Лёнька (СИ)

Совершить прыжок с парашютом мечта всей моей жизни. Как только я увидел объявление в техникуме о наборе курсантов заниматься в аэроклубе, без сомнения написал заявление в ДОСААФ. Пришлось еще долго уговаривать своих родителей, их подпись должна была быть на заявлении. Теоретическая подготовка проходила в моем техникуме после занятий раз в неделю по четвергам. Инструктор приносил с собой действующие парашюты серии Д-5 и запасные З-3 с целью обучения нас основам укладки. Набралось примерно десяток желающих, но до конца доучились три человека. В конце зимы занятия были по субботам на учебном аэродроме Спилве. Здесь мы учились правильно выпрыгивать из учебного самолета и приземляться на землю. До сих пор помню, как надо правильно группироваться. Еще прыгали с учебного возвышения на уровне двух метров от земли и кувыркались после приземления. Потом в одну из суббот мы пришли в аэроклуб для общего ознакомления со всеми курсантами города. Здесь оказалось многолюдно. В большом помещении на втором этаже с потолка свисали тренажеры, на которых можно почувствовать себя в полете. Я был приятно удивлен при виде своего друга Леньки среди них и он тоже. Оказалось, что Ленька ходит сюда заниматься целый год и уже совершил около двух десятков прыжков в прошлом сезоне, что оказало на меня вдохновение на личный подвиг по преодолению собственных страхов. Ну, если даже Ленька смог прыгнуть, то мне подавно надо это  сделать. Начиная с марта 89 года, наконец, начались тренировочные прыжки с самолета Ан-2. На поле аэродрома еще стояла талая вода, ветерок напоминал о прошедшей зиме, солнышко проглядывалось в промежутках между постоянной облачностью. Каждую субботу мы приезжали к восьми утра в аэроклуб, выносили парашюты со второго этажа и складывали их в кузов ЗИЛ-131, сами садились в автобус типа ПАЗика и отправлялись на аэродром. На место нашей дислокации постоянно приезжал микроавтобус РАФ скорой помощи с врачом, ближе к обеду привозили термосы с горячим чаем, супом и другой едой, все это традиционно было спланировано в клубе ДОСААФ и работало вовремя. Инструкторы раздавали нам парашюты, которые мы раскладывали на брезентовой площадке и поэтапно укладывали. После каждого этапа укладки подходил инструктор и проверял выполнение. Несколько раз мне помогал Ленька, ему доверяли, как опытному курсанту контрольную проверку. Таким образом, можно было нам пообщаться в процессе подготовки к прыжкам. В этом деле я первый раз почувствовал его превосходство надо мной. Ленька в моих глазах вырос в плане смелости и увлеченности этим занятием. Я искренне был рад за своего друга, за его определение в жизни, теперь в его взгляде чувствовалась уверенность и осознание себя как личности. Ленька поделился со мной своими планами. В этом сезоне ему предстояло выполнить прыжки с задержкой на более совершенном, чем учебный парашют. Далее, получив разряд, начать прыжки со спортивного парашюта типа крыло на точность приземления.