Куда кого посеяла жизнь. Том IV. Размышления

Итог: – для нынешних дачников, наступило то время, о котором часто вспоминал, упомянутый мною, вахтер, –живем, Как на даче – ни письма, ни передачи…Участок стал ссылкой для тех, с кем (кому) тяжело в городе…Какой там отдых! Что будет дальше – скоро увидим…

320. …Большинство людей видят разные сны…. Помню, одному знакомому сварщику, еще в      советские времена,      приснился «вещий» сон ( так он поведал)…В тот день, – он, в очередной раз , пропил полученную зарплату,… ну и спит себе в канаве, … – и снится ему – сон…Удивительный…Вроде бы у него и зарплата на месте, и во всех карманах – полно денег!. От такого потрясения, он, естественно просыпается,…обшаривает все карманы – пусто…Снова засыпает, а тут –новый сон – вроде бы все у него потекло… – и снизу, и сверху,… и      вонь      такая…Проснулся      – ощупал      себя…– да, правда…кругом      все залито и запах…соответствующий…Тогда он сел и сказал сам себе: « Да, сны бывает исполняются, а бывает, что и не исполняются»…Вообще-то – это общее правило, для любого уровня…Имейте в виду…

321. …Думайте, что хотите, но я считаю так : – тот, кто из российских людей, никогда не летал на самолете, в принципе – ничего не потерял, но тот, кто никогда не ездил по России поездом – тот просто в России не был…Даже если живет в ней, в России…На самолетах у нас, да, летают, при этом на час летного времени, приходится пять или более часов времени , с полетом сопряженных…

А в поездах у нас – живут…передвигаясь…Спят, едят, ходят, общаются, а главное -смотрят беспрерывный, естественный, близкий и понятный красочный фильм…о Родине…И в какую бы сторону не ехал – все это наша родная страна…и везде своя прелесть и новизна! Это не пафос писательский, это просто правда…Сядьте на поезд в Калининграде и проследуйте до Владивостока…и вы прочитаете книгу жизни, под названием Россия…Она будет такая, как есть, от первого лица…без ретуши и теней…Россия – страна поездов и пассажиров, и в этом направлении, у нас еще непочатый край работы…А все равно – на поезде ехать лучше! Может, я просто старею, но я и молодым так думал…

322. …Знаете, что главное в обычном Душе…водяном, естественно?, – Его наличие…Когда есть возможность принимать Душ, тем более, в любое время, – его просто не замечают… Зато его отсутствие…

323. …За свою жизнь пришлось увидеть разное…Но сейчас – о хорошем…добром… Хорошего в нашей жизни было невообразимо много, но вот именно сейчас, я с благодарностью вспомнил такое, малозаметное, а для многих, особенно сегодня, и малоизвестное жизненное понятие – «заезжие дома»…Их синонимы – Дома колхозников, Дома для приезжих и т.п. В густонаселенных районах страны, в них не было необходимости, зато на бескрайних наших просторах – от Волги – до Камчатки, при многомесячной зиме и отсутствии дорог, такие «Дома» имели очень важное значение…Представьте себе, как я, семнадцатилетний парень, в обычный рабочий день, еду на тракторе С-80, без кабины, не куда-нибудь, в Нарьян-Мар или Якутск, а в наш областной центр, город Актюбинск, на базу «Сельхозтехники», за запасными частями. Сзади к трактору прицеплены тяжелые тракторные сани, под запчасти, а сзади саней – еще пристегнута небольшая деревянная будка, тоже на санях, а в ней – механик нашей МТС, четверо механизаторов-грузчиков и второй тракторист, мой сменщик. Мы с ним, по часу едем, за рычагами, потом меняемся…Кабины нет, Мороз двадцать пять градусов, сильный буран и дороги не видно…Ориентируешься по ветру на щеку, да иногда попадаются засыпанные снегом вешки из вербовой лозы, как бы подчеркивая границы дороги…А местность сильно пересеченная… до города -150 километров, и первая-вторая скорость, быстрее – нельзя…Пока сидишь час за рычагами трактора -тебя по шею засыпает пекучим мелким снегом…Потом –сменишься –и в будку, а там печка –буржуйка, почти красная вся…За час оттаешь, вода с тебя бежит, а надо опять на плаху …(на трактор). И так обычно на рейс в одну сторону – 18-20 часов. Ночью выезжаем из дома, к полночи приезжаем в город, на второй день – грузимся до вечера, а на третий день пораньше – домой…И так успеваем делать по два рейса в неделю…Что делать – надо. Техника приходила по железной дороге, а мелочи приходилось возить нам. Конечно, не всегда были сильные бураны, но зима в Казахстане (северном) – это серьезно…И, хотя условия для работы у нас были близкими к полярным, никаких надбавок, нам положено не было…Почему-то…

К чему я все это? Представьте себе, что мы таким тракторным поездом , в полночь, въезжаем в областной город, тоже заваленный снегом и ищем , где переночевать. Да в те времена, в Актюбинске была одна гостиница общего пользования, и то там всегда чего-то не было – тепла, света, воды, постелей, мест и т.п. Кому мы ночью нужны! – мокрые, холодные и голодные, тем более, надо до утра высушиться и ехать на базу!