Читаем Легкие крейсера типа «Нюрнберг». 1928-1945 гг. полностью

5. Действия личного состава по борьбе за живучесть корабля были успешными и заключались в борьбе с водой и пожарами, и восстановлении оружия и технических средств. В результате была введена в строй часть вооружения и механизмов, и корабль своим ходом дошел до ремонтной базы.



Легкий крейсер "Лейпциг"

(Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике "JANE’S FIGHTING SHIPS". 1939)


Весь день 13 декабря и ночь на 14 декабря крейсер медленно шел в свою базу.

Первая половина для 14 декабря прошла спокойно, но в 12 ч 30 мин "Лейпциг" и его охранение было атаковано вражеской подводной лодкой "Урсула". С лодки был произведен четырехторпедный залп. Одна (а возможно, и две) торпеда поразила сторожевой корабль "F-9". Вечером "Лейпциг" и его поредевшее охранение прибыли в базу.

Первоначальный ремонт был выполнен верфью "Бломм и Фосс" в Гамбурге, затем крейсер отведен на завод "Доте Верфь" в Киле.

27 февраля 1940 года "Лейпциг" исключили из списков флота, но приняли решение восстанавливать его как учебный крейсер. С него сняли 4 котла, вместо них оборудовали кубрики для курсантов. Скорость хода "Лейпцига"упала до 14 узлов. Часть работ выполнила "Данцигер Верфь". Только почти через год после получения повреждений работы на крейсере завершили. 1 декабря 1940 года "Лейпциг" возвращается в состав флота, его приписывают к артиллерийской и торпедной школам.

В апреле 1941 года "Лейпциг" обеспечивал боевую подготовку линкора "Бисмарк". Но основной его работой стали учения и артиллерийские стрельбы. 11 июня немецкая эскадра, в которую входил броненосный корабль "Лютцов" и крейсера "Эмден" и "Лейпциг", эскортируемые эсминцами, отправляется в норвежские воды и без приключений прибывают в Осло. "Лютцов" пошел дальше на север, но был поврежден английским самолетом-торпедоносцем. Пребывание в норвежских водах было коротким, и уже 7 июля корабли вернулись в Германию. Мирная жизнь "Лейпцига" закончилась в сентябре 1941 года, когда было сформировано соединение, получившее название "Балтийский флот". Целью этого соединения стало недопущение ухода советских кораблей в Швецию в случае их прорыва из Ленинграда. "Лейпциг" зачислили в состав южной группы, базирующейся в Лиепае.

"Лейпциг" в Атлантике. 1939 г.

"Лейпциг" и броненосный корабль "Дойчланд" в Атлантике. 1939 г.


После налетов на Кронштадт немецкому командованию стало ясно, что советские корабли в море не выйдут, соединение, просуществовав несколько дней, было расформировано. "Лейпцигу" практически сразу же нашли новую задачу. Вермахт в это время проводил операцию по захвату Моонзундских островов, и ему требовалась поддержка флота. Для выполнения этой задачи выделили крейсера "Лейпциг" и "Эмден" и 3 миноносца. На палубу крейсера был принят самолет для корректировки огня и поиска подводных лодок. Операция получила кодовое название "Вестштурм".

Вечером 25-го сентября корабли покинули Либаву и пошли к Моонзундским островам. Во время ночного перехода уточнили места обстрелов. В 6 ч утра немецкие корабли открыли огонь. Из-за плохой видимости самолет использовался только для противолодочного патрулирования. Обстрел продолжался до полудня, после чего немецкие крейсера отошли, но стрелять по берегу продолжили тральщики. В этот день расход боезапаса на "Лейпциге" составил 377 снарядов.

Ночь корабли немецкой эскадры провели у Моонзундских островов. С утра 27-го "Лейпциг" катапультировал самолет, и через 5 минут заговорил его главный калибр. Вскоре с побережья начали отвечать советские береговые батареи. Примерно в это же время командир дивизиона торпедных катеров капитан- лейтенант А.Н. Богданов заканчивал формирование ударной группы. В ее состав вошли ТК № 67, № 83, № 111, № 164. Старшим группы назначили капитан-лейтенанта В.П. Гуманенко. Советские катера были обнаружены в море сначала авиаразведкой, а потом и сигнальщиком на топе фок-мачты крейсера "Эмден". Обстрел побережья прекратили, и крейсера приготовились к отражению атаки. Первым по катерам в 9 ч 17 мин из носовых орудий открыл огонь "Эмден", когда дистанция до них составила 10000 метров. Через несколько минут начали стрелять и остальные корабли. Наши катера повернули вправо и начали ставить дымзавесу. В это время, по мнению немецких моряков, было видно попадание в один из них. Был намечен поиск новой цели. Через две минуты был обнаружен и обстрелян еще один катер.

Бой продолжался еще 20 минут, после чего торпедные катера были отогнаны миноносцами. "Лейпциг" израсходовал в этом бою 153 снаряда. Немецкие моряки доложили о потоплении двух катеров.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1
Адмирал Ушаков. Том 2, часть 1

Настоящий сборник документов «Адмирал Ушаков» является вторым томом трехтомного издания документов о великом русском флотоводце. Во II том включены документы, относящиеся к деятельности Ф.Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов — Цериго, Занте, Кефалония, о. св. Мавры и Корфу в период знаменитой Ионической кампании с января 1798 г. по июнь 1799 г. В сборник включены также документы, характеризующие деятельность Ф.Ф Ушакова по установлению республиканского правления на освобожденных островах. Документальный материал II тома систематизирован по следующим разделам: — 1. Деятельность Ф. Ф. Ушакова по приведению Черноморского флота в боевую готовность и крейсерство эскадры Ф. Ф. Ушакова в Черном море (январь 1798 г. — август 1798 г.). — 2. Начало военных действий объединенной русско-турецкой эскадры под командованием Ф. Ф. Ушакова по освобождению Ионических островов. Освобождение о. Цериго (август 1798 г. — октябрь 1798 г.). — 3.Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению островов Занте, Кефалония, св. Мавры и начало военных действий по освобождению о. Корфу (октябрь 1798 г. — конец ноября 1798 г.). — 4. Военные действия эскадры Ф. Ф. Ушакова по освобождению о. Корфу и деятельность Ф. Ф. Ушакова по организации республиканского правления на Ионических островах. Начало военных действий в Южной Италии (ноябрь 1798 г. — июнь 1799 г.).

авторов Коллектив

Биографии и Мемуары / Военная история
«Смертное поле»
«Смертное поле»

«Смертное поле» — так фронтовики Великой Отечественной называли нейтральную полосу между своими и немецкими окопами, где за каждый клочок земли, перепаханной танками, изрытой минами и снарядами, обильно политой кровью, приходилось платить сотнями, если не тысячами жизней. В годы войны вся Россия стала таким «смертным полем» — к западу от Москвы трудно найти место, не оскверненное смертью: вся наша земля, как и наша Великая Победа, густо замешена на железе и крови…Эта пронзительная книга — исповедь выживших в самой страшной войне от начала времен: танкиста, чудом уцелевшего в мясорубке 1941 года, пехотинца и бронебойщика, артиллериста и зенитчика, разведчика и десантника. От их простых, без надрыва и пафоса, рассказов о фронте, о боях и потерях, о жизни и смерти на передовой — мороз по коже и комок в горле. Это подлинная «окопная правда», так не похожая на штабную, парадную, «генеральскую». Беспощадная правда о кровавой солдатской страде на бесчисленных «смертных полях» войны.

Владимир Николаевич Першанин

Биографии и Мемуары / Военная история / Проза / Военная проза / Документальное