Крыс 2. Восстание машин.

Снаружи, то есть в коридорах носителя тоже всё прошло благополучно, неизвестными дроидами оказались технические машинки, а не боевые, и мои бойцы их уничтожили. Сейчас наверняка все боевые стягивались в этот сектор, но мы успели. Приняв боевиков на борт, управляя фрегатом, я вылетел наружу через почти полностью открывшиеся створки и начал разгоняться под мат, крики и угрозы в эфире. Остановить меня пытались, ещё как пытались. Например, в системе работала глушилка, и уйти в прыжок я не мог. Кто-то подстраховался, но разведчик на то и разведчик, удирал я ну очень шустро, собрав за собой погоню из сотни гражданских судов и боевых кораблей, а так же полусотни истребителей и штурмовиков. Последние меня почти догнали, но тут искин сообщил, что мы вышли за зону действия глушилки, и я ушёл в прыжок, благо скорости хватало, а расчёты мы с искином проделали за время погони. Убегали мы в сторону цивилизованных государств. Точнее в сторону империи, поэтому я и надеялся, что меня будут искать именно там. В действительности в планах у меня был совершено другой маршрут. На данный момент я находился в глубине плохо исследованного космоса, и путь до нужной мне планеты, где имелся портал в мир со Сталиным, заметно сократился. То есть я до него мог добраться даже на этой крохе, что я и планировал сделать. Топлива и припасов для этого по моим прикидкам должно было хватить. Всё хватит мне космической цивилизации, по горло нахлебался местной жизнью.

Рассчитал я прыжок на максимальное расстояние, но это для преследователей, по возмущению пространства после ухода корабля в прыжок, опытные спецы, составив расчеты, смогут определить, где примерно будет мой выход. Так что более скоростные корабли, совершив следом прыжки, прибудут на место раньше меня и будут ждать, поэтому уже в соседней системе я принудительно вывел фрегат из прыжка. Повернул его влево и совершил ещё один прыжок в другую систему, потом ещё один, так обходя стороной пиратскую систему. Дальше, когда та осталась за кормой, рассчитав прыжок на максимальную дальность для этого корабля, а это три дня полёта, я ушёл в варп на все трое суток. Когда звёзды на экранах пилотского пульта прыгнули мне на встречу, я покинул рубку и прошёл в каюту. Только там я впервые снял скаф, и повесил его на крючки в специальной нише. Скинув комбез, я с немалым удовольствием залез в душ, а потом и завалился спать. Уж очень хотелось после тех событий, что со мной произошли, я даже не обратил внимания на голодно бурчащий желудок.

«Спасся!!!», - так и вопил мой засыпающий разум.

Утром следующего дня, я перевёл внутрикорабельное время на мои внутренние часы жизни, потом плотно позавтракал и наконец, начал более внимательно изучать доставшийся мне корабль. Это было специализированный носитель координационного центра для управления москитным флотом в бою. Именно так, а не чистый разведчик. Даже в рубке было не одно место пилота, а ещё дополнительное, для специалиста по щитам и защите, то есть системе маскировки. Было шесть жилых кают, включая капитанскую, кают-компания, и достаточно большое помещение того самого центра управления из которого спецы и руководят истребителями, штурмовиками и другой боевой мошкарой. Именно поэтому на фрегате стояло мощное оборудование связи и сканеры, которые подходили даже крейсерам, иначе будет сложно следить за полем боя. Корабль конечно специализированный, но всё же на многое годен. Этот центр управления мне был не нужен, я его сразу забил припасами и запчастями для фрегата, что нашёл в доке. Похоже, что тот всё же просто стоял там, а не ремонтировался. Да и износ систем фрегата был не такой сильный, двадцать три процента всего.

Следующие дни до выхода из прыжка, разгона и следующего ухода в варп я занимался делами. Кстати, я продолжил понимать базы, на борту была лечебная капсула третьего поколения, и что не маловажно, в шкафчиках я нашёл универсальный разгон, так и учился. Сейчас боевые базы поднимал, «Тактику малых групп» уже до четвёртого ранга почти выучил, немного осталось, закончу пятый, буду учить базу «Рукопашный бой». Вот только закреплять эти знания требуется в тренажёрах или на худой конец реальной боевой практикой с наработкой собственного опыта. Тренажёра при мне не было, а вот с реальной практикой, пока не понятно, ничего сказать не смогу.

К концу третьего прыжка, когда до конечной цели остался ещё один прыжок дальностью в полтора суток, при повторном исследовании фрегата, я ремонтировал вышедший из строя малый резервный реактор фрегата, я случайно обнаружил варп-маяк. Причём активный, подающий куда-то сигналы. И главное, искин его почему-то не засёк, видимо у оборудования связи, тот канал, по которому работал маяк, был отключён. Меня аж застряло от злости, значит, я не сбросил преследование со следа, никто не упустит такой куш. Уничтожив маяк, я стал готовиться. Если наёмники и потеряли меня с уничтоженным маяком, то искины Центра знали, куда я лечу, хотя я и не делал этого по прямой, но тут и тупой догадается.