Еще более запутанная история получилась с авиацией. Дело в том, что в годы войны мы довольно сильно отстали в этой области от англичан и американцев. Это вполне естественно — стране, которая сражается изо всех сил, приходится труднее, чем странам, отсиживающимся за проливами и океанами. И получилось так, что к концу войны в СССР не было ни одного мало-мальски пригодного реактивного самолета. А эра реактивной авиации уже началась, и у наших западных союзников-соперников такие боевые машины строились серийно.
Впрочем, построить сам самолет было не так уж сложно. Весь вопрос был в двигателе. Если рисовать его, что называется, с чистого листа, на это может уйти не один год. Отставание только увеличится. Значит, надо брать что-то готовое. Но что именно?
Начали с трофейных немецких образцов. Однако они были не слишком совершенными и стремительно устаревали. Требовалась новейшая разработка, которую можно было приобрести только в Англии или в США. А обе страны уже закрывались от Советского Союза, своего недавнего боевого товарища, «железным занавесом». Новейшие технологии здесь вряд ли продадут. Что же делать?
Тем не менее в 1946 году в Англию для закупки двигателей направляется представительная делегация. Она посещает фирму «Роллс-Ройс», желая закупить образцы продукции. Нет, не шикарные лимузины, а авиационные двигатели, которые эта компания тоже производит. Директоры «Роллс-Ройса», не желая брать на себя ответственность за тот или иной ответ, обращаются за консультацией в правительство. Оттуда немедленно следует ответ: продайте вы этим русским какое-нибудь старье и не мучайтесь!
Так все и вышло. Контролировать все мероприятие взялась британская разведка МИ-6. Через некоторое время после того, как русская делегация отплыла домой, правительство решило поинтересоваться, а что все-таки получил потенциальный противник. И с ужасом для себя выяснило, что люди из Москвы увезли домой новейшие, только-только разработанные реактивные двигатели «Дервент» и «Нин»! Да еще и не просто так, а с полным набором чертежей, хотя лицензии на производство им никто не продавал! Причем для руководства «Роллс-Ройса» эта новость была, похоже, не менее шокирующей, чем для правительственных чиновников.
Контрразведка попыталась найти концы, но не смогла. Кто и как передал русским новейшие образцы, остается неясным до сих пор. В любом случае британские двигатели сослужили нашей авиации отличную службу. К примеру, мотор знаменитого истребителя МиГ-15 был создан именно на основе двигателя «Нин».
Что же представляла собой МИ-6 в годы холодной войны?
Боевые отряды
Незадолго до Второй мировой войны в рамках разведки были созданы специальные боевые отряды, задачей которых являлась вооруженная расправа с противниками Британии. Эти отряды получили название САС, но были больше известны как «британские коммандос». В отличие от многих других подразделений разведки, британские коммандос не имели в своих рядах агентов иностранных спецслужб (в первую очередь КГБ).
Почему так получилось? Сначала я считал, что это произошло благодаря сложной системе отбора и подготовки, принятой в САС. Кандидата выбирали вербовщики, имевшиеся во всех крупных воинских частях. Его тщательно тестировали, проверяя уровень интеллекта, физическую подготовку, а также — особенно внимательно! — лояльность британскому правительству. Только потом он направлялся в специальный лагерь базовой подготовки, обучение в котором длилось два года. В течение этого времени новобранца приучали к строжайшей дисциплине, но в то же время поощряли смелые и инициативные действия. Его учили и работать в команде, и справляться с заданиями в одиночку; обучали навыкам обращения со многими видами оружия — от боевого ножа до зенитно-ракетного комплекса — и давали навыки рукопашного боя. Через такую «отборочную сетку» вряд ли могли просочиться интеллектуалы-коммунисты.
Однако потом я понял, что дело не в этом. Со знаменитыми «коммандос» получилось то же самое, что и с неуловимым Джо из известного анекдота: «А почему он неуловимый?» — «Да кому он нужен?..» Боевые отряды не представляли никакого интереса для КГБ. Принятую там систему подготовки можно было вскрыть и без проникновения в учебный лагерь, а приказ на ту или иную операцию все равно приходил из центрального аппарата МИ-6. Именно поэтому боевые отряды САС оказались едва ли не самым эффективным подразделением британской разведки.
Свою успешную деятельность британские «коммандос» начали еще в годы Второй мировой войны. Они десантировались в немецком тылу, устраивали диверсии и покушения на высших немецких офицеров и государственных деятелей. После войны САС также провели ряд блестящих операций. В справочнике о них рассказывается так: