Курский излом

Боевая учеба шла в каждой категории военнослужащих по своим специфическим направлениям. Для рядового, сержантского состава мотострелковых бригад, батальонов и подразделений ПТР главным являлась отработка практического взаимодействия в оборонительном бою с танковыми подразделениями (бой на месте, контратака, с марша в бой). Много внимания и времени командование уделяло отработке методов борьбы стрелковых частей с новыми немецкими танками и самоходками в обороне. Это особенно стало актуальным, после того как вместе с пропагандистской трескотней Геббельса [107] о «чудо–оружии Третьего рейха» немцы применили в ходе зимних и весенних 1943 г. боев под Харьковом тяжелые танки «тигр», оказавшие на измотанные войска, находившиеся на этом участке, сильное моральное воздействие своей силой и мощью. Этот опыт и впечатления от 56-тонной изрыгающей огонь и свинец «махины», переданные по «солдатскому радио», лишь усиливали вражескую пропаганду в частях фронта, поэтому было крайне важно показать солдату, который готовился к оборонительным боям, пропустив над его головой танк, что «не так страшен черт (т. е. «тигр»), как его малюют». Воениздатом выпускались специальные инструкции и плакаты, в которых на рисунках были наглядно показаны уязвимые места вражеской бронетехники, давались советы, как эффективнее использовать каждое из имеющихся в наличии средств ПТО. С целью «ликвидации элементов танкобоязни» весь личный состав стрелковых и мотострелковых подразделений проходил обкатку танками на специально оборудованных танкодромах. Так, в 6‑й гв. А для обкатки пехоты и проверки подготовленности наводчиков истребительно–противотанковых и артполков за передним краем второго армейского оборонительного рубежа в районе села Лучки Северные был подготовлен специальный полигон, где в июне систематически шли учения и стрельбы. Для этих целей привлекались танковые экипажи из соседней 1-Й ТА.

В подготовке танковых экипажей упор делался в первую очередь на тренировку механиков–водителей в практическом вождении боевых машин, и прежде всего в условиях реального боя (обстрел ПТО, маневр на сложной местности), а также ведение огня на ходу и с короткими остановками.

Немаловажное значение в боевой учебе уделялось разъяснению приемов и способов маскировки, сохранения техники и личного состава от ударов вражеской авиации. Еще в середине мая в войска поступила добытая советской разведкой информация о появлении у противника новых истребителей танков на базе пикирующих бомбардировщиков «Юнкерс‑87», этот самолет получил обозначение Ю-87G. Впервые он был использован на фронте в марте 1943 г. против войск Брянского фронта, а в мае экспериментальное подразделение полковника О. Вайса, укомплектованное штурмовиками, перебрасывается в Крым, для продолжения войсковых испытаний в ходе развернувшегося сражения на Кубани. В боевых условиях машина зарекомендовала себя хорошо, эффективность ее повышалась в условиях, когда советская сторона использовала танки массированно на небольших участках местности. В то же время был выявлен и ряд недостатков. В частности, снижение маневренности за счет того, что под крыльями [108] были смонтированы две гондолы для 37‑мм орудий. Это повлекло за собой увеличение потерь от наземной ПВО, поэтому при отработке тактики применения этих самолетов было решено его использовать совместно с другими бомбардировщиками, которые должны были подавлять зенитные огневые точки.

Советское командование правильно оценило новинку как серьезную угрозу для своих бронетанковых соединений, прежде всего в условиях марша, а также в начале атак, когда боевые машины слабо прикрыты средствами ПВО. Особенно если учесть, что по штату наш танковый корпус из средств противовоздушной обороны имел лишь один зенитно–артиллерийский полк (16 ДШК и 16 37‑мм орудий) на прикрытие 180–200 танков штабов и т. д., а бригады по 9–12 ДШК на 53–65 боевых машин. Немедленно после получения этих данных в действующую армию была разослана эта информация и отданы приказы о доведении ее до всего личного состава и проведении тренировок с целью отработки действий по маскировке боевых машин и недопущению прицельных ударов этих самолетов по танковым колоннам. Из приказа командира 3‑й мбр 3‑го мк 1‑й ТА:

«На вооружение германской армии поступил новый противотанковый самолет. По своей конструкции является подобием «Юнкерса‑87», у которого на месте приспособления для метания бомб установлены две противотанковые пушки, по одной на каждом крыле.

Пушка 37‑мм автоматическая, самолет поднимает 5,2 боекомплекта (боекомплект 24 снаряда). Начальная скорость снаряда — 1300 м/сек., пробивная способность: пробивает на дистанции 800 метров — 12‑мм броню, на дистанции 600 метров — 14‑мм броню. Максимальная скорость полета 320 км/ч. Козырек пилота имеет 50‑мм броню. Сиденье пилота, спинка и бока кабины имеют 20‑мм броню.

Уязвимые места самолета: мотор, деревянный пропеллер, бензобак (расположенный в крыльях), дно кабины летчика и радиатор.