Читаем Ледокол «Ермак» полностью

Отсутствие брони боковых стенок может повлечь за собой преждевременный выход ледокола из строя в случае перестрелки с неприятелем».[333] Неизвестно, было ли реализовано это предложение, но повреждения «Ермак» получал регулярно.

16 ноября 1941 г. капитан Сорокин выдвинул еще одно предложение по модернизации своего судна. Он предлагал срезать слишком высокую мачту, которая демаскировала его. Михаил Яковлевич писал в техническую часть порта: «Ледокол „Ермак“ имеет непомерно высокую стальную мачту, высота которой от верхней палубы до клотика составляет 33,5 метра, что является большой помехой для маскировки его, когда этого требует обстановка военного времени и условия операций.

Ввиду невозможности срезать ее своими средствами, просим Вас дать распоряжение заводу до выхода на операцию на срезание мачты до высоты 19 метров (т. е. до высоты дымовых труб), для таковой цели понадобится плавучий кран и приспособления для резки металла.

К изложенному сообщаю также, что, кроме приведенных соображений маскировки ледокола, мачта, имеющая 3 реи, ограничивает сектор обстрела и заставляет сохранять лишний такелаж, мешающий стрельбе.

При производстве этой работы необходимо будет установить реек для радиоантенны, взамен имеющегося нижнего металлического рея».[334] Однако, судя по фотографиям военного периода, мачта так и осталась длинной.

В годы войны на «Ермаке» устанавливалось артиллерийское вооружение, состав которого неоднократно менялся. Решение Военного Совета КБФ о вооружении ледоколов было принято 22 ноября 1941 г. Через четыре дня состоялось совещание, на котором присутствовали представители командования Отряда ледоколов, Технического и Артиллерийского отделов флота. На «Ермаке» решили установить два 45-мм орудия системы 21-К и четыре крупнокалиберных пулемета ДШК. Орудия предполагалось разместить на шкафуте с правого и левого бортов, предусмотрев для них накладной лист и переходной барабан. Также следовало выполнить еще ряд работ: установку кранцев первых выстрелов по чертежам эсминцев проектов 7 и 7у; организацию телефонной связи между орудиями и дальномерным мостиком. Места для пулеметов ДШК определялись на правом и левом крыльях носового ходового мостика, для них предусматривались накладные листы во всю ширину мостика и перенос наблюдательных будок к дальномерному посту. Еще два пулемета должны были быть установлены на кормовом мостике, для чего следовало расширить его настил. Под все пулеметы требовалось установить деревянные подушки, а также оборудовать кранцы первых выстрелов (как и в случае с орудиями, по чертежам эсминцев проектов 7 и 7у). В носовой части судна планировалось выделить место для установки полутораметрового дальномера (отремонтировав один из имеющихся на складах)[335].

Но вскоре состав вооружения получил очень значительное усиление. По состоянию на июнь 1942 г. на ледоколе стояли два 102-мм орудия, четыре 76,2-мм системы 34-К (ранее их имелось шесть, но два передали в другие подразделения), шесть 45-мм 21-К (из которых два еще не были установлены)[336]. Пулеметы ДШК сняли со всех судов Группы военных ледоколов 12 июня 1942 г. согласно предписанию Военного Совета КБФ[337]. Впрочем, впоследствии пулеметы ДШК установили вновь. Также в течение некоторого времени в первой половине 1942 г. на «Ермаке» стояли два пулемета М-1.

Приведем подробные сведения о составе вооружения и количестве боеприпасов на ледоколе по состоянию на 25 июля 1942 г.

Артиллерия

102-мм орудий 2.

76,2-мм орудий 2.

45-мм орудий 6.

Полутораметровых дальномеров 2.

Стрелковое вооружение

Противотанковые ружья 2.

Автоматы ППШ 10.

Автоматы ППД 5.

Самозарядные винтовки 9.

Винтовки обр. 1891/30 г. 57.

Револьверы «наган» 10.

Пистолеты ТТ 1.

Артиллерийский боезапас

102-мм фугасные снаряды 246.

102-мм шрапнельные снаряды 53.

102-мм осветительные снаряды 20.

76,2-мм гранаты (снаряды) 430.

76,2-мм шрапнельные снаряды 590.

45-мм трассирующие снаряды 2248.

45-мм фугасные снаряды 230.

45-мм бронебойные снаряды 50.

45-мм практические снаряды 24.

Перейти на страницу:
Нет соединения с сервером, попробуйте зайти чуть позже