Кто есть кто в мире открытий и изобретений

Чтобы расшифровать послание, нужно было провести операцию в обратном порядке, поставив диски в то же самое положение, которое они занимали при шифровке. Затем один оператор набирал зашифрованный текст, а другой записывал появлявшиеся на экране буквы, из которых составлялось расшифрованное послание.

Вскоре после начала производства машиной заинтересовалось военное министерство. В начале 1924 года несколько экземпляров «Энигмы» были приобретены для испытаний. Они прошли настолько успешно, что в 1926 году машину приняли на вооружение. После этого коммерческое производство «Энигмы» прекратилось, а сами машины изъяли из открытой продажи. Теперь они поступали только в армейские подразделения и использовались для шифрования оперативной документации.

В 1929 году Шербиус и Хабелин усовершенствовали конструкцию машины, использовав в качестве основы сначала 4, а затем 5 дисков, что позволяло создавать уже шесть секстиллионов комбинаций. Подобрать ключ к шифру стало почти невыполнимой задачей. Руководство немецкого генерального штаба было убеждено в том, что никому и никогда в мире не удастся проникнуть в тайну военных шифров.

В то время никто не знал, что в 1928 году американские агенты купили один экземпляр «Энигмы» и отправили его в США. Почти в то же время другой экземпляр английские агенты отправили в Лондон. Однако ни американцам, ни англичанам не удалось расшифровать немецкие документы. Секрет успеха заключался в том, что немцы создали хитрую систему установки дисков. Комбинации менялись по схеме практически ежедневно. А при передаче важных сообщений – по нескольку раз в сутки. Например, шифровальщики в немецких посольствах меняли комбинацию следующим образом – в четные числа – через каждые 2 часа, в нечетные – через каждый час.

Англичане не смогли добиться успеха даже в сентябре 1939 года, когда к ним перебежали несколько польских солдат, умевших работать с «Энигмой».

Только в феврале 1942 года английские криптологи смогли раскрыть систему немецких шифров. Теперь предстояло освоить методику работы. Все находившиеся в Великобритании экземпляры «Энигмы» отправили в центр дешифровки «Блетчли-парк», куда поступали данные радиоперехватов со всех фронтов Второй мировой войны. Некоторые из них поддавались расшифровке. Лишь осенью 1943 года англичане настолько освоили «Энигму», что смогли расшифровывать каждое поступавшее послание.

Используя конструкцию «Энигмы», в 1935 году американские специалисты создали экспериментальный образец шифровальной машины нового поколения, получившей название «Сикаба».

Конструктивно модель состояла из 2 машин «Энигма», в каждой из которых использовалось по 5 дисков. Они последовательно соединялись между собой. Благодаря 10 дискам можно было создавать астрономическое количество комбинаций.

«Сикаба» легко подключалась к телеграфному аппарату, радиостанции или телефонной линии. Впоследствии к ней стали подсоединять магнитофон, на котором записывались зашифрованные послания для последующей передачи по линиям электросвязи или по радио.

Сразу же после испытаний «Сикаба» начинает поступать в американскую армию и флот. К 1938 году модель становится основной шифровальной машиной, использовавшейся в американской армии.

Благодаря 10 дискам расшифровка документов оказывалась практически невыполнимой задачей. Во время Второй мировой войны ни германская, ни японская разведки так и не смогли разработать методику расшифровки сообщений, закодированных на «Сикабе».

Только в начале 60-х годов, когда шифровку начали осуществлять с помощью ЭВМ, «Сикабу» сняли с вооружения. Но она осталась лучшей шифровальной машиной времен Второй мировой войны.

Кто сделал первую швейную машину?

Шитье так много значит в жизни человека, что какую-нибудь машину, умеющую шить, просто нельзя было не изобрести. Вопрос был только в том, кому удастся это сделать первому. История изобретения швейной машины полна драматических, а порой и трагических событий. Первая швейная машина была изобретена англичанином Томасом Сейнтом. В 1790 году он запатентовал машину, обладавшую уже многими особенностями современных машин. Она в основном предназначалась для работы с кожей, но так и не была использована.

В 1830 году бедный французский портной Бартелеми Тимонье изобрел швейную машину, которая еще больше походила на современную модель. Она уже стала практически использоваться во Франции, но разъяренная толпа рабочих, боявшихся потерять работу, разнесла завод и поломала машины. Тимонье умер в нищете.

А почти в то же время в Нью-Йорке Вальтер Хант изобрел швейную машину, в которой использовалась изогнутая игла с ушком на кончике. Эта игла пропускала через ткань петлю нити, которую зацепляла вторая нить, образуя так называемый «челночный стежок». Но Ханту так и не удалось получить патент!