Курильский десант

Большую помощь оказала нам и в этот раз корабельная артиллерия. Именно ее удары по огневым точкам, танкам противника и скоплениям его войск позволили командиру 3-го батальона 373-го стрелкового полка капитану В. И. Очеретному выйти в тыл вражеских позиций. Когда же он и его заместитель по строевой части «были ранены, а начальник штаба батальона убит, командование взял на себя заместитель командира по политической части капитан С. К. Татаринцев. Он действовал смело, решительно, обеспечил выполнение боевой задачи и был награжден тогда орденом Красного Знамени. Отрадно сообщить, что многие наши политработники имели командные навыки и сумели использовать их в боевой обстановке.

Хочется также отметить, что капитан С. К. Татаринцев еще в гражданскую войну командовал эскадроном конницы в повстанческой дивизии Щорса, участвовал в разгроме махновских и петлюровских банд. После освобождения островов он был выдвинут на советскую работу и в течение ряда лет возглавлял Северо-Курильский райисполком Сахалинской области.

Во второй половине дня 18 августа отлично действовали авиаполки, эскадрильи, звенья 128-й смешанной авиадивизии. В этом была большая заслуга командира соединения подполковника М. А. Еремина и его ближайших помощников — начальника политотдела подполковника К. Е. Коваля, начальника штаба дивизии подполковника А. Ф. Самаркина и начальника его оперативно-то отделения майора Власова, старшего инженера дивизии майора технической службы В. А. Максимова, штурмана соединения подполковника М. А. Ибагулина. Однако было бы несправедливо умолчать при этом о значительной роли прежних командиров и политработников авиадивизии, которые вложили много сил, знаний и жизненного опыта в боевую выучку и воспитание ее команднополитического и всего летно-технического состава. Следует особо выделить и долго командовавшего этой авиадивизией полковника Петра Алексеевича Силаева, незадолго до разгрома империалистической Японии перемещенного на более высокую должность. Заслуживает доброго упоминания и ряд других командиров и политработников — майоры А. Ф. Косе, И. В. Котельников, А. И. Стальных, капитан Н. И. Лукьянченко и др. О них до сих пор с благодарностью и уважением отзываются многие их бывшие подчиненные.

128-я авиадивизия в течение длительного периода не метала своего состава, в ее частях и подразделениях была хорошо поставлена боевая и политическая подготовка, царила дружная товарищеская атмосфера, широко были развиты спорт и художественная самодеятельность, уделялось большое внимание идейнонравственному воспитанию и улучшению быта рядового и сержантского состава. В этом направлении много и плодотворно работали не только командиры и политработники, но и их боевые подруги, женская общественность соединения: О. Ф. Бурасова, К. М. Максимова, Клавдия Середовская, О. Ф. Силаева, Н. Д. Шамрай и др. Подлинными энтузиастами этой работы были коммунисты и комсомольцы.

В боях за освобождение Курильских островов образцы мужества и отваги, высокого летного мастерства показали многие экипажи боевых машин, целых подразделений и частей. В их числе, кроме уже упомянутых ранее, хочется отметить всех тех, кто внес достойный вклад, в нашу общую победу. Называю их по старым записям, которые были сделаны вскоре после разгрома империалистической Японии: заместитель командира 903-го бомбардировочного полка капитан И. Т. Кормаков, командиры эскадрилий этого полка капитаны А. П. Копылец и Н. П. Швачко, старший лейтенант А. К. Разыграй, заместитель командира 888-го истребительного авиаполка по политической части капитан И. Н. Пирогов, начальник штаба этой же части майор П. В. Спасский, командиры авиаэскадрилий, их заместители — капитаны Б. Ф. Бурасов, Я. Н. Ефромеенко, И. Д. Мосин, А. И. Роговой, старшие лейтенанты В. С. Котлов, А. А. Старовойтов, И. Р. Шестеркин, старший адъютант (начальник штаба эскадрильи) — старший лейтенант Г. А. Воробьев, авиаинженеры и техники — капитаны технической службы H. Н. Байдак, С. Ф. Гурылев, старшие лейтенанты технической службы Ф. И. Бочаров, Г. Ф. Луньков, Н. Ф. Львов и др.

Авиадивизия славилась своими летчиками — истребителями и бомбардировщиками, техниками, механиками, стрелками-радистами и другими специалистами, которые отлично знали вверенную им технику, безаварийно летали в любую погоду, днем и ночью, были замечательными спортсменами, победителями во многих соревнованиях, обладали высокими морально-политическими качествами, всегда и везде проявляли четкость, дисциплинированность, бодрость духа и молодой задор. В служебной обстановке они, естественно, называли друг друга по присвоенным им воинским званиям, а в неслужебной — по имени и фамилиям.