Лейтенант Рощаковский – последний рыцарь российской империи

Так Рощаковский получил назначение начальником службы связи Белого моря. Впрочем, на самом деле никакой службы связи на Белом море еще не было и ее надо было организовать с нуля. Перво-наперво он установил надежную связь между Петроградом и побережьем Белого моря. Помимо этого предстояло организовать постройку и отработать организацию постройки сети радио- и метеостанций, а также наблюдательных пунктов Службы создаваемой флотилии Северного Ледовитого океана.

За образец Рощаковский взял организацию службы связи на Балтике, устроенную капитаном 1 ранга Непениным, которая до сегодняшнего дня считается образцом организации не только системы связи, но и системы слежения за перемещениями противника на театре боевых действий. Разумеется, что у Рощаковского не имелось таких сил и средств, как у Непенина, и на Белом море приходилось обходиться зачастую тем, что было под рукой. Большой проблемой была нехватка рабочих рук. Рощаковский, как всегда, действовал не стандартно. Он отбил телеграмму Николаю Второму и попросил высочайшего разрешения на привлечение к работе трех сотен заключенных из местных тюрем. Николай, читая просьбу, лишь головой покачал, но «добро» дал.

Когда преступников выстроили на тюремном дворе, к ним вышел капитан 2 ранга.

— Государь дает вам шанс исправить свою судьбу. С этого момента вы освобождаетесь из-под стражи, чтобы как и ваши братья на фронте приблизить нашу победе в битве за Отечество! Отныне у вас все общее. Если кто попытается украсть провиант или деньги из казенного ларца, тому сразу пулю в лоб!

Твердость своих намерений Рощаковской подтвердил револьвером. Помимо всего прочего Рощаковскому было крайне необходимо судно для выбора подходящего места на побережье Белого моря для строительства радиостанций. С судами было туго, но он приметил старый пароходик «Пахтусов». Тот давно стоял в дальнем углу Архангельского порта с поломанным гребным валом. Рощаковский нашел двух рабочих, которые брались ввести судно в строй. Теперь надо было набрать команду. Но набирать ее было не из кого.

— Что ж, — нисколько не опечалился капитан 2 ранга. — Поедем опять в тюрьму!

Там Рощаковский отобрал несколько заключенных, бывавших раньше в море.

— Этих я забираю с собой и немедля! — огорошил он начальника тюрьмы. Когда команда «Пахтусова», гремя еще не снятыми наручниками, шла к своему пароходу, прохожие шарахались в стороны. Капитаном же «Пахтусова» стала поморка Вера Зотова, прекрасно знавшая и Белое море, и навигацию. Во избежание эксцессов у ее каюты Рощаковский велел поставить караул, но бывшие зэки отнеслись к капитанше с почтением. Да капитанша и сама была женщиной не слабой, могла за себя постоять и за словом в карман не лезла.

— Флагманский пароход у меня есть, команда и капитан тоже, теперь можно и станции строить! — перевел дух Рощаковский.

К строительству радиостанций Рощаковский привлекал всех, включая монахов Соловецкого монастыря. Именно так были поставлены радиостанции на мысах Канин и Святой Нос. К облуживанию радиостанций, наблюдательных станций и маяков привлекалось и местное население. Современник и сослуживец описывал в этот период его жизни так: «Высокий, стройный. Глаза черные, пронзительные. Борода тоже черная, с проседью…»

Архангельск стал важнейшим портом по поставке в Россию военных грузов Антанты. Разгружать грузы с оленями стало легче, но вот одноколейная железная дорога с потоком грузов не справлялась. Не просто было и доставлять грузы от разгружавшихся пароходов до железнодорожной станции. Когда порт начал просто затариваться, бросаемыми прямо на причалах бесценными грузами, Рощаковский понял, что так продолжаться дальше не может. Вообще-то, Рощаковского эти дела не касались, его дело связь и наблюдение. Но Рощаковский был Рощаковским.

— Надо часть пароходов с грузами направлять в Мурманск, а там брать оленей, запрягать их в сани и перевозить грузы! Олени и по мху и по снегу всегда пройдут! — предложил он местному начальству.

Но начальство отнеслось к предложению Рошаковского неодобрительно.

— Вы, Михаил Сергеевич занимаетесь связью, вот ею и занимайтесь, а остальное наша забота! — попытался охладить его пыл старший морской начальник вице-адмирал Угрюмов.

В ноябре 1916 года он приехал по служебным делам в Петроград, решив их, он попросился на прием к императрице Александры Федоровны. Императрица относилась к Рощаковскому с прохладцей, но то, что он говорил, заставило ее отнестись к другу своего мужа со всем вниманием. А говорил Рощаковский следующее:

— Перевозки из Архангельска имеют значение стратегическое, и улучшить железнодорожное сообщение между Архангельском и столицей надо как можно скорее. Мы имеем возможность разгружать грузы и в Романове-на-Мурмане и оттуда возить их до железной дороги на оленях. Я готов, если мне будут даны соответствующие полномочия, увеличения пропускной способность в семь раз.

— Ваши предложения Михаил Сергеевич весьма интересны и я прошу написать мне их письменно, чтобы я могла передать их его императорскому величеству!