Кто есть кто во всемирной истории

Затем каждая страна захотела собственной независимости, и республика Великая Колумбия распалась. Враги Боливара обвинили его в том, что он тиран. В результате президент Боливар ушел в отставку. Он умер в 1830 году в возрасте сорока семи лет, разочарованным человеком, имея многих врагов, но для народов Южной Америки он до сих пор является освободителем.

Когда начали курить?

Первыми выращивать и курить табак начали индейцы Северной и Южной Америки.

Когда Христофор Колумб и другие первооткрыватели прибыли на землю Америки, они обнаружили, что туземцы используют табак для самых разных нужд. Например, они курили трубку, чтобы показать, что между ними мир. Индейцы полагали также, что табак обладает целебными свойствами, и поэтому курили, чтобы защитить себя от болезней.

Впервые табак был завезен в Европу в XVI веке, потому что считался целебным растением. Курительная трубка появилась в Европе благодаря Ральфу Лейну, первому губернатору Вирджинии. В 1586 году он привез индейскую трубку сэру Уолтеру Рейли и научил его ею пользоваться. К 1619 году в Лондоне изготавливалось уже так много трубок, что производившие их ремесленники объединились в цех.

В наше время большая часть табака потребляется, естественно, в виде сигарет. Курение сигарет тоже имеет давнюю историю. Еще испанские первооткрыватели обнаружили, что жители Вест-Индии и Мексики курят сигареты. В Вест-Индии табак заворачивали в тонкую пальмовую кору, а в Мексике для этих целей пользовались кукурузными листьями.

Первыми, кто использовал для сигарет бумагу, были испанцы. Курение сигарет распространилось по странам, прилегающим к Средиземному и Черному морям, особенно в тех местах, которые находились под турецким влиянием. Английская армия, воевавшая в Крыму в 1854–1856 годах, открыла турецкие сигареты и привезла их в Лондон. Через несколько лет в Лондоне была открыта первая сигаретная фабрика.

Кого называли «железным канцлером»?

В середине XIX века Германии как таковой не существовало. Множество средневековых войн, борьба за власть разделили ее на несколько мелких, фактически неизвестных государств, тон среди которых задавали Австрия и Пруссия. Прусское королевство, управляемое твердой рукой князя Отто Бисмарка (он был главой правительства), было известно строгой чиновничьей дисциплиной и мощной, хорошо обученной и вооруженной армией, сумевшей впервые после Наполеона навести страх на всю Европу. Усилия Бисмарка по объединению германских земель, затеянные им войны вскоре привели к успеху. В 1871 году была создана Германская империя, императором которой был провозглашен прусский король Вильгельм I, а рейхсканцлером – практически полноправным и единственным хозяином новой державы – стал Бисмарк. Девятнадцать лет он кровью и железом правил страной, присоединив к ней массу заморских территорий и добившись-таки возвышения Германии. За это, а также за властный, волевой характер Бисмарка назвали «железным канцлером».

Что такое «промышленная революция»?

Человек живет на Земле очень, очень давно. Но на протяжении его долгой истории самые большие изменения в повседневной жизни произошли только за последние 200 лет! Эти изменения образа жизни и работы основаны на совершенствовании машин. Этот знаменательный период называется «промышленной революцией».

С момента появления человек постоянно создавал инструменты. Потом появились станки. И только в 1750 год у была изобретена настоящая машина. Машина – это тоже орудие труда, но она выполняет почти всю работу, освобождает человека от затрат энергии. Этот переход от инструментов к механизированным станкам был так важен, так знаменателен, что повлиял на все стороны жизни. На этом примере можно проследить, как одно изобретение влечет за собой другое.

Чтобы получить большую пользу от машин, пришлось искать новые источники энергии. До промышленной революции использовалась только сила человеческих мышц, животных, сила ветра и воды. Чтобы использовать машины, которые человек изобрел, был открыт новый источник – пар. Это позволило построить фабрики. Они находились поблизости от источников сырьевых материалов и рынков сбыта.

С дальнейшим развитием станков и механизмов требовалось все больше железа и стали. А поэтому возникла необходимость в новых методах добычи полезных ископаемых. Машины могли производить больше товаров, которые нужно было продать, а значит, следовало улучшить их транспортировку на рынок. Это вело к необходимости улучшения дорог, строительству каналов, развитию железнодорожного транспорта, а также строительству больших кораблей и пароходов, чтобы перевозить созданные товары на отдаленные рынки.