Легковые автомобили

Луи Рено любил технику с детства. Его отец — успешный парижский коммерсант — хотел, чтобы сын получил хорошее образование. Но Луи, увлеченный работой в своей домашней мастерской, забросил школьные занятия и на вступительных экзаменах в технический вуз провалился. Он так и остался на всю жизнь самоучкой.

Рено шел 21-й год, когда он построил первый автомобиль «Рено Тип А» — повозку с маломощным мотором. Друзья Рено подсмеивались над ним, считая его машину слишком слабой и непрочной. Тогда, заключив пари, Луи уверенно въехал на самый верх круто поднимавшейся улицы. Это видели сотни зрителей.

«Рено Тип А»

Луи Рено

Автомобиль стал знаменитым. Не ожидая того, Рено вдруг получил заказ на изготовление 15 автомобилей. Можно уже было подумать о создании фирмы, и в 1899 году она была открыта.

В местечке Бийянкуре вырос автомобильный завод. Автомобили там выпускались самых разных классов: от простых, доступных до шикарных, очень дорогих.

Машины «Рено AG» использовались в качестве такси. Во время Первой мировой войны, когда немцы приближались к Парижу, потребовалось срочно перебросить французские войска к линии фронта. И тогда тысячи солдат были посажаны в такси и за считанные часы доставлены на позиции. С тех пор во Франции бытует поговорка: «Такси Рено спасли Париж».

«Рено AG» (такси)

Финал жизни Луи Рено сложился трагически. В годы Второй мировой войны Франция была оккупирована. После освобождения страны Рено обвинили в сотрудничестве с оккупантами и заключили в тюрьму. Там он и скончался в октябре 1944 года.

Компания Рено стала государственной, но по-прежнему автомобильной. Уже в 1946 году был выпущен автомобиль «Рено 4CV» — недорогой седан. Говорили, что он снова, после войны, «поставил французов на колеса».

В 1965 году с конвейера компании сошел «Рено 16» — первый «семейный» хэтчбек. В 1990-м появился «Рено Клио», признанный автомобилем года. А в 2004 году был представлен «Рено Логан» — седан с пятиместным салоном и вместительным багажником. Он стал популярным во многих странах, в том числе и в нашей.

«Рено 16»

«Рено Логан»

Художник автомобилей

Этторе Бугатти

Всем казалось, что Этторе Бугатти непременно станет великолепным художником. Все в их семье дышало искусством. Дед Этторе был архитектором и скульптором, известным в Италии. Отец — живописцем. Младший брат по имени Рембрандт мечтал пойти по стопам деда.

Этторе не собирался нарушать семейную традицию, тоже учился живописи. Но вдруг начал все больше интересоваться автомобилями и в 1898 году в возрасте 16 лет поступил в автомобильную фирму конструктором гоночных машин. Позже работал в других фирмах, пока в 1909 году не основал свою.

«Бугатти Тип 35»

Один за другим начали появляться гоночные «Бугатти», отличавшиеся прекрасной управляемостью и устойчивостью на большой скорости. Создавать эти машины — красивые и стремительные — Бугатти помогал его художнический талант. Недаром Этторе называли художником автомобилей.

Стоит вспомнить, к примеру, «Бугатти Тип 35». С двигателем мощностью в 100 лошадиных сил эта машина не оставляла соперникам ни единого шанса на победу. Что уж тогда говорить о «Бугатти 54» с мотором в три раза мощнее.

Для тех, кто любил большие скорости и притом имел большие деньги, Бугатти начал выпускать скоростные роскошные машины, стоившие баснословно дорого, такие, как «Бугатти Тип 41». Его называли «королевским», то есть доступным лишь «сильным мира сего». Впрочем, даже им не всем.

«Бугатти Тип 41»

«Бугатти ЕВ110»

«Бугатти Вейрон»

После смерти великого конструктора (он умер в 1947 году) его фирма была куплена известной компанией «Испано-Сюиза», производившей авиационные моторы и автомобили. Но это не означало кончину легендарной марки «Бугатти».

В 1991 году она пережила второе рождение, когда был создан «Бугатти ЕВ110» — мощный дорожный автомобиль, а также спортивный вариант его, развивавший скорость до 300 километров в час. Не случайно эту машину приобрел прославленный гонщик Михаэль Шумахер.

Автомобиль, показанный публике в начале 2014 года, поражает. Это гиперкар «Бугатти Вейрон» с мотором мощностью в 1200 лошадиных сил. Скорость у него «космическая», более 400 километров в час! Разумеется, «космическая» и цена.

Анатомия автомобиля

Сцепление

Автомобиль не сдвинется с места, если к его работающему двигателю не подключен привод ведущих колес. Другими словами, если выключено, выжато, устройство под названием «сцепление».

Ныне существует нескольких типов сцеплений. Есть гидравлические, в которых работают силы жидкости. Есть электромагнитные. Но самое распространенное — фрикционное. Название его происходит от латинского слова «фриктио», что в переводе означает «трение».