Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”

Малокалиберную зенитную артиллерию дополняли 8 13-мм пулеметов, в четырех спаренных установках. Они были произведены на заводах фирмы "Бреда" и являлись слегка измененной версией "Готчкисса" и очень широко распространялись в итальянском флоте. Пулемет спроектировали в 1931 г. В 1940 г. это было уже устаревшее оружие. На “Кондотьери А” они стояли следующим образом: 2 установки на крыше ангара, по бортам у боевой рубки, две на кормовом мостике. Пониманию того, что зенитная артиллерия сильно отставала, способствовали кровавые уроки испанской гражданской войны. В первой половине 1940 г, на всех кораблях серии было усилено зенитное вооружение, и оно стало состоять из 8 20-мм зенитных автоматов в 4 спаренных установках. Две установки были установлены вместо 40-мм автоматов, а две на кормовой надстройке.

Основные характеристики новых автоматов были следующими: длина ствола в калибрах – 65; вес ствола – 68.5 кг; вес установки – 2330 кг; угол возвышения – +90°; угол снижения -10°; начальная скорость снаряда – S25 м/сек: дальность стрельбы – 6100 м (по морской цели), 2900 м (по воздушной цели); вес снаряда – 1 34 гр.: скорострельность – 220 выстрелов в минуту для одного ствола. Здесь приведены итальянские данные о вооружении крейсеров типа “Ди Джуссано". Но в литературе можно встретить и другие данные по малокалиберной зенитной артиллерии. Так. “Кондотьери А" до июня 1940 г. вместо 2 40-мм имели 8 37-мм автоматов, в 4 спаренных установках. (Conway's АН the world's Fighting ships 1922-1946. tp. 292; M.J. Whitley Kreuzer im Zweiten Weitkrieg.150).

Минно-торпедное вооружение. Состояло из двух спаренных торпедных аппаратов калибра 530 мм. производства завода Сан Джорджио с боекомплектом из торпед в аппаратах и в двух контейнерах у кормовой надстройки. Время перезарядки равнялось 30 минутам. “Кондотьери А'' были вооружены торпедами системы “Silurificio Italiano Napoli”. Вес торпеды равнялся 1.7 т.. масса взрывчатого вещества 250-260 кг тротила. Торпеда имела следующие дальности хода: со скоростью 41 уз – 4000 м. со скоростью 31 уз – 8000 м и со скоростью 26 уз- 12 000 м.

На корме крейсеров имелись два рельсовых пути, которые протягивались от кормовой надстройки до среза кормы. Они были съемными, их установка занимала до суток. Максимальная загрузка равнялась 169 мин "Белло” (или 157 “Элиа") при этом общий вес мин равнялся 111 т. При наличии мин на корабле кормовые башни не могли вести огонь, а угол поворота торпедного аппарата был ограничен. При принятии на борт 92 мин “Боллю" или 78 “Элиа” подобных неудобств уже не возникало.

Итальянская корабельная 100-мм двухствольная зенитная артиллерийская установка периода второй мировой войны

Мины “Болло” и “Элиа” были якорными и снабжались контактными гальваноударными или антенными взрывателями. Глубина постановки ограничивалась до 500 м. вес взрывчатого вещества каждой мины составил от 125 до 145 кг. Во время второй мировой войны итальянцы получили немецкие мины типа “ЕМС”.

На корме находились два бомбомета типа “Меной" (Мепоп). Боекомплект 16 100-кг и 24 50- кг бомбы.

Крейсера имели три паравана с глубиной траления 9 м и зоной безопасности 100 м. Два паравана находились по бортам у башни № 2. Один в носовой части барбета вышеупомянутой башни.

Еще во время первой мировой войны на вооружение кораблей поступили первые гидросамолеты. В двадцатые-тридцатые годы прошлого столетня палубные гидросамолеты выполняли важные функции разведки и корректировки огня артиллерии. Авиационное вооружение получили и “Кондотьери А".

Первоначально на крейсерах базировались 2 гидросамолета CRDA. Cant-25 AR. Это был одновинтовой биплан смешанной конструкции. Его характеристики были следующими: вес- 1700 кг: размах крыльев – 8.45 м: длина фюзеляжа – 10.4 м; мотор фирмы Фиат мощностью – 410 л.с.: скорость – 245 км в час.

В 1938 г. он был заменен на Imam RO-43. Каждый крейсер серии получил по два гидросамолета. Машины этой модели были основой Палубной авиации итальянского флота во второй мировой войне. Это был биплан смешанной конструкции. По сравнению с предшественниками были улучшены летные характеристики и вооружение. Основные характеристики следующие: размах крыльев – 11,57 м; длина – 9,71 м: высота – 3.51 м; масса наибольшая (учитывается экипаж и вооружение) – 2400 кг: максимальная скорость – 303 км/час., (по другим данным – 290 км/час.); наибольшая высота полета – 7200 м: мощность мотора – 700 л.с.; дальность полета – 1092 км: вооружение – 2 7.7-мм пулемета. Экипаж 2 человека (пилот военно-воздушных сил и наблюдатель, офицер флота). Объяснение этому следующее: в начале 20-х гг. итальянская авиация выделялась в самостоятельный род войск. В организованные военно-воздушные силы была включена и морская авиация. В распоряжении флота были оставлены только корабельные самолеты-разведчики, но при условии, что пилотом будет офицер авиации.