Легионы Рима на Нижнем Дунае. Военная история римско-дакийских войн (конец I – начало II века н. э.)

Став у кормила власти, Траян сразу стал готовиться к решающему столкновению с даками. Империя не могла больше мириться с унизительными условиями мирного договора 89 г., заключенного Домицианом с Децебалом. С другой стороны, пошатнувшиеся финансы требовали новых потоков золотого дождя, который в изобилии выпадал в Бастарнских горах. Необходимо было также пополнить огромную армию рабов, продолжавшую держать на своих плечах громадный колосс Рима.

Главной базой для наступления была выбрана Верхняя Мезия. В качестве крыльев основной ударной группировки войск планировалось задействовать Паннонию и Нижнюю Мезию. Их наместникам предписывалось поставлять дополнительные подкрепления, необходимый фураж и продовольствие, в случае необходимости отражать фланговые контрудары варваров. Траян учел опыт предыдущих походов против даков, возможность их союза с бастарнами и роксоланами. Не надеялся он также на спокойствие германских племен. Чтобы обезопасить себя от удара в тыл, римляне значительно укрепили оборонительную систему на Нижнем и Среднем Дунае.

В спешном порядке обновляются стены приграничных городов, восстанавливаются фортификационные сооружения старых кастеллов, строятся новые. В Нижней Мезии это прежде всего Тигра (близ с. Мартен), Трансмариска (с. Тутракан), Нигрианис (близ с. Малый Преславец) и Дуростор (совр. Силистра), ставший после дакийских войн штаб-квартирой XI Клавдиева легиона. Первоначально здесь расположились отряды стоявшего в Новах I Италийского легиона, а кроме того, ряд вспомогательных частей. Число их в Нижней Мезии к началу военных действий несколько возрастает, достигая приблизительно тридцати. Причем предпочтение отдается конным подразделениям. Их использование на равнинах провинции являлось более эффективным, чем в теснинах Дакии.

Позаботился император и о безопасности Паннонии. В целях повышения уровня ее обороноспособности провинция была разделена, подобно Мезии, на Верхнюю и Нижнюю. Из них особенно обустроилась новыми крепостями последняя как наиболее приближенная к будущему театру военных действий. Самой значительной из них исследователи считают Интерцизу.

Для более мобильной переброски воинских частей саперы завершают прокладку удобной дороги вдоль правого берега Дуная. Последний ее отрезок длиной 700 м прочно соединил обе Мезии. Начало строительства дороги относят к концу правления Тиберия. Во времена Калигулы, а затем при Нероне оно на какое-то время было заморожено. Эпиграфика показывает, что один лишь Клавдий пытался что-то сделать для укрепления границы. Флавии продолжили вгрызаться в горные массивы Джердапского ущелья близ современных Железных Ворот. Сделать это было непросто. Горы здесь обрывисты, отвесной стеной подступают к кипящему в водоворотах Дунаю. Особенность рельефа определила и специфику конструкции проложенной в этом месте трассы. В местах, где позволяла скала, путь просто врезался в нее и шел отвесно над рекой. Высота каменного коридора достигала от 2,2 до 2,7м, ширина— от 2,3 до 3,6м, что соответствует обыкновенной ширине военной дороги. На некоторых участках, особенно на поворотах, трасса была расширена до 5—6 м за счет деревянных конструкций, закрепленных в специальных отверстиях, выбитых в стене.

Вероятно, в ходе военных действий с даками во второй половине 80-х гг. дорога в определенной степени пострадала. Известно, что в 92 и 94 гг. при Флавии Домициане уже построенный путь ремонтировался, а также прокладывались его новые участки. Строили дорогу первоначально саперные части IV Скифского и V Македонского, а затем при Флавиях и Траяне IV Флавиева и VII Клавдиева легионов. Необходимо было иметь немало мужества и отваги, чтобы, обвязавшись веревкой или с помощью лестницы, спускаться к кипящим водам Дуная и выбивать, используя кирку, долото и молот, куски горной породы, сверлить отверстия в вертикальной стене для деревянных конструкций, поддерживающих настил дороги, висящей над рекой. Но римляне победили горы.

В целях расширения судоходства на Нижнем и Среднем Дунае по приказанию Траяна у местечка Катаракты (совр. Караташ) был выкопан обводной канал, позволяющий миновать опасные пороги. В длину он тянулся на 3,2 км, а ширина достигала 35 м [49]. Для питания его водой на окружающих небольших речках соорудили плотины высотой до 14 м. Остатки канала сохранились до настоящего времени. Эти меры позволили активизировать действия паннонской и мезийской речных эскадр, корабли которых начали перебрасывать к будущему театру военных действий походное снаряжение и провиант для войск.