Легендарные улицы Санкт-Петербурга

К числу выдающихся изобретений Кулибина относится фонарь, снабженный зеркалом, которое значительно усиливало свет одной-единственной свечи, становившийся видным за тридцать верст. Он сконструировал самокатную двухместную тележку, в которой разъезжал по петербургским улицам. Он сделал искусственную ногу, которая сгибалась и разгибалась, как настоящая; изобрел механизм для водяных мельниц, которые могли действовать без плотин на реках с сильным течением; машинное водоходное судно, способное плыть против течения без весел и парусов; составил проект укреплений потолков и крыш без помощи столбов и многое другое.

Стариком Кулибин уехал на родину, в Нижний Новгород, где продолжал работать над проектом железного моста через Неву. Он умер в крайней бедности 30 июня 1818 года.

Курляндская улица

Улица идет от Дровяной улицы до улицы Степана Разина между Рижским проспектом и Обводным каналом. Первоначально она доходила до Чёрной речки (ныне река Екатерингофка) и с 1798 года именовалась Загородным проспектом. Тогда это была окраина города, только-только начавшая застраиваться, и в народе этот район часто называли Новые Места.

В первой половине XIX века одновременно существовали еще два имени – Болотная улица и Малый проспект. На некоторых картах проезд делили на две части по реке Таракановке (сейчас на ее месте улица Циолковского) и первую половину обозначали Малым проспектом, а вторую – Загородным.

В 1836 году, когда нумерацию домов в городе установили по улицам, а не по полицейским частям, как раньше, и попытались упорядочить названия проездов, все эти имена отменили и ввели новое – Песочная. Идея оказалась не очень удачной, поскольку Песочная улица была в каждом районе, поэтому 14 июля 1859 года Песочная на бывших Новых Местах стала Курляндской. Тогда многие проезды Нарвской части получили имена по городам Прибалтики – Рижский проспект, Ревельский, Либавский переулки, а три улицы были названы по прибалтийским губерниям – Эстляндская (современная улица Степана Разина), Лифляндская и Курляндская. Курляндия – это южная часть Латвии, в 1795 году вошедшая в состав России. Тогда была образована Курляндская губерния, ставшая в 1918 году частью Латвийской Республики.

В 1930-е годы был закрыт выход Курляндской улицы к Екатерингофке, а в 1960-е годы – и участок западнее улицы Степана Разина. Бывший угловой дом на последней до сих пор иногда фигурирует под двойным номером 13/36, притом что нумерация домов на Курляндской давно поменялась, и дом на противоположной стороне улицы Степана Разина имеет номер 8/50.

Дом № 1 – жилой дом в стиле модерн

Дом № 28 – пивоваренный завод Дурдина (конец XIX века)

Дом № 41 – здание Товарищества русских паровых маслобоен (конец XIX века)

Дом № 49 – солодовня Калинкинского пивоваренного завода (2-я половина XIX века)

Курятная линия

Курятная линия находится в Апраксином дворе, она начинается между домами № 3 и 5 по улице Ломоносова (корпуса № 1 и 3 Апраксина двора) и идет между корпусами № 41, 42 и 44 до Фруктовой линии. Название возникло в начале XX века и связано с тем, что здесь торговали курами и другой домашней птицей.

Кустарный переулок

Проезд начинается от Никольского переулка южнее Щепяного и заканчивается тупиком немного не доходя до набережной Крюкова канала.

Первое его название – Малый Щепяной – возникло в середине XIX века. Параллельно с этим переулок именовали и Рыночным, поскольку между ним и Щепяным переулком располагался так называемый Щепяной рынок – отделение Никольского рынка. На рынке, помимо всего прочего, торговали кустарными изделиями, что и послужило поводом для присвоения современного названия. Оно было дано переулку 16 апреля 1887 года.

Набережная Кутузова

Набережная идет по левому берегу Невы от Литейного моста до Фонтанки (а не до Лебяжьей канавки, как думают). В отличие от других набережных Невы, она много раз меняла свое название. Первое время, с 1796 года, набережная входила в состав Дворцовой, причем в адресной книге К. Нистрема на 1837 год ее неизвестно почему назвали Обводной. В 1860 году появилось первое самостоятельное наименование – Гагаринская набережная, по находившейся на ней Гагаринской пристани. С этой пристани можно было переправиться к Гагаринскому пеньковому буяну (то есть складу пеньки), располагавшемуся на другом берегу Невы рядом с домиком Петра I (см. Гагаринская улица). В 1883 году набережную продлили на восток до Потёмкинской улицы, но 16 апреля 1887-го этот участок вошел в состав вновь образованной Воскресенской набережной (ныне набережная Робеспьера).

В доме № 10, построенном в 1843 году по проекту Гаральда Боссе для Е. П. Пашковой, в начале XX века располагалось французское посольство. Этот факт послужил поводом для первого переименования набережной – во Французскую, которое произошло 13 июня 1902 года, как было сказано в решении городской думы, «в память пребывания представителей французского народа в Санкт-Петербурге».