Ледокол «Ермак»

1921–1922 – Н. И. Тульский

Тульский Николай Ильич (16 февраля 1875–1932). Родился на средней Волге в семье агронома. В 1896 г. окончил мореходные классы Санкт-Петербургского речного яхт-клуба со свидетельством, дающим право занимать должность штурмана дальнего плавания. В 1898 г. стал шкипером дальнего плавания, получив в Петербурге правительственный диплом. В 1896–1899 гг. плавал на судах торгового флота на Каспийском море. В 1899 г. был приглашен адмиралом С. О. Макаровым на ледокол «Ермак». Участвуя в первых арктических походах «Ермака», Н. И. Тульский дослужился до должности второго помощника, некоторое время был ревизором. В конце 1907 г. перешел на службу в Министерство торговли и промышленности. 29 февраля 1908 г. получил Похвальный отзыв третей степени состоящего под Высочайшим покровительством ее Императорского Величества государыни императрицы Императорского Российского общества спасения на водах «за оказание помощи команде шкуны „Вольдемар“, потерпевшей крушение 18 ноября 1907 г.». В 1915–1916 гг. Тульский служил помощником начальника Либавского морского торгового порта, в Архангельском и Батумском портах. После революции 1917 г. работал заведующим административной частью отдела Торговых портов при ВСНХ в Петрограде. В 1921–1922 гг. командовал ледоколом «Ермак». В 1924–1926 гг. служил капитаном на пароходах «Рошаль», «Герцен», «Трансбалт», «Декабрист». В 1926 г. участвовал в постройке первых советских лесовозов – специализированных судов для перевозки экспортного леса. Тульский командовал заводскими испытаниями пароход «Григорий Зиновьев» («Красный партизан»). В 1927 г. работал в Совторгфлоте в должности капитана теплохода «А. Рыков». В 1930–1932 гг. – наблюдающий за постройкой торговых судов на Северной верфи в Ленинграде. В 1930-х гг. был награжден персональной пенсией республиканского значения за участие в ледовом походе из Гельсингфорса в Кронштадт в марте – апреле 1918 г. Умер в 1932 г.

Источники и литература: Шабалина О. В. Тульский Николай Ильич (1875–1932) – капитан ледокола «Ермак» (1921–1922). По материалам фонда Музея-Архива Истории изучения и освоения Европейского Севера ЦГП КНЦ РАН // Вопросы истории и культуры северных стран и территорий. 2009. № 4 (8). Электронная публикация: http://www.hcpncr.com/journ809/journ809shabalina.html

1922–1923; 1925–1928 – В. Д. Селянинов

Селянинов (Селенинов) Владимир Дмитриевич (9 июля 1868 г. – 4 июля 1928 г.). Уроженец Астраханской губернии, из мещан. Капитан дальнего плавания. Зауряд-прапорщик по морской части (21.01.1916 г.). Зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж с оставлением в занимаемой должности старшего помощника командира ледокола «Ермак».

Жена – дворянка Иулия Илларионовна Морченкова. Женился 15 октября 1895 г. Дети: Борис (23.07.1898 г.); Алексей (17.09.1899 г.); Сергей (1.09.1900 г.); Лев (19.09.1901 г.); Аркадий (11.01.1903 г.).

Источники и литература: РГА ВМФ. Ф. 406. Оп. 10. Д. С.57. Карепова В. И. Капитаны «Ермака» // Мурманский арктический сборник. Мурманск, 2002. С. 50.

1923–1924 – К. В. Крекшин

Крекшин Константин Владимирович (19.09.1878 г. – ?). Уроженец Петроградской губернии. Из потомственных дворян. Штурман дальнего плавания, капитан малого плавания. Зауряд-прапорщик по морской части (26.07.1915 г.). Зачислен в 1-й Балтийский флотский экипаж с оставлением в занимаемой должности командира транспорта «Це».

Женился 16 января 1900 г. Жена – Людмила Шуббе. Дочь Надежда (16.08.1900 г.).

Источники и литература: РГА ВМФ. Ф. 406. Оп. 10. Д. К-174.

1924–1925 – А. И. Койвунен