Купленная революция. Тайное дело Парвуса

«Цены на алюминий резко возросли, на олово тоже, можем сделать заказ, если рамбурс и гарантии не позднее 10 ноября нового стиля по цене за алюминий 36, оловянные слитки 25, медь 17 рублей в золоте, Хандельсбанк Копенгаген. Условия рамбурса следующие: мы обязуемся поставлять по указанным выше ценам медь электроид, чистый алюминий в банках и слитках по тысяче английских тонн каждого. Поставка на корабле емкостью не меньше четырех тысяч тонн брутто партиями не меньше двухсот тонн каждого металла в течение двух месяцев с момента получения рамбурса. Аккредитив на указанный двухмесячный срок, возврат исключен. Банк оплачивает по прибытии каждого судна в Архангельск или Александровск…»

Заключая деловой договор с русской фирмой «Помор», Парвус одним махом убивает двух зайцев. Для него открываются сразу две отрасли торговли под одной крышей: рыбный промысел и торговля морепродуктами и линейное судоходство.

В составленном на русском языке нотариальном акте от 14/27 августа 1915 года в Копенгагене написано:

«Между нижеподписавшимся доктором Гельфандом Ал. Л. и А. М. Рабиновичем, которого представляет Павел Иванович Лукошин, заключено следующее соглашение:

1. П. И. Лукошин получил от С. П. Глазенап согласно нотариальному акту с С. П. Глазенап и разрешению министра торговли и промышленности все права и обязанности, касающиеся рыболовецкого акционерного общества «Помор» (уставные документы Общества в высочайшем заверении от 25 апреля 1912 года).

2. С намерением заполучить от П. И. Лукошина все права и обязанности на свое имя или на имя второго лица Гельфанд уполномочивает своего представителя М. Ю. Козловского выяснить на месте все данные, а также навести справки о лицах, которые находятся в связи с данным обществом — в особенности, ведение финансовых дел и общее положение судоходства в России…»

В Уставе общества от 1912 года, то есть тремя годами раньше, записано:

«Разъяснение вопроса о начале деятельности рыболовного акционерного общества «Помор» согласно § 1…

По Уставу обществу «Помор» полагается:

1. Рыбная ловля в Белом море, Северном море и других морях, а также торговля рыбной продукцией.

2. Разработка соляных озер и месторождений каменной соли, а также торговля солью.

3. Организация регулярных пароходных сообщений для перевозки грузов и пассажирского движения между русскими и заграничными портами.

4. Помимо торговли рыбой и солью еще нужно добавить «и другими товарами»…»

Доходы от пассажирских перевозок на пароходных маршрутах являются и во время войны хорошим бизнесом. Только в европейских морских пассажирских перевозках русские пассажиры составляют девять десятых всего контингента; ежегодно выезжают двести тысяч человек — только по официальной статистике. При создании морского сообщения рынок одновременно подготавливается к послевоенному периоду. Так что не стоит беспокоиться о финансовом положении Парвуса.