Кто проспал начало войны?

В результате таких действий в первый же день войны авиация понесла огромные потери, не успев подняться в воздух из-за краткости расстояния от госграницы до аэродрома».

Речь идет о полевых аэродромах разного назначения. Часть их строилась для обороны в глубине округа на случай нападения Германии и возможного отступления, а часть — для последующего наступления на Запад после отражения первого удара, и располагались эти последние у самой границы (т. к. предназначались для действия уже на территории Германии и Польши). Павлов и Копец разместили авиацию округа, прежде всего истребительную, именно на полевых аэродромах ближе к границе. Как пишет историк А. Исаев, Копец сделал это по некоему «испанскому опыту», не со зла. И при этом полевых аэродромов было недостаточно для того, чтобы в случае нападения перебазировать самолеты и вывести их из-под удара…

Но тут Павлов опять привирает. Сегодня точно известно, что истребители были не столько на «полевых аэродромах», сколько на стационарных, на которых именно тогда начали одновременное строительство бетонных взлетно-посадочных полос (и это также пытаются назвать «главной причиной» разгрома авиации на земле различные историки).

Как и в ЗапОВО, в КОВО такое же строительство организовал и командующий авиацией КОВО, также расстрелянный после 22 июня.

Павлов на предыдущем допросе утверждал, что авиация не смогла дать отпор врагу, летчики не имели опыта полетов в ночное время: «..Это случилось потому, что было темно и наша авиация не смогла подняться в воздух». Но, вообще-то, в июне светает рано, и солнце встает как раз за спиной у наших летчиков, а немцы летели навстречу солнцу. Первые воздушные бои и первые сбитые немецкие самолеты в этом округе были уже в 3–30-4.00 утра. Совершили это не многоопытные капитаны и майоры, а молодые лейтенанты. И, к слову, истребители на аэродромах были уничтожены не в первые минуты нападения, а в течение всего дня 22 июня и в последующие несколько дней. Так что причина не в «малоопытности» наших летчиков, «не умеющих летать ночью», а в скученном размещении истребителей на аэродромах у самой границы и отсутствии запасных площадок. А это уже — прямая «заслуга» Павлова и Копца, тем более, что в компетенции командующего авиации округом находится и обучение летчиков-истребителей, в том числе и обучение ночным полетам. В других округах ночным полетам обучали, и летчики летать умели, а в ЗапОВО, видимо, «забыли»?

Но заметьте — Павлов ни слова не говорит о том, что «причиной гибели» самолетов в ЗапОВО было одновременное строительство бетонных взлетно-посадочных полос чуть ли не на всех стационарных аэродромах округа. Как пытается уверять современный историк А. Исаев. По горячими следам Павлов указывает другие причины. А ведь одно время в этом «строительстве» обвиняли даже… Берию! Это он оказывается «виноват» в том, что строились ВПП.

«Также одним из вредных моментов является недостаток солярового масла для танковых дизелей, в результате чего 6-й мехкорпус бездействует. При проверке мною в 5-м отделе Генштаба и УСГ (начальник Ермолин и в УСГ — начальник Котов) мне доложили, что горючего для ЗапОВО отпущено потребное количество и хранится в Майкопе, тогда как на самом деле оно должно было храниться в Белостоке. Практически получилось, что на 29 июня в ЗапОВО недополучено 1000 тонн горючего. Надо полагать, что Котов и Ермолин доложили правительству, что ЗапОВО обеспечено полностью горючим, не указав места его нахождения, тем самым ввели правительство в заблуждение».

Опять Павлов «переводит стрелки» на других командиров, вплоть до Генштаба. ПА Ермолин — в 1940–1941 гг. генерал-майор, начальник 5-го Управления устройства тыла и снабжения ГШ КА — не был репрессирован. Начальник УСГ (Управление снабжения горючим) КА генерал-майор танковых войск Котов Петр Васильевич, бывший штабс-капитан, не был репрессирован. (Кстати, Котов П.В. якобы один из двух прототипов комдива Котова Сергея Петровича» (рабоче-крестьянского происхождения из «шедевра» Н. С. Михалкова «Утомленные солнцем» и «Утомленные солнцем-2». Другой прототип — Котов Николай Яковлевич, подполковник царской армии, в 1937 году — комдив, был расстрелян в 1938 году.)

«…Таким образом, я признаю себя виновным:

1. В том, что благодаря своей бездеятельности я совершил преступления, которые привели к поражению Западного фронта и большим потерям в людях и материальной части, а также и к прорыву фронта, чем поставил под угрозу дальнейшее развертывание войны…

Вопрос: Все эти ваши предательские действия, о которых вы показали, являются результатом не благодушия, а умышленного предательства. Будучи участником антисоветского заговора, вы проводили вредительскую работу в округе, заведомо зная о ее последствиях в предстоящей войне с Германией. Предлагаем вам рассказать правдиво о вашем организованном предательстве — той системе, которую вы создали среди своих подчиненных.