Читаем Легкий способ бросить дурить. За рулем полностью

Но, к сожалению, держать руку на «пульсе» этого СВОЕГО дела вы не сможете, потому что вам его дадут для ознакомления уже после следствия, практически перед судом.

Свидетельские показания в вашу пользу тех, кого вы помните на дороге, могут из него испариться, а появиться другие – против вас, – незнакомых вам людей. Схема ДТП и прилегающей инфраструктуры дорог, знаков, разметки тоже может стать немного другой, совсем чуть-чуть другой.

Она тоже, как вы уже знаете, бывает «своей». Нагромождения формул, туманные формулировки и – вывод: «Водитель не имел технической возможности предотвратить данное ДТП».

А раз не имел, значит, не виновен. Вот так.

Глава 26

Водитель и алкоголь

В предыдущих своих книгах и программах на «Авторадио» я давал советы на тему: вам надо ехать, а вы выпили – что делать, как себя вести с инспектором?

Сейчас мне стыдно за это, но поймите – другое было время и другие последствия. Сейчас наказания за это столь серьезны, что – никаких советов. Руль и выпивка несовместимы!

Я, например, если сегодня употреблял, то за руль сажусь только послезавтра.

Дмитрий Медведев, будучи президентом, услышал от какого-то придурка, что в России за рулем можно выпивать. И отменил планку «трезв – пьян» в 0,3 промилле, установив таким образом в стране «абсолютную трезвость». Сколько десятков и даже сотен тысяч невинных водителей из-за этого пострадало! Ведь эта цифра не разрешение выпить, а компенсация погрешности приборов. В начале этой книги вы прочли, надеюсь, письмо Юрия Юркевича, который был лишен прав за тысячные доли промилле. Таких писем было не счесть. Но Путин, слава богу, прислушавшись к разумным доводам компетентных специалистов, статус-кво восстановил.

Не пей за рулем – на капоте удобнее.

Сейчас планка «трезв-пьян» – 0,16 мг/л. То есть 16 миллиграммов спирта в литре выдыхаемого воздуха, что равно 0,32 промилле.

За первый случай выпивки за рулем штраф 30 тысяч рублей плюс лишение прав на 1,5–2 года. За повторное употребление – штраф от 200 до 300 тысяч рублей плюс лишение прав до трех лет или тюрьма.

Будет, надеюсь, в нашем законодательстве и учитываться при вынесении наказания степень опьянения: ведь есть разница – человек «с запахом» или из-за руля вываливается.

Чего только по поводу выпивки за рулем мы не наслушались «из разных источников»! Сколько и чего можно выпить, чтобы не подлежать наказанию? Одни говорят одно, другие другое, а на дороге-то с инспектором ты один на один. И отвечать – тебе. И потому решили мы никого не слушать, а все алкогольные проблемы проверить на собственной шкуре. Для этого еще тринадцать лет назад созвонились с Институтом наркологии в Москве, договорились в лаборатории провести тесты на алкоголь и сколотили группу «подопытных кроликов» разной комплекции и пола.

«Кролик № 1»: Юрий Гейко, 54 года, вес 80 килограммов, водительский стаж 33 года. Ведущий «Автоликбеза». Должен выпить «дабл дрынк» – 60 граммов водки.

«Кролик № 2»: Юлия Федоткина, 22 года, вес 58 килограммов, водительский стаж 4 года, внештатный автор «Автоликбеза». Должна выпить бокал (100 граммов) десертного вина 9 градусной крепости.

«Кролик № 3»: Олег Рашидов, 28 лет, вес 63 килограмма, водительский стаж 6 лет, спецкор «Комсомолки». Должен выпить одну бутылку пива средней, 5 градусной крепости.

В Институте наркологии нас радушно встретил начальник отделения профилактики среди работников профессий повышенного риска, кандидат медицинских наук 140-килограммовый Зеренин Александр Георгиевич. Алкотестеры в количестве трех штук, проверенные и оттарированые накануне эксперимента, были готовы и подмигивали нам зелеными лампочками-глазками.

Материальное обеспечение эксперимента: два украинских алкотестера АГ–1200, дающих ответ:

«трезв» (зеленая лампочка), «нетрезв» (красная). Если ни одна не зажигается – пограничное состояние, которое инспекторами не наказывается. Приборы отрегулированы на 0,3 промилле – до этой дозы зажигается зеленая лампочка, выше нее – красная. Канадский алкотестер «ALERT» со шкалой, показывающей промилле.

Выпивку мы купили на свои кровные в соседнем с институтом магазинчике: четвертинку водки «Гжелка», бутылку пива «Пит» и бутылку десертного муската. Закуска не планировалась. Однако при предварительных переговорах по телефону г-н Зеренин сказал: «Эксперимент надо проводить натощак, иначе он не получится». На что я ему ответил: «Александр Георгиевич, давайте будем ближе к жизни. А в ней как – выпивают и закусывают, а потом, через какое-то время (а то и сразу), садятся за руль». Зеренин возражений не нашел. Но, когда эксперимент начался, Александр Георгиевич не преминул вставить нашей бригаде шпильку: «Первый раз за мою практику на подобный эксперимент приходят с четвертинкой – только с „ноль пять“!» Мы этот выпад проглотили.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД