Кто же мы такие? И почему?

На загадки «Бермудского треугольника» ответил член «Клуба знаменитых путешественников», океанолог В. Жмур.

Вопрос: Вокруг Бермудского треугольника накручено много легенд, инцидент 1945 года был все-таки или нет?

Ответ: Да, был такой тренировочный полет звена 19, была и пропажа без вести 14 пилотов… Точнее, 27, если считать вместе со спасательным гидросамолетом.

Вопрос: Есть версия, что их похитил НЛО, ведь радиолюбители якобы перехватили странные фразы: «Мы опускаемся в белые воды…» и «Не следуйте за мной, они выглядят как выходцы из космоса…».

Ответ: Проводилось тщательное расследование, и таких сведений в официальном отчете нет.

Вопрос: Теория заговора?

Ответ: Официально – человеческий фактор. Четырьмя самолетами управляли зеленые курсанты. Опыт имел только командир звена. Но он совсем недавно получил назначение и не знал географии местности. И вот у него отказывает навигационное оборудование. Он пытается сориентироваться по солнцу и островам, допускает ошибку и направляет самолеты прочь от базы. Причем молодые летчики пытались возражать, у них-то гирокомпасы работали, но командир уперся. В итоге у бортов просто закончилось топливо, и они упали в океан.

Вопрос: То есть, в гибели торпедоносцев загадки нет?

Ответ: В случае со звеном 19, это, абсолютно, человеческий фактор. И трагедии, не случилось бы, прислушайся командир к своим подчиненным. Но вот куда исчез гидросамолет, отправившийся на их поиски, ответа нет.

Вопрос: Тогда и появилась легенда о Бермудском треугольнике?

Ответ: Чуть позже, в 1951 году Эдвард Джонс, корреспондент «Ассошиэйтед пресс», в материале о пропаже звена 19 и подобных случаях, назвал это место Морем дьявола. Но прижилось другое имя аномалии, предложенное в 1964 году писателем Винсентом Гадисом. Его работа так и называлась «Смертельный Бермудский треугольник». С этого момента пошел вал статей и книг, в которых акцент делался на мистику. Особенно ярко это наблюдается в книге «Бермудский треугольник» Чарльза Берница. Как исследователь паранормальных явлений он нагнал в историю столько таинственности, что популярность этого места стала общемировой.

Вопрос: Но реально же что-то таинственное там происходит.

Ответ: Несомненно. Были случаи, когда бесследно исчезали суда, не подав сигнал SOS. Зафиксированы и более загадочные ситуации, появление в треугольнике кораблей-призраков. То есть судно полностью исправно, спокойно дрейфует, в кают-компании обед накрыт, в журнале строчка не дописана, а экипаж бесследно исчез.

Вопрос: В различных источниках утверждается, что последнее таинственное исчезновение зафиксировано в 1976 году.

Ответ: Нет, это продолжается и сейчас. Правда, не в таких ужасающих масштабах. Несколько лет назад пропадали легкомоторные самолеты, люди исчезали с яхт.

Вопрос: Проклятое место!

Ответ: Ну, по сравнению с другими точками Мирового океана, не такое уж и проклятое. С точки зрения статистики есть и пострашнее площадки. Просто Бермудский треугольник более распиарен. И не так накрыт системами слежения… Знаете, где больше всего происходит морских катастроф? В Ла-Манше! И это понятно, там колоссальное количество кораблей, своеобразная морская МКАД! Но никому в голову не придет назвать пролив проклятым местом. Просто там все на виду. Если корабль гибнет, то его видят. Даже если он не успел сообщить о проблеме.

Вопрос: Есть попытки объяснить загадки потусторонними силами: похищение судов пришельцами из космоса или жителями подводной Атлантиды, перемещение через пространственно-временные порталы…

Ответ: О, это красиво, но антинаучно. Что же касается логичных объяснений, то их можно привести три. Одна из самых модных версий – это выбросы метана. Представьте, что на дне в Бермудском треугольнике есть такие естественные полости с газом. Например, от разложения водорослей или геологических процессов. Метан может сочиться, а может выбрасываться при каких-то условиях резко и быстро. В таком случае к поверхности устремляется огромное количество пузырьков, образуя такую морскую газировку, уменьшающую плотность воды настолько, что корабль просто теряет плавучесть и моментально тонет.

Вопрос: Этим можно объяснить отсутствие сигналов бедствия?

Ответ: Именно. Но слабая сторона версии в том, что никто никогда этого не наблюдал вживую, только в лабораторных условиях.

Вопрос: Другая слабая сторона – версия не объясняет пропажу самолетов.

Ответ: Объясняет, если только самолет шел на небольшой высоте. Облако метана способно изменить подъемную силу, и неопытный летчик может погубить машину. Но для авиалайнеров на большой высоте метан, конечно, не страшен.

Вопрос: Какая вторая версия?