Легенды московского метро

Закрытыми могут быть не только переходы, но и целые станции. Они являются непременным атрибутом любой крупной железной дороги. Если станция-призрак промежуточная, то есть находится на действующей ветке, то ее обычно можно видеть из окна проезжающего поезда. На разных линиях по несколько месяцев были призраками станции Новокузнецкая, Павелецкая, Электрозаводская, Славянский бульвар… Они достраивались уже после открытия ветки, но никаких легенд в связи с ними возникнуть не успевало. Такие призраки-недострои есть и теперь: это заделы Хмельницкая (Маросейка, Ильинские ворота), Покровские Ворота, Троице-Лыково, техническая Тоннельная и недостроенная Минская на Арбатско-Покровской линии. Тоннельная даже имеет свой выход на поверхность – аварийный. Кроме того есть задел Технопарк на Замоскворецкой линии, Дорогомиловская на Филевской линии Ульяновская (Золоторожская), Площадь Суворова и Российская на Кольцевой линии. На Калининской линии есть закрытая и неосвещенная платформа «Деловой центр-2».

На Калужско-Рижской ветке тоже есть свои «призраки» – станция Калужская (1964–1974). Она теперь превращена в депо. Там было два тупиковых пути с островной платформой посередине. Станция изначально рассматривалась как временная, и какие бы то ни было украшения отсутствовали: асфальтовая платформа, побеленные стены, стандартные промышленные светильники, подвешенные к конструкциям перекрытия. Вдоль оси платформы – несколько простых деревянных скамеек. Платформа непосредственно переходила в вестибюль с кассами и турникетами. Весь интерьер станции сохранился, даже светильники, он был лишь приспособлен под нужды персонала депо.

Электродепо Калужское расположено совсем рядом с нынешней Калужской, напротив дворца культуры «Меридиан». После открытия участка Новые Черемушки – Беляево в 1974 г. станция была закрыта и заменена ныне существующей подземной Калужской.

Второй «призрак» – станция Шаболовская, расположенная за «кольцом» рядом со знаменитой телебашней теперь действует. Она была построена в 1962 году, но из-за препятствовавших проходке эскалаторного наклона сложных геологических условий открылась лишь в ноябре 1980 года.

На Калужско-Рижской задел под станцию Якиманка ждет своего часа уже почти полвека, а станция Площадь Гагарина ожидает открытия с 2002-го для интеграции в систему метро Малого кольца и смычки со станцией Ленинский проспект. Пожалуй, она самая необычная из московских «призраков», и нужно рассказать о ней подробнее.

Малым кольцом Московской железной дороги называется забытая железная дорога, которая сто лет назад опоясывала Москву, проходя через районы Владыкино, Перово, Черкизово… Тогда они считались дачными местностями. Ее признавали одним из грандиознейших и красивейших сооружений России, под руководством известных архитекторов были построены 17 вокзалов из красного кирпича с белой отделкой, а также дома для персонала станций, столовые, казармы, кузницы, мастерские. При строительстве дороги было пробито несколько тоннелей и сооружены мосты – чудо инженерной мысли того времени. Все они служат до сих пор, обозначая границы города столетней давности. Пути в порядке, но сейчас по ним ходят лишь грузовые составы, однако обсуждаются планы передать эту старую Окружную дорогу метрополитену. Может быть, чудо свершится и когда-нибудь здесь организуют пассажирское движение, тогда переход пригодится, а станция перестанет быть призраком.

На схеме можно найти обозначения станций метро, которые еще не построены, а только планируются. Порой строительство затягивается, планы меняются и станции остаются только на бумаге, превращаясь в виртуальные призраки. Именно так произошло со станцией Челобитьево, которую планировалось заложить при продлении Калужско-Рижской ветки до города Мытищи. В 1990-е годы она изображалась на некоторых картах в вагонах метро как строящаяся, хотя на самом деле никаких работ не велось. Да и планы эти подвергались вполне обоснованной критике: Калужско-Рижская ветка и так является одной из самых перегруженных, и если пассажиропоток увеличится еще больше, это создаст реальные серьезные проблемы.