Квазар. Демонический бог. Том 3-й (СИ)

Не получив серьёзных повреждений при проведении операции, Дайгон вернулся обратно на станцию лишь для пополнения патронов: ему требовались ежедневно десятки тысяч боеприпасов для его армии дронов, так что производство не останавливалось ни на секунду.

Лишь после этого он вновь вернулся на территорию города, где нашёл и расчистил от хлама просторную площадку. Дроны теперь могли круглосуточно обеспечивать безопасность этого места, а значит он мог спокойно начать добычу сырья. Реализация плана по переделке станции в передвижную крепость началась!

Глава 83

Следующие четыре месяца велась очень активная работа: резались на металл каркасы зданий, городские кварталы зачищались от гнёзд здешних тварей, некоторые приходилось выжигать термобарическими зарядами, другие легко травились дезинфицирующими газами. Однако к концу этого срока в работе участвовали уже все кроме самого старшего – отец Ниты занялся составлением истории используя открытую часть журнала станции и бортовой журнал их рухнувшего корабля. Фактически он стал заведовать создаваемым архивом.

Все четыре женщины, плюс подрастающая Гирса, занимались теперь погрузкой и переноской металлических деталей. Все их работы находились под постоянной охраной более сотни дронов, перевозкой же занимался Дункан, облачённый в штурмовую боевую броню. Недавно он активно начал изучать искусство боя в экзоскелете и уже неплохо действовал самостоятельно. Сам Дайгон большую часть времени находился в городе – заготавливал металл. Уже несколько зданий были ими полностью срезаны на металлолом.

- «Всё, сегодня – последний день. Завтра начнём изготовление и сборку ходовой части», - когда старший инженер вернулся на перевалочный пункт, его помощники почти закончили загрузку предпоследнего штабеля с металлом.

- «Неужели всё!?», - приглушённый радостный голос Кираны раздался в общем радиоканале.

- «Что такое, надоело мотаться туда-сюда?», - Наника закинула огромный швеллер в ограниченный стойками кузов.

- «Нет, но здесь мне как-то не по себе. Всё время кажется, что кто-то за нашей работой наблюдает…», - самая старшая женщина в коллективе оказалась самой чувствительной, отчего Дайгон часто прислушивался к её мелким причитаниям.

- «Ничего, мы уже почти всё сделали! Дайгон, милый, в каком порядке будет отправляться?», - Нита была уже на девятнадцатой неделе, отчего Дайгон серьёзно волновался по поводу физических нагрузок при её положении, но та всё равно продолжала выполнять работу, разумеется без фанатизма.

- «Дункан как обычно берёт для охраны два носителя дронов, вместе с ним улетает Наника и Кирана. Мы после его возвращения загружаем последнюю ходку, и улетаем под прикрытием Шторма и сразу всех пяти носителей дронов. Ладно, пока перекур», - Дайгон не видел никаких угроз, но всё равно старался держать под рукой максимум огневой мощи. Минимальную часть своих людей он выслал специально, дабы если есть какие-то враждебное внимание к ним, оно продолжало сосредотачиваться на нём. Ниту же он просто боялся оставлять без личного присмотра.

Через час Дункан благополучно вернулся, и они принялись загружать последний раз тяжёлую баржу. Этот исполин размерами пятьдесят на тридцать метров строился больше недели снаружи станции и был призван перевозить сотни тонн металла за раз. Дайгон вложил в него столько сил и заботы, что тот до сих пор проработал без единой поломки!

К счастью, тревожное чувство не подтвердилось. Баржа вместе с двумя сотнями тонн металла вернулась совершенно благополучно, свалив всё в огромную общую кучу. Этого исполина приходилось теперь размещать на крыше пристройки с одной из сторон станции, которую Дайгон соорудил для тяжёлой техники. Кроме баржи там хранился Гизан, Шторм и десять модулей-носителей тяжёлых дронов. Структура, созданная из стали и ультра-бетона, была не менее прочна чем сама станция, так что отвечала всем требованиям по безопасности. Кират последние два месяца тоже помогал работой, но новенький в основном прибирал сильно разлетевшиеся части металлолома под прикрытием штатных турелей базы.

Теперь их всех ждала тяжёлая работа по созданию ходовой части.

* * *

Следующие полгода ушло на то, чтоб поднять станцию над землёй, создать раму жёсткости под её основанием, залить всё это ультра-бетоном и подготовить монтажные крепления и технические тоннели. После под станцией начали собирать девять сверхмассивных гусеничных комплексов - единственное решение, что показалось Дайгону реализуемым. Тысячи тонн металла, сплавляемого с добавками и легирующими сплавами позволили создать прочный коррозиестойкий материал, способный выдерживать большие нагрузки продолжительное время.