Читаем Легкий способ перестать бояться летать полностью

А раз этого не происходит – значит, все делается в авиации так, как нужно. Значит – самолеты меганадежны, экипажи мегапрофессиональны, а электронные системы помогут предотвратить катастрофы даже в том случае, если люди ошибутся. Факты остаются фактами, и спорить с ними – бессмысленно.

Безусловно, в редчайших случаях, с вероятностью 1 на 10–15 миллионов, человек может погибнуть в авиакатастрофе. Это происходит при наложении «одного на другой» десятков (!) негативных факторов, каждый из которых сам по себе – крайне маловероятен. Для авиакатастрофы недостаточно одной человеческой ошибки или отказа того или иного механизма, так устроена авиация.

Помните – одна из базовых составляющих вашего страха состоит в гиперболизации возможного риска. Если, скажем, вы будете предполагать, что шанс погибнуть от пожара в вашей квартире 1 к 5, то вам станет очень страшно в вашем собственном доме. Однако вы так не предполагаете, а оцениваете риск гибели при пожаре таким, каким он есть на самом деле: 1 на несколько миллионов. Если бы вы ошибочно предполагали, что вероятность смерти при родах, например 1 к 100, то вы вряд ли бы решились на счастье материнства, верно? Так же вам необходимо и оценивать РЕАЛЬНОСТЬ риска при авиаперелетах: риск есть, однако он в сотни тысяч (!) раз меньше, чем вы предполагаете.

Абсолютной безопасности, как я уже упоминал не раз на страницах этой книги, в жизни нет. Даже переходя дорогу на зеленый сигнал светофора, погибает определенное число людей в год. При этом ваш шанс погибнуть при переходе дороги, например, явно более высок, чем 1 на 13 000 000.

Ведь в масштабах, скажем, Москвы, при переходе дороги на зеленый сигнал светофора, явно гибнет большее количество людей в год, нежели 1!

Иллюзия контроля вами происходящего на земле – не более чем иллюзия. Очень большое количество людей погибает здесь, внизу, по невероятным, от них абсолютно не зависящим причинам, и эту вероятность нельзя исключить целиком. Любой процесс жизнедеятельности, будь то переход через дорогу, даже на зеленый свет, или, скажем, сон ночью в собственной постели, имеет определенную вероятность окончиться смертью. И эта вероятность гораздо выше, нежели вероятность погибнуть в авиакатастрофе. Здесь, на земле, мы как раз не защищены практически ни от чего. Достаточно того, чтобы кто-то потерял управление над своим автомобилем, или, не дай бог, выбросил пустую пивную бутылку из окна в неподходящий момент – и все, мы с вами от этого ничем, увы, не защищены.

В самолете дела обстоят совсем иначе. Уже 100 лет человечество создает мощнейшую систему обеспечения авиационной безопасности. В результате работы этой СИСТЕМЫ именно в момент посадки на борт самолета вы попадаете в НАИБОЛЕЕ ЗАЩИЩЕННОЕ ПРОСТРАНСТВО из всех возможных вариантов вашего местонахождения. Выйдя из автомобиля и сев в самолет, вы, по факту, повышаете уровень вашей личной безопасности в тысячи (!) раз. И это неоспоримый факт, не зависящий от ваших ПРЕДПОЛОЖЕНИЙ и ОЩУЩЕНИЙ по отношению к авиаперелетам.

Успех вашей борьбы со страхом полета во многом зависит от понимания ОДНОГО ЕДИНСТВЕННОГО факта:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Разум убийцы. Как работает мозг тех, кто совершает преступления
Разум убийцы. Как работает мозг тех, кто совершает преступления

Главный вопрос, которым на протяжении всей своей карьеры задавался судебный психиатр Ричард Тейлор, мог бы звучать так: зачем люди убивают? В своей книге он рассказывает о преступлениях на сексуальной почве и в состоянии аффекта, финансово мотивированных, психотических и массовых, о детоубийствах и убийствах, связанных с терроризмом. Это взгляд изнутри на одну из самых редкий профессий, а также попытка разгадать мотивы людей, совершающих тяжкие преступления. Как решается, что будет с человеком после обвинения? Как судебный психиатр работает с преступником и что случается с теми, кто признан невменяемым? Что можно сделать, чтобы предотвратить повторение трагических событий? Вы узнаете, как происходит психиатрическая оценка преступника, а также о нашумевших делах, в которых автор принимал участие в качестве судебного психиатра.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Ричард Тейлор

Психология и психотерапия / Зарубежная психология / Образование и наука