Леонид Черновецкий

К весне 2007 года Леонид Черновецкий уже чувствует себя в кресле мэра Киева более уверенно и комфортно, чем год назад, когда впервые переступил порог своего нового рабочего кабинета, изгнав оттуда злых духов. Поначалу новый мэр даже не спешил сдавать депутатский мандат: при том что ситуация пока разворачивалась в его пользу, Леонид Михайлович, как отмечали некоторые аналитики, все-таки хотел сохранить возможность отхода, считая Верховную Раду запасным аэродромом для себя как для политика. Однако, даже несмотря на необходимость отступить в «тарифной войне», Черновецкий все равно сумел удержать мэрию и город в своих руках. Наконец даже противники увидели, поняли и признали: Леонид Черновецкий – не столько политик, сколько хозяйственник, бизнесмен и менеджер. А поскольку именно последнего качества не хватало до мозга костей советскому чиновнику Александру Омельченко, то новый мэр выигрывал, что называется, по очкам. Журналисты отмечали и другое: пристальное внимание прессы, на отсутствие которого Черновецкий в свое время сетовал, на самом деле его тяготит. Он в силу нового статуса обязан вести жизнь публичного человека. И быть готовым к тому, что его появление в информационном пространстве будет не всегда таким, каким бы ему хотелось. Черновецкий привык оплачивать рекламные площади в газетах, ему комфортно было отвечать на заранее оговоренные вопросы, он как руководитель крупной коммерческой структуры не привык, что его слова берутся под сомнение. Теперь же Леониду Михайловичу приходится мириться с тем, что пинков от прессы он получает столько же, сколько любая публичная персона.

Тем не менее, пока его достижения как мэра Киева все-таки отмечаются прессой. В 2007 году киевская мэрия приложила немало усилий к тому, чтобы решить проблемы с оказанием своевременной медицинской помощи, чтобы и тяжелобольным, и бедным жителям украинской столицы помощь оказывалась быстро и качественно. Так, в июне Черновецкий торжественно передал столичной службе «скорой медицинской помощи» ключи от 26 новых машин марки «форд». «К сожалению, прежняя власть не предусмотрела в городском бюджете на 2005 и 2006 годы средств на закупку автомобилей "скорой медицинской помощи". "Форды" – недорогие и очень надежные, поэтому успешно используются и в Соединенных Штатах, и в Европе. Их даже невозможно сравнить с "газелями" и "фениксом" черкасского производства, которые закупались раньше. Кстати, я узнал, что в народе эти автомобили окрестили «хлебовозками», потому что должным образом довезти в них больного до больницы было очень сложно», – сказал он по случаю торжества. Машины, которые мэрия подарила киевлянам, были оснащены всем необходимым оборудованием, некоторое было даже более качественным, чем в частных клиниках, отмечал Леонид Михайлович. Еще мэр установил муниципальную надбавку к должностному окладу для всех работников медицинской отрасли, чуть позже такую доплату получили работники детских дошкольных учреждений. Но только тех, которые находились на балансе города. Так называемые ведомственные детсады, например находившиеся в ведомстве железной дороги или СБУ, таких доплат не получали. Результат – в них начался резкий отток персонала.

Лето стало испытанием возможностей столичного здравоохранения. 18 июля 2007 года под Ожидовом во Львовской области перевернулся поезд с цистернами, наполненными желтым фосфором. Во время аварии произошла разгерметизация, шесть цистерн вспыхнуло. В результате пожара образовалось огромное количество дыма и облако с опасной концентрацией токсичных веществ. Зоной риска были объявлены 16 населенных пунктов Львовщины. На ликвидацию последствий аварии ушло много времени и огромные суммы из бюджета. Леонид Черновецкий распорядился принимать детей из пострадавшего района в санаторно-оздоровительные комплексы Киева. Прежде всего, речь шла об оказании качественной медицинской помощи пострадавшим местным жителям. «Готовы позаботиться киевские власти и о детях, проживающих в эпицентре аварии, – говорил Черновецкий. – Я готов был сделать все возможное, чтобы пострадавшие получили медицинскую помощь столичных врачей. Я тщательно отслеживал ситуацию, связанную с аварией, выяснил все обстоятельства в Министерстве чрезвычайных ситуаций. Фосфорное облако не угрожало столице, но, тем не менее, я подписал распоряжение, согласно которому столичная власть ежедневно будет информировать население об экологическом состоянии в городе».