Ледокол «Ермак»

Цвингман Альфонс Карлович (2 января 1859 г. – после 1917 г.). Сын коллежского асессора. Уроженец г. Енисейска. Окончил Морское училище. 30 октября 1880 г. произведен в чин мичмана. 23 января 1884 г. зачислен в 1-й флотский Его Императорского Высочества генерал-адмирала Константина Николаевича флотский экипаж. 19 октября 1884 г. – 25 сентября 1885 г. числился в переменном составе Морской учебной стрелковой команды (отчислен по болезни в распоряжение экипажа). 1 января 1885 г. произведен в лейтенанты. 22 января 1886 г. назначен командиром 1-й роты команды фрегата «Князь Пожарский» с переводом в 6-й флотский экипаж. 30 ноября 1886 г. переведен в 1-й флотский экипаж с назначением командиром 1-й роты фрегата «Дмитрий Донской» (занимал эту должность до 20 октября 1887 г.). 1 января 1887 г. за отличную усердную службу объявлена благодарность. 24 июля 1889 г. назначен исполняющим должность старшего офицера фрегата «Дмитрий Донской». 2 сентября – 11 ноября 1889 г. командовал 2-й ротой фрегата. 12 октября 1889 г. зачислен в водолазную школу для обучения водолазному делу. 20 августа 1890 г. окончил водолазную школу и выдержал испытания на звание водолазного офицера. 13 мая 1891 г. уволен от службы по домашним обстоятельствам капитаном 2-го ранга с мундиром. 29 июля 1896 г. определен в службу прежним чином лейтенанта и зачислен в 17-й флотский экипаж. 31 августа 1896 г. назначен членом комиссии под председательством капитана 1 ранга Скрягина для определения степени практической подготовки как обучающего состава офицеров, так и нижних чинов в партии водолазов. 31 августа 1896 г. назначен в заграничное плавание на крейсер «Генерал-Адмирал» в должности вахтенного начальника. 19 мая 1897 г. отчислен с крейсера «Генерал-Адмирал» и назначен в плавание на крейсер «Герцог Эдинбургский». 17 мая 1898 г. – 28 июня 1900 г. – старший офицер крейсера «Герцог Эдинбургский». 27 июля 1900 г. назначен посредником от Морского ведомства для следования с войсками на Восток. 10 января 1901 г. назначен в состав Военно-морского суда Кронштадтского порта. 28 марта 1901 г. назначен членом комиссии для производства экзамена нижних чинов учебной команды строевых квартирмейстеров. 12 апреля – 21 сентября 1901 г. командовал контр-миноносцем «Беркут». 8 октября 1901 г. «по соглашению Отдела торгового мореплавания и личному приказанию главного командира Кронштадтского порта адмирала Макарова…» принял от капитана 2 ранга Васильева и вступил в командование ледоколом «Ермак». 6 мая 1902 г. сдал ледокол лейтенанту Н. Н. Коломейцеву. 13 мая 1902 г. назначен временно командующим миноносцем «Прочный». 2 июня 1902 г. назначен командиром миноносца № 140 в распоряжение флаг-капитана Его Величества для практики совместного плавания и маневрирования с яхтой «Штандарт». 12 августа 1902 г. назначен командиром миноносца «Бойкий». 6 декабря 1902 г. произведен в капитаны 2 ранга за отличие по службе. 21 мая – 5 августа 1904 г. временно командовал канонерской лодкой «Гремящий», которая погибла на Порт-Артурском рейде, наткнувшись на неприятельскую мину в 24 кабельтовых от берега в 6 часов пополудни. 26 ноября 1904 г. назначен командовать всеми резервами с судов, находящихся в Порт-Артуре. 27 ноября 1904 г. прорвал японскую блокаду на 10-весельном катере с канонерской лодки «Бобр». На нем также находились 6 нижних чинов и «взятый по нездоровью» лейтенант Мисников. 8 декабря Мисников с тремя нижними чинами отправился в Шанхай, а Цвингман с остальными пробрался в Мукден, где 14 декабря явился в Морскую канцелярию главнокомандующего. 1 января 1905 г. отправился в Санкт-Петербург. 2 января 1906 г. назначен командиром учебного судна «Березань». 7 февраля – 10 июля 1906 г. – командир мореходной канонерской лодки «Терец». 10 июля 1906 г. назначен начальником Дивизиона резервных миноносцев Черноморского флота. 6 декабря 1907 г. произведен в капитаны 1 ранга за отличие. В тот же день назначен командиром мореходной канонерской лодки «Донец», но в должность не вступил и был переведен на Балтийский флот. 28 сентября 1909 г. 15 ноября 1910 г. – командир крейсера «Громобой» (сдал корабль 7 января 1911 г.). 6 сентября 1912 г. уволен в отставку с производством в контр-адмиралы с мундиром и пенсией. В середине мая 1917 г. был направлен в Англию для приемки построенного там ледокола «Святогор» и в июне он привел его в Архангельск.