Читаем Лазарев. И Антарктида, и Наварин полностью

Лазарев. И Антарктида, и Наварин

Фал — снасть для подъема рангоута, флагов, сигналов, парусов.

Фальшборт — пояс выше верхней палубы, продолжение борта, служит для ограждения палубы.

Фальшфейер — бумажная гильза с пиротехническим составом, горит ярким пламенем при подаче сигналов.

Фелюга — быстроходное гребно-парусное судно, имеет три мачты с косыми парусами.

Флагман — лицо высшего начальствующего состава, командующее соединением (бригадой, эскадрой) военных кораблей. Корабль, на котором пребывает флагман, поднимает на установленной мачте присвоенный его званию флаг и носит название флагманского корабля.

Фок — самый нижний парус на передней мачте (фок-мачте) судна.

Фок-мачта — передняя мачта судна; первая, считая от носа к корме.

Фор-бом-брам-стеньга — верхняя, третья стеньга фок-мачты.

Фордевинд — курс парусного судна, совпадающий с направлением ветра. Способ поворота — пересечение линии ветра с кормой.

Форштевень — брус, являющийся продолжением киля и составляющий переднюю оконечность судна.

Фрегат — 3-мачтовое парусное военное судно, второе по величине после линейного корабля, но превосходящее последний по скорости; имело в двух батарейных палубах (открытой и закрытой) до 60 орудий.

Шебека — парусно-гребное 3-мачтовое военное судно, 30–50 пушек.

Шканцы — самый верхний помост или палуба в кормовой части корабля, от грот-мачты до бизань-мачты, самое почетное место на корабле, где обыкновенно находились вахтенные офицеры, устанавливались компасы, оттуда производилось управление кораблем.

Шкот — снасть, которой растягивают нижние углы паруса.

Шлюп — 3-мачтовое парусное военное судно с открытой батарейной палубой, вооруженное 16–28 орудиями.

Штевни — особо прочные части корпуса судна, которыми оно заканчивается в носу и корме (форштевень и ахтерштевень).

Шхуна — парусное судно, имеющее две или три наклоненные назад мачты с косыми парусами.

Эскадра — маневренное соединение, включающее в себя главные надводные силы на данном театре. Эскадрой также называются соединения кораблей, находящихся в отдельном и, как правило, заграничном плавании.

Юнга — подросток, исполняющий на корабле обязанности матроса и обучающийся морскому делу.

Ют — кормовая часть палубы (надстройка) судна.

Справка об авторе

Фирсов Иван Иванович (родился в 1926 году в г. Ростове-на-Дону), современный русский писатель, капитан первого ранга в отставке. Окончил военно-морскую спецшколу и Высшее военно-морское училище, служил штурманом на крейсере и эсминцах, помощником командира сторожевого корабля; закончил службу в Главном штабе Военно-морского флота.

Публикуется с 1959 года. Истории русского флота и русским флотоводцам посвящены многие его книги: «Петра творенье» (М., 1992), «Колумбы росские» (М., 1996), «Паруса над колыбелью» (Ярославль, 1986), «Сенявин» (М., 1997) и другие.

Роман «И Антарктида, и Наварин» печатается впервые.

Автор романа Фирсов И. И. выражает признательность потомку Унковских Унковскому Юрию Михайловичу, инженеру-кораблестроителю за предоставление материалов из семейного архива.

Хронологическая таблица

1788 год

3 ноября — Лазарев Михаил Петрович родился в г. Владимире.

1800 год

М. П. Лазарев и его два брата определены в Морской кадетский корпус.

1803 год

М. П. Лазарев произведен в гардемарины.

Лето — командирован волонтером в Англию.

1804–1808 годы

М. П. Лазарев волонтером на судах английского флота плавал в Атлантическом океане и у берегов Западной Индии. Участвовал в Трафальгарском сражении (1805).

1805 год

27 декабря — Лазарев произведен в мичмана.

1808–1811 годы

М. П. Лазарев участвовал в крейсерстве в Балтийском море.

1811 год

1 февраля — Лазарев произведен в лейтенанты.

1812 год

Лазарев плавал из Кронштадта до Риги, с десантными войсками перешел к Данцигу, потом в Свеаборг.

1813–1816 годы

Лазарев, командуя Российско-Американской компании кораблем «Суворов», совершил кругосветное плавание в Ситху.

1817 год

Лазарев награжден орденом Св. Георгия IV класса.