Легенды московского метро

С машинистами метро тоже происходят несчастные случаи, причем совсем не обязательно причиной должен быть пожар или взрыв. Так, недавно на путях Таганско-Краснопресненской линии нашли тело машиниста, который, предположительно, выпал из кабины движущегося поезда. Состав без машиниста прибыл на станцию Рязанский проспект, совершив автоматическое торможение. Погибшего обнаружил под контактным рельсом в перегоне между станциями Кузьминки и Рязанский проспект машинист следующего поезда. Причина буднична и прозаична: в кабинах поездов туалетов нет, и если машинисту «приспичит», приходится открывать дверь. Ну а дальше – случайный толчок и…

К решению вопроса руководство подошло глобально. Нет, о дополнительных удобствах речи нет, просто уже к 2015 году в Московском метрополитене появятся поезда без машинистов. Они будут ходить на Солнцевской линии и по Третьему пересадочному контуру, который пройдет за пределами Кольцевой линии. Два уже существующих пересадочных контура московского метро – это Кольцевая линия и станции пересадок внутри нее.

Подобные линии – без машинистов – функционируют во многих странах. Первая линия появилась в Париже – это 14-я линия.

Глава 19 «Нехорошие» станции

Московское метро – это удобный и безопасный вид транспорта. Но все же есть среди его облицованных мрамором, эффектных красавиц-станций и «нехорошие». Мы уже говорили о жутких подвалах Лубянки и таинственных подземельях Боровицкого холма, а теперь вспомним о разрушенных московских кладбищах. О тех из них, которые мы еще не упомянули.

Близ Лазаревского, старейшего кладбища в Москве, недавно построили станцию. А ведь здесь были погребены многие соратники Петра Первого, среди них пастор Глюк – замечательный педагог, обучавший в том числе и будущую царицу Екатерину Первую.

При Елизавете Петровне в 1758 году здесь, рядом со старым немецким кладбищем, был устроен амбар для хранения мертвых тел. Сюда свозили всех, умерших насильственной смертью. После революции кладбище стало действительно «нехорошим» местом: его облюбовали воры и убийцы, устраивая в склепах притоны и склады краденого. Милиция туда совалась редко: это было действительно опасно.

Закрыли старейшее кладбище столицы в начале тридцатых. Парк на его месте открыли в 1938-м к празднику весны и труда, и советские подростки, по воспоминаниям очевидцев, играли в футбол человеческими черепами. Сначала парк носил имя Феликса Дзержинского, затем назывался «Фестивальный», еще лет тридцать-сорок назад среди деревьев попадались старинные надгробные плиты с полустертыми надписями. Теперь на месте кладбища выстроено метро Марьина Роща.

В 1771 году из-за эпидемии чумы за пределами тогдашней Москвы возникли новые кладбища: Армянское, Даниловское, Дорогомиловское, Калитниковское… Многих из них уж нет.

Неподалеку, на углу улиц Олеко Дундича и Пивченской, примыкая с южной стороны к перегону между станциями метро Пионерская – Филевский парк, до шестидесятых годов было Мазиловское кладбище. Его разрушили ради строительства метро и новых панельных домов.

Семеновское кладбище, располагавшееся неподалеку от нынешней станции метро Семеновская, было единственным «нечумным» в кольце кладбищ за Камер-Коллежским валом. Возможно, самыми ранними из известных людей здесь были похоронены родители А.Д. Меншикова, друга и соратника Петра I. Семеновское кладбище никогда не считалось престижным, его могилы были просты и бедны. К 1935 году объявили о прекращении захоронений, а в 1966 году кладбища уже и вовсе не существовало: прямо по его территории прошел Семеновский проезд, а на другой части разбили сквер.

В районе метро Автозаводская, близ храма Рождества Пресвятой Богородицы у Симонова монастыря, стоят плиты с могил, напоминая о некогда существовавшем погосте. Симоновское кладбище было закрыто в 1923 году и в 1931-м уничтожено с целью расширения территории в процессе строительства Дома культуры завода ЗИЛ.

Даниловское кладбище – холерное – находилось рядом с нынешними станциями метро Серпуховской и Добрынинской. Между Беговой и Улицей 1905 года – Ваганьковское кладбище, в прошлом предназначенное для самоубийц. Близ станции Свиблово старики помнят захоронения XVIII века – шведских пленных солдат. А станция Преображенская, «уютно» расположилась под старообрядческим погостом. Если вы часто проезжаете по Новокузнецкой, Пушкинской и Полянке, то попробуйте пристальнее вглядеться в темноту за окнами: нет-нет да и промелькнет во мраке что-то жуткое и пугающее, ведь станции эти строились как раз под разрушенными церквами и кладбищами.