролегают в глубоких каменистых ущельях. На северных склонах Карпат имелась лишь одна дорога.

Поскольку советские части не были обеспечены горным снаряжением, к тому же наступательную операцию никто не готовил, использование танков в горах оказалось безумием. Всё изначально пошло неудачно. К тому же не последовало никакой помощи со стороны словацкой армии, где обострились противоречия проанглийских и просоветских векторов, с заметным доминированием проанглийского. Встречного удара на Дуклу не последовало.

В Карпатах противник сосредоточил 10 немецких, 8 венгерских дивизий и 2 венгерские горнострелковые бригады, в которых насчитывалось около 300 тысяч человек, 3250 орудий и минометов, до 100 танков и штурмовых орудий и 450 самолетов.

С началом Словацкого восстания Германия ввела туда свои части, и очень скоро и сторонники Англии и сторонники СССР были либо убиты, либо оказались в концлагерях.

Также не удачно события развивались и по другую сторону Карпатских гор. Неудачное наступление вызвало традиционные в таких случаях кадровые отставки. Был снят с должности командир 25 танкового корпуса генерал Аникушкин Ф.Г. и сторонник проанглийской ориентации командир 1-го Словацкого корпуса в Красной армии генерал Ян Кратохвил. На его место был назначен Людвиг Свобода, который ещё в чрезвычайно трудном 1942 году ввел в бой под Харьковом, сформированный им словацкий батальон. Спустя год на базе батальона была сформирована, возглавляемая им бригада, летом 1944 он возглавил корпус.

В составе словацкого корпуса оказались и крымские партизаны-словаки. С лета 1943 года и по февраль 1944 в составе 2 отряда 1-й бригады находилось 29 словаков. Как вспоминал начальник контрразведки бригады Николай Колпаков: «В отряде словаки пользовались большим уважением со стороны командования и партизан за их общительность, дружелюбие, откровенность, весёлый нрав, готовность выполнить самое сложное и опасное задание командования» [35, с. 106].

В феврале 1944 все оставшиеся в живых крымские партизаны-словаки были вывезены самолетами на Большую землю и влились в бригаду Свободы. Два из них Ян Замочек и Штефван Малик погибли в боях за Дуклинский перевал.

Казалось бы, местная, рассчитанная всего лишь на неделю операция, требовала все новых и новых ресурсов. В конечном итоге она стала операцией двух фронтов 1-го и 4-го Украинского. Советской стороне лобовой штурм Карпат обошелся в 126 211 человек убитыми и ранеными – 30 % первоначального состава, потерей 478 танков и САУ, 962 орудия и миномета, 192 самолета [16, с. 323].

Тем не менее была полностью освобождена Закарпатская Украина и советские войска вышли на территорию Словакии.

Если Карпатскую операции и ударом назвать сложно, то белградская операция – longknock своеобразный «длинный удар».

5.10.2. Белградская наступательная операция 28 сентября – 20 октября 1944 г

Совместная операция Красной армии, Народно-освободительной армии Югославии и войск Болгарской народной армии. Красная армия была представлена 57 армией и подразделениями 17 воздушной армии. Германия уже была не в силах защищать свои окраины. В Югославии не было ни одного самолета «Люфтваффе». В отличие от Словакии народная армия Югославии была реальной силой, к тому же имевшей хороший боевой опыт [16, с. 82].

Немного личного. 39 отдельный разведывательный авиаполк 17 ВА принимал самое активное участие во всех этих событиях. Как вспоминал мой отец, более теплого приема, чем в Югославии, они не встречали нигде. Его однополчанин тоже симферополец Михаил Тревгода, рассказывал, как он был ошеломлен, когда в каком-то югославском селе, где они остановились на ночлег, хозяйка поставила перед ним тазик и омыла его ноги – высшая степень уважения.

Я неоднократно слышал от отца, что «американские летчики – простые, хорошие ребята, а вот англичане – очень заносчивы, общаются через губу».