Куда пойдет Путин? Россия между Китаем и Европой

Бабьим летом 2010 года Путин дни напролет давил на педаль газа. В Хабаровске он сел в ярко-желтую «Ладу» и проехал на ней 2500 километров по Сибири до Читы, то есть почти до самого Байкала. Разумеется, премьер-министра сопровождала огромная свита из министров, губернаторов, охранников и журналистов. Каждые несколько часов автомобильная колонна останавливалась в каком-нибудь месте, пригодном для эффектной рекламы. Тогда Путин выходил из «Лады», давал интервью, заглядывал в лежащие по пути провинциальные городки. Западная пресса осыпала эту шоу-акцию колкостями и насмешками. На самом же деле это рекламное мероприятие служило нескольким целям. Ведущий российский производитель автомобилей «Автоваз» получил от государства бесплатную рекламу. Правительство снова продемонстрировало, что рассматривает внедрение технических новшеств в национальной автомобильной промышленности как один из ключевых компонентов политики модернизации. Важно было также продемонстрировать это иностранным производителям автомобилей. Продажа машин «Лада» после путешествия Путина выросла на 55 %.

Во-вторых, длительная автомобильная поездка позволила проверить состояние новой трассы, которая когда-нибудь должна соединить восточную и западную части этой огромной страны. Дефицит инфраструктуры в малонаселенной Сибири уже давно причиняет Кремлю большую головную боль. Власти хотят остановить отток населения из экономически слабых областей Сибири и Дальнего Востока и повернуть эту тенденцию вспять. В связи с переориентацией России на Азию на востоке страны необходимо фактически на пустом месте создать новую экономическую инфраструктуру с большим количеством новых рабочих мест. В ближайшем будущем от двух до трех миллионов россиян должны переехать из западной в восточную часть страны. Популистский разъезд Путина «верхом на желтом коне» также явился предостережением Китаю. В России часто ведутся разговоры об угрозе заселения китайцами Сибири и Дальнего Востока — настоящей «ползучей интервенции», чему Кремль, якобы, не может противостоять. На самом деле больше русских переезжает из Сибири в Китай, чем китайцев в Россию.

В последнее время много пишется о возможном создании китайско-российского альянса с целью ускорения преобразования мирового порядка из однополярного в многополярный. Ссылки на эти цели можно найти в Доктрине национальной безопасности 2020. В то время как Запад с 90-х годов старается привить России демократию, настаивая на соблюдении западных стандартов в вопросах энергоснабжения и пытаясь с помощью новых потенциальных членов НАТО помешать возрождению имперских амбиций великой державы, Пекин предлагает своему северному соседу бесконфликтное партнерство на всех уровнях. Между тем, производитель энергии Россия диверсифицирует пути поставок нефти и газа из Европы в Азию. Уже через несколько лет Китай может стать основным покупателем российских природных богатств и энергоносителей. Сейчас как раз сооружается необходимая инфраструктура для их транспортировки. Тем не менее, в наметившейся констелляции Китай, а не Россия, станет более сильным партнером и расширит своё присутствие в Восточной Азии и тихоокеанском регионе.

Китай помогает России выйти из кризиса. США заговаривают о «новом старте» в отношениях с ней. Однако Россия и Китай уже разрабатывают новую операционную систему: совместно управляемую Россией и Китаем Шанхайскую организацию сотрудничества, которая после ухода Запада из Средней Азии должна будет взять на себя стабилизацию Афганистана и Ирака. Китайская и российская армии проводят совместные учения по антитеррористическим действиям. Со странами НАТО Россия не проводит таких широкомасштабных маневров.